mini|300px|Entwicklung des Volkswagen-Logos Volkswagen (VW) ist die Kernmarke der Volkswagen AG. Ursprung des Markennamens war 1937 das von Adolf Hitler geforderte Projekt zum Bau eines „Volksautos“, das erstmals einer breiten Bevölkerung ein bezahlbares Auto ermöglichen und damit die Massenmotorisierung in Deutschland einleiten sollte. Bis dahin waren Automobile durch einen hohen Preis überwiegend in der Oberschicht vorzufinden. In der Nachkriegszeit wurde 1949 durch Gründung der Volkswagen G.m.b.H. der Markenname Volkswagen gefestigt. 2020 wurden weltweit rund 50 Modelle unter der Marke Volkswagen hergestellt.
Geschichte
Die Geschichte der Marke Volkswagen deckt sich weitestgehend mit der Geschichte der 1937 gegründeten Volkswagen AG.
Vorstand (Stand: 1. Januar 2023)
Der Markenvorstand von Volkswagen setzt sich wie folgt zusammen:
Geschäftsbereich Name Mitglied seit vorheriges Wirken Vorsitzender Oliver Blume 1. Juli 2022 CEO, Škoda Auto Beschaffung Dirk Große-Loheide 1. Januar 2023 Vorstand Beschaffung und IT, Audi AG Controlling und Rechnungswesen Patrik Andreas Mayer 1. Oktober 2022 Vorstand Finanzen, Volkswagen Group Russia New Mobility Thomas Ulbrich 1. Oktober 2022 Markenvorstand Geschäftsbereich Technische Entwicklung, Volkswagen Pkw Personal Arne Meiswinkel 1. August 2022 Generalbevollmächtigter, Volkswagen-Konzern Produktion und Logistik Christian Vollmer 1. August 2020 Vorstand Produktion und Logistik, SEAT S.A. Technische Entwicklung Kai Grünitz 1. Oktober 2022 Technischer Leiter Entwicklung, Volkswagen Nutzfahrzeuge Vertrieb, Marketing und After Sales Imelda Labbé 1. Juli 2022 Sprecherin der Geschäftsführung, Volkswagen OTLG
Zulassungen
Global Jahr Anzahl derZulassungen derVolkswagen Gruppe(Mio.) Anzahl der Marke VW 2023 9,2 4,87https://www.volkswagen-newsroom.com/en/press-releases/around-487-million-vehicles-worldwide-volkswagen-brand-increases-deliveries-in-2023-18054 2022 8,2 4,476 2021 8,8 2020 9,3 2019 10,9 6,278https://annualreport2019.volkswagenag.com/group-management-report/business-development/deliveries.html 2018 10,8 6,245 2017 10,7 2016 10,3 2015 10,0 2014 10,2 2013 9,7 2012 9,3
Deutschland + Zulassungen in Deutschland Jahr Anzahl derZulassungen derMarke Volkswagen Prozent derGesamtzulassungen Quelle 2023 519.089 18,2 % 2022 480.967 18,1 % 2021 489.962 18,7 % 2020 525.612 18,0 % 2019 667.518 18,5 % 2018 643.518 18,7 % 2017 634.270 18,4 % 2016 656.025 19,5 % 2015 685.594 21,3 % 2014 656.494 21,6 % 2013 642.190 21,7 % 2012 672.921 21,5 % 2011 686.772 21,6 % 2010 613.808 21,0 % 2009 805.262 21,2 % 2008 615.229 19,9 % 2007 608.820 19,3 % 2006 689.116 19,1 % 2005 621.978 18,6 % 2004 602.725 18,4 % 2003 600.364 18,5 % 2002 604.347 18,6 % 2001 633.075 18,9 % 2000 643.615 18,9 % 1999 741.477 19,5 %
Österreich + Zulassungen in Österreich Jahr Anzahl derZulassungen derMarke Volkswagen Prozent derGesamtzulassungen Quelle 2021 35.966 15,0 % 2020 38.272 15,4 % 2019 52.646 16,0 % 2018 56.932 16,7 % 2017 58.709 16,6 % 2016 56.529 17,2 % 2015 53.396 17,3 % 2014 54.775 18,1 % 2013 57.758 18,1 % 2012 61.627 18,3 % 2011 65.150 18,3 % 2010 55.041 16,75 % 2009 51.506 16,06 % 2008 49.379 16,81 % 2007 50.736 17,01 % 2006 53.385 17,30 % 2005 53.285 17,31 % 2004 53.670 17,24 % 2003 51.206 17,06 %
Schweiz + Zulassungen in der Schweiz Jahr Anzahl derZulassungen derMarke Volkswagen Prozent derGesamtzulassungen(≈) Quelle(n) 2024 24.080 10,0 % 2023 28.365 2022 25.455 2021 25.816 10,8 % 2020 26.417 11,1 % 2019 34.445 11,1 % 2018 32.961 11,0 % 2017 35.975 11,5 % 2016 42.142 13,3 % 2015 42.212 13,0 % 2014 40.146 13,2 % Hinweis: In den Zulassungszahlen für die Schweiz sind die Zulassungen in Liechtenstein enthalten.
Modelle Modelle in Europa
Kleinstwagen + Kleinstwagen Bauzeit Baureihe Anmerkung Bild 1998–2005 Lupo Der Lupo ist der erste Kleinstwagen von Volkswagen. Er ist weitgehend baugleich mit dem Seat Arosa. Es gab ihn auch in der sparsamen Variante 3L TDI. 100px 2005–2011 Fox Der Fox ersetzte ab Frühjahr 2005 den Lupo. Wird in Brasilien hergestellt und soll als Sparmodell vor allem junge Kunden anlocken; der Einstiegspreis lag bei 9650 Euro. In Brasilien wird er – seit 2009 in überarbeiteter Form – weiterhin angeboten und ist dort auch als CrossFox und geräumiger SpaceFox erhältlich. 100px 2011–2023 Up! Der Up ist das Nachfolgemodell des Fox und ein Modell der New Small Family. Weitgehend baugleiche Modelle sind der Škoda Citigo und der Seat Mii. 100px
Kleinwagen + Kleinwagen Bauzeit Baureihe Anmerkung Bild 1975–1981 Polo I(Typ 86) Im Frühjahr 1975 präsentierte Volkswagen seinen ersten Kleinwagen. Er war baugleich mit dem im Herbst 1974 eingeführten Audi 50. Ein Facelift folgte Anfang 1979. 100px 1977–1981 Derby I Der Derby war die Stufenheckversion des Polo I, auch hier mit zwei seitlichen Türen. 100px 1981–1994 Polo II(Typ 86C) Der zweite Polo war außer mit Steilheck ab Sommer 1982 auch als Coupé mit Schrägheck erhältlich. Ein umfassendes Facelift erfolgte im Herbst 1990. 100px 1981–1985 Derby II Vom Polo II gab es erneut eine Stufenhecklimousine. Anfang 1985 wurde der Derby in „Polo Classic“ umbenannt. 100px seit 1980 Gol Der Gol (vom brasilianischen Wort für ein Tor im Fußball) ist das Volumenmodell von VW do Brasil. Ab 1980 gab es ihn als dreitürige Schräghecklimousine mit vorne längs eingebautem Käfermotor. Mit Stufenheck wurde er unter dem Namen Voyage angeboten, in Nordamerika auch als VW Fox. Unter dem Namen Parati gibt es ihn als Kombi; die Pick-up-Version hieß Saveiro. Inzwischen mit quer eingebautem, wassergekühlten Reihenmotor, wird die Modellreihe in dritter Generation angeboten. 100px 1994–1999 Polo III(Typ 6N/6NF) Der Polo III war der erste Kleinwagen von VW, den es auch als Fünftürer gab. Zudem war ab Herbst 1995 eine Stufenheckversion sowie ab Frühjahr 1997 ein Kombi erhältlich, die beide nahezu baugleich mit dem Seat Cordoba waren. 100px 1999–2001 Polo III(Typ 6N2) Mit der Modellpflege im Herbst 1999 änderte VW die interne Typenbezeichnung in Polo 6N2, ansonsten fast nur die Karosserieform. 100px 2001–2005 Polo IV(Typ 9N) Im Herbst 2001 folgte der vierte Polo. Nach einer längeren Pause gab es ab Herbst 2003 auch wieder eine Stufenhecklimousine, während die Kombivariante entfiel. 100px 2004–2005 Polo Fun(Typ 9N) Ab Frühjahr 2004 gab es den Polo IV auch mit SUV-ähnlichem Aussehen und der Zusatzbezeichnung „Fun“. 100px 2005–2009 Polo IV(Typ 9N3) Im Frühjahr 2005 erfolgte ein Facelift am Polo IV. Er erhielt einen V-förmigem Kühlergrill sowie neue Scheinwerfer und Rückleuchten. 100px 2006–2008 CrossPolo(Typ 9N3) Der Polo „Fun“ wurde Anfang 2006 einer Überarbeitung unterzogen und bekam die gleichen Änderungen wie der Polo. Zudem änderte sich der Name in CrossPolo. 100px 2009–2017 Polo V(Typ 6R) Ab Mitte 2009 bis Mitte 2017 war der Polo V im Handel. Im Frühjahr 2014 erhielt der Polo ein leichtes Facelift. 100px 2010–2017 CrossPolo(Typ 6R) Die zweite Auflage des CrossPolo folgte im Frühjahr 2010. Auch er wurde im Frühjahr 2014 überarbeitet. 100px seit 2017 Polo VI(Typ AW) Der 2017 vorgestellte Polo VI hat deutlich an Größe gewonnen. Er hat erstmals die 4-Meter-Marke in der Länge überschritten. 100x100px seit 2026 ID. Polo Erster elektrisch angetriebener Kleinwagen von Volkswagen. Erstmals gezeigt wurde das Fahrzeug – noch getarnt – auf der IAA 2025. 100x100px
Kompaktklasse