mini| mit dem gleichnamigen Ort, Ūawa River und Tolaga Bay Wharf mini| mini|Stützkonstruktion
Die ist eine Pier am südöstlichen Ende der in Neuseeland nahe dem gleichnamigen Ort in der Region . Sie ist die längste Pier Neuseelands, möglicherweise auch die längste Stahlbetonpier außerhalb einer geschlossenen Hafenanlage der Südhalbkugel. Heute ist sie noch von historischer und touristischer Bedeutung. Der registrierte das Bauwerk am 5. April 1984 unter Nummer 3516 als „“.Seite des NZHPT zur Tolaga Bay Wharf
Der Zugang zur Region um war lange Zeit fast nur über das Meer möglich. Es gab bereits eine kurze Pier bei dem Ort , diese war aber den Gezeiten ausgesetzt und nur über die zur Versandung neigende Mündung des erreichbar. So musste man die Schiffsladungen auf Leichter umladen, die jeweils nur eine geringe Ladung tragen konnten.
Um die für die umliegenden Farmer unbefriedigende Situation zu verbessern, wurde 1920 das gegründet. Dieses beschloss auf seinem Gründungstreffen, eine Möglichkeit für den Bau einer Pier zu suchen, an der die Dampfschiffe der Küstenschifffahrt direkt anlegen könnten.
Der 1924 fertiggestellte Entwurf der Pier stammt von dem Ingenieur . Dieser war 1902 bis 1927 Ingenieur des . Der Entwurf wurde 1925 und erneut während des Baues geändert. Der Bau galt damals als gewagt, da er nicht in einem geschützten Hafen, sondern ins offene Meer hinaus erfolgen sollte. Die Kosten waren so hoch, dass die erforderliche Anleihe durch einen Akt des Parlamentes gesondert genehmigt werden musste.
Die 660 Meter lange Pier wurde von dem Betonbauunternehmen von in den Jahren 1926 bis 1929 errichtet. Danach diente es der umliegenden Landwirtschaft fast 40 Jahre zum Seetransport landwirtschaftlicher Erzeugnisse und der dafür benötigten Güter. Ein verbesserter Straßenzugang und die Konkurrenz durch Lastkraftwagen machte den weiteren Betrieb unwirtschaftlich. Die Pier wurde weiter als Anleger für Fischer- und Sportboote und von den zum Sammeln von Meeresfrüchten genutzt.
Das letzte Frachtschiff, das die Pier nutzte, war ein Schiff, das 1967 eine Ladung Mais an Bord nahm.Tolaga Bay, a history of the Uawa District : Tolaga Bay School Centennial, 1888-1988.
1998 war die Pier verfallen und von der Sperrung bedroht. Der sammelte Spenden und ermöglichte von 2001 bis 2013 eine Restaurierung.Gisborne Herald, Friday, March 08, 2013, Project to restore old wharf nears end
Einzelnachweise
Kategorie:Baudenkmal in der Region Gisborne Kategorie:Verkehrsbauwerk in der Region Gisborne Kategorie:Tolaga Bay (Ort) Kategorie:Seebrücke in Neuseeland Kategorie:Verkehrsbauwerk in Australien und Ozeanien