Der Scottish Grand Prix (deutsch: Großer Preis von Schottland) war ein Automobilrennen, das 1951 ausgetragen wurde. Es war für die Formel 1 ausgeschrieben, hatte aber keinen Weltmeisterschaftsstatus. Es war das erste und bislang einzige Formel-1-Rennen in Schottland.
Hintergrund mini|Siegerfahrzeug: Maserati 4CLT Der Große Preis von Schottland fand am 21. Juli 1951 statt, eine Woche nach dem Großen Preis von Großbritannien, der als vierter Weltmeisterschaftslauf der Saison in Silverstone ausgetragen worden war.
Das schottische Rennen fand ohne internationale Beteiligung statt. Insgesamt meldeten sich 19 Piloten für das Rennen, die ausnahmslos Schotten, Engländer oder Iren waren.
Nur vier der gemeldeten Fahrzeuge waren Grand-Prix- bzw. Formel-1-Autos: Hierbei handelte es sich um die Maserati 4CLT von Philip Fotheringham-Parker, David Murray und Reg Parnell sowie den Alta von Joe Kelly. Archie Butterworth fuhr den AJB Special, eine in erster Linie für Bergrennen entwickelte Eigenkonstruktion mit Motor und Getriebe von Steyr und Vierradantrieb.David Hodges: Rennwagen von A–Z nach 1945, Stuttgart 1993, ISBN 3-613-01477-7, S. 10. Alle übrigen Fahrzeuge waren Renn- bzw. Straßensportwagen von BMW, Healey oder Jaguar.
Rennstrecke Als Rennstrecke diente ein temporärer Kurs auf dem heute stillgelegten Flugplatz Winfield Aerodrome in der schottischen Gemeinde Hutton (Berwickshire). Der 3,219 km lange Kurs wies zwei Geraden, mehrere Haarnadelkurven und einige Schlenker auf. Das Rennen ging über 50 Runden; die Gesamtdistanz betrug 160,446 km.Übersicht zum Scottish Grand Prix auf der Internetseite www.chicanef1.com (abgerufen am 15. April 2015).
Training und Rennen Am Training und am Rennen nahmen nur 10 der 19 gemeldeten Fahrer teil. Sieben Fahrer erschienen gar nicht, Bill Black und Ron Flockhart waren zwar anwesend, beteiligten sich aber weder am Training noch am Rennen.
Im Qualifikationstraining dominierten die Formel-1-Fahrzeuge deutlich. Die vier Fahrer mit Formel-1-Autos belegten die ersten vier Startplätze; die Poleposition ging dabei an Reg Parnell; Philip Fotheringham-Parker startete von Platz zwei. Auf dem letzten Startplatz stand Ian Stewart, der einen Jaguar fuhr. Für das Rennen wechselte Polesitter Parnell auf einen HWM mit Alta-Motor.Startaufstellung des Scottish Grand Prix auf der Internetseite www.chicanef1.com (abgerufen am 15. April 2015).
Bereits beim Start brach an Parnells HWM die Antriebswelle, sodass er noch vor Komplettierung der ersten Runde ausfiel. Fotheringham-Parker übernahm daraufhin die Führung, die er bis zum Ende des Rennens nicht mehr abgab. Platz zwei belegte der lokale Rennfahrer Gillie Tyrer, der einen BMW 328 fuhr. Nur Fotheringham-Parker und Tyrer absolvierten alle 50 Runden. Ian Stewart und Rob Dickson, die auf den Plätzen drei und vier ins Ziel kamen, hatten jeweils zwei Runden Rückstand, der fünfte Fahrer mit Zielankunft lag sechs Runden zurück und wurde wegen zu geringer Distanz nicht gewertet. Alle anderen Fahrer fielen vorzeitig aus.Ergebnisse des Scottish Grand Prix auf der Internetseite www.chicanef1.com (abgerufen am 15. April 2015).
Joe Kelly fuhr die schnellste Rennrunde (1:29,2 Minuten, Durchschnittsgeschwindigkeit 129,96 km/h).
Meldeliste Nr. Fahrer Chassis Motor 1 Lea-Francis Lea-Francis 2 JP Vincet 3 Maserati 4CLT Maserati 4 ERA B-Type ERA 5 Jaguar XK 120 Jaguar 6 Maserati 4CLT HMW Maserati Alta 7 Maserati 4CLT Maserati 8 ERA B-Type ERA 9 Maserati 4CLT Maserati 11 AJB Steyr 12 Jaguar XK 120 Jaguar 14 BMW 328 BMW 15 Maserati 4CLT Maserati 16 Jaguar XK 120 Jaguar 17 Maserati 6CM Maserati 23 BMW 328 BMW 27 Healey Healey 66 Jaguar XK 120 Jaguar 83 Alta Alta
Klassifikationen Startaufstellung Pos. Fahrer Konstrukteur 1 Maserati 2 Maserati 3 Alta 4 Maserati 5 Healey 6 BMW 7 AJB 8 Jaguar 9 Lea-Francis 10 Jaguar
Rennen Pos. Fahrer Konstrukteur Runden Zeit Start 1 Maserati 50 1:19:27,0 2 2 BMW 50 1:19:34,4 6 3 Jaguar 48 + 2 Runden 10 4 Healey 48 + 2 Runden 5 — Jaguar 44 + 6 Runden 8 — Maserati 40 DNF 4 — Lea-Francis DNF 9 — Alta 14 DNF 3 — AJB 13 DNF 7 — Maserati 0 DNF 1 — JP DNS — Jaguar DNS — Maserati DNA — BMW DNA — Maserati DNA — ERA DNA — Maserati DNA — Jaguar DNA — ERA DNA
Weblinks Statistiken zum Scottish Grand Prix 1951 auf der Internetseite www.chicanef1.com Statistik des Scottish Grand Prix auf der Internetseite www.silhouet.com Rennverlauf des Scottish Grand Prix unter besonderer Berücksichtigung von Joe Kelly auf der Internetseite www.conceptcarz.com
Einzelnachweise
Kategorie:Formel-1-Rennen ohne Weltmeisterschaftsstatus 1951 Kategorie:Motorsportwettbewerb im Vereinigten Königreich Kategorie:Sportveranstaltung in den Scottish Borders