Der KrAZ-257 () ist ein Lastkraftwagen des sowjetischen und später ukrainischen Herstellers KrAZ. Er wurde von 1965 bis 1995 produziert und danach vom KrAZ-260 und anderen Typen abgelöst. Bei dem Fahrzeug handelt es sich um die vorwiegend zivil genutzte Ausführung des deutlich bekannteren KrAZ-255.
mini|KrAZ-257 mit Betonmischeraufbau auf einem Oldtimertreffen in Hartmannsdorf (2017) mini|KrAZ-257 mit Pritschenaufbau in einem russischen Museum (2010) mini|KrAZ-257 mit Kranaufbau (2008)
Fahrzeuggeschichte Bereits seit 1959 wurde das ähnliche Vorgängermodell KrAZ-219 gefertigt. Optisch unterschieden sich die beiden Lastwagen zunächst nur dadurch, dass das zusätzliche Gitter vor dem Kühlergrill und den Lampen des KrAZ-219 entfiel. Später wurden die Frontscheinwerfer beim KrAZ-257 in eigenen, auf den Kotflügeln befestigten, eckigen Blechgehäusen untergebracht. An technischen Änderungen ist vor allem zu nennen, dass der Sechszylindermotor JaAZ-M206A des KrAZ-219 durch den deutlich leistungsfähigeren Achtzylinder-Dieselmotor JaMZ-238 ersetzt wurde, der aber noch immer aus dem Jaroslawski Motorny Sawod zugeliefert wurde.
Die Grundversion KrAZ-257 wurde von 1965 bis etwa 1977 gefertigt. Seit der zweiten Hälfte der 1970er-Jahre gab es eine überarbeitete Version KrAZ-257B, die sich hauptsächlich durch ein geändertes Bremssystem vom Ausgangsmodell unterscheidet. Gelegentlich wird sie auch unter der Modellbezeichnung KrAZ-257B1 geführt. Die Produktion wurde je nach Quelle zwischen 1991 und 1995 eingestellt. Als Nachfolger war der KrAZ-250 vorgesehen, der jedoch selbst nur bis 1992 gebaut wurde.
Es existieren mit dem KrAZ-256B (Muldenkipper) und dem KrAZ-258 (Sattelzugmaschine bzw. Zugmaschine mit Ballast) noch zwei ähnliche Modelle.
Technische Daten Für den KrAZ-257 der ersten Generation.Ministerium für automobilen Transport der RSFSR; Fahrzeugbauinstitut NIIAT: Kurzes Automobil-Handbuch (краткий автомобильный справочник). S. 136 ff. Motor: Achtzylinder-Viertakt-Dieselmotor, V8 Motortyp: JaMZ-238 Leistung: 240 PS (176,5 kW) bei 2100 min−1 Drehmoment: 883 Nm bei 1500 min−1 Hubraum: 14,86 l Bohrung: 130,0 mm Hub: 140,0 mm Verdichtung: 16,5:1 Motorgewicht: 1070 kg Getriebe: mechanisches Schaltgetriebe, 5 Vorwärtsgänge, 1 Rückwärtsgang Untersetzungsgetriebe: 2 Stufen Treibstoffverbrauch: 36 l/100 km Höchstgeschwindigkeit: 70 km/h Anlasser: Typ ST103, 9,5 PS Lichtmaschine: 24 V, 500 W Antriebsformel: 6×4
Abmessungen und Gewichte Länge: 9660 mm Breite: 2650 mm Höhe: 2620 mm (Fahrerhaus) Radstand: 5050 + 1400 mm Höhe Ladekante: 1520 mm innere Abmessungen der Ladefläche (L × B × H): 5770 × 2480 × 825 mm Spurweite vorne: 1950 mm Spurweite hinten (Doppelbereifung): 1920 mm Wendekreis: 26,4 m Bodenfreiheit: 290 mm Leermasse: 11.130 kg Zuladung: 12.000 kg zulässiges Gesamtgewicht: 23.355 kg Achslast vorne: 4665 kg Achslast hinten (Doppelachse): 18.690 kg maximale Anhängelast: 16.600 kg Reifengröße: 12,00-20
Literatur Ministerium für automobilen Transport der RSFSR; Fahrzeugbauinstitut NIIAT: Kurzes Automobil-Handbuch (краткий автомобильный справочник). Verlag Transport, 6. Auflage, Moskau 1971. L. M. Schugurow: АВТОМОБИЛИ России и СССР. Zweiter Teil. Ilbi/Prostreks, Moskau 1994, ISBN 5-87483-006-5.
Einzelnachweise
Weblinks
Technische Details zum Fahrzeug (russisch) Versionen des Fahrzeugs mit Fertigungszeiträumen und Bildern (russisch) Technische Angaben und Historie zum Fahrzeug (russisch)
257 Kategorie:Lkw-Modell Kategorie:Ukrainisches Militärfahrzeug Kategorie:Militärisches Radfahrzeug (6×4) Kategorie:Sowjetisches Militärfahrzeug