Die Liste von Dieselmotoren für militärische Rad- und Kettenfahrzeuge der MTU Friedrichshafen gibt einen Überblick der Dieselmotoren für militärisch genutzte Fahrzeuge des Herstellers MTU Friedrichshafen. Die Liste erhebt keinen Anspruch auf Vollständigkeit und befindet sich auf dem Stand von Mai 2015.
mini|ohne|hochkant=1.2|alt=|MTU-PowerPack vom Typ MB 873 Ka-501 mit Ladeluftkühlung und zwei Turboladern auf der Basis eines V12-Viertakt-Dieselmotors mit einer Leistung von 1100 kW (1500 PS)
Dieselmotoren für militärische Rad- und Kettenfahrzeuge Motoren für leichte und mittelschwere Fahrzeuge
Liste von Dieselmotoren für leichte und mittelschwere militärische Rad- und Kettenfahrzeuge Motortyp Nennleistungmax. Drehzahlmax. MaßeL × B × H Masse(trocken) Bohrung/Hub Zylinder/Hubvolumen Gesamthubraum Bemerkung 4R 106 TD20 75 kW (100 PS) 2300/min 808 × 606 × 809 mm 385 kg 102/130 mm 4 Zyl./1,06 l 4,4 l Euro 2 4R 106 TD20 90 kW (120 PS) 2200/min 808 × 606 × 809 mm 385 kg 102/130 mm 4 Zyl./1,06 l 4,4 l Euro 3 4R 106 TD20 90 kW (120 PS) 2300/min 808 × 606 × 809 mm 385 kg 102/130 mm 4 Zyl./1,06 l 4,4 l Euro 2 4R 106 TD20 110 kW (150 PS) 2200/min 808 × 606 × 809 mm 385 kg 102/130 mm 4 Zyl./1,06 l 4,4 l Euro 3 4R 106 TD20 125 kW (170 PS) 2300/min 808 × 606 × 809 mm 385 kg 102/130 mm 4 Zyl./1,06 l 4,4 l Euro 2 4R 106 TD20 130 kW (175 PS) 2200/min 808 × 606 × 809 mm 385 kg 102/130 mm 4 Zyl./1,06 l 4,4 l Euro 3 4R 106 TD21 160 kW (215 PS) 2200/min 808 × 606 × 809 mm 385 kg 106/136 mm 4 Zyl./1,20 l 4,8 l Euro 3 4R 890 410 kW (560 PS) 4250/min 892 × 455 × 740 mm 450 kg 115/107 mm 4 Zyl./1,11 l 4,4 l 5R 890 512 kW (600 PS) 4250/min 1047 × 480 × 740 mm 520 kg 115/107 mm 5 Zyl./1,11 l 5,5 l 6R 106 TD20 170 kW (230 PS) 2200/min 1053 × 666 × 898 mm 530 kg 102/130 mm 6 Zyl./1,06 l 6,4 l Euro 3 6R 106 TD20 170 kW (230 PS) 2300/min 1053 × 666 × 898 mm 530 kg 102/130 mm 6 Zyl./1,06 l 6,4 l Euro 2 6R 106 TD20 205 kW (280 PS) 2200/min 1053 × 666 × 898 mm 530 kg 102/130 mm 6 Zyl./1,06 l 6,4 l Euro 3 6R 106 TD20 205 kW (280 PS) 2300/min 1053 × 666 × 898 mm 530 kg 102/130 mm 6 Zyl./1,06 l 6,4 l Euro 3 6R 106 TD21 240 kW (326 PS) 2200/min 1053 × 666 × 898 mm 530 kg 106/136 mm 6 Zyl./1,20 l 7,2 l Euro 3 6R 890 615 kW (835 PS) 4250/min 1300 × 511 × 825 mm 760 kg 115/107 mm 6 Zyl./1,11 l 6,6 l 6V 183 220 kW (300 PS) n. v. n. v. n. v. n. v. 6 Zyl. n. v. 6V 199 TE20 260 kW (350 PS) 2100/min 1097 × 950 × 963 mm 920 kg 130/150 mm 6 Zyl./1,99 l 11,9 l Euro 3 6V 199 TE20 330 kW (450 PS) 2300/min 1097 × 950 × 963 mm 920 kg 130/150 mm 6 Zyl./1,99 l 11,9 l Euro 3 6V 199 TE20 450 kW (610 PS) 2400/min 1097 × 950 × 963 mm 920 kg 130/150 mm 6 Zyl./1,99 l 11,9 l Euro 3 6V 199 TE21 430 kW (550 PS) 2300/min 1097 × 950 × 963 mm 920 kg 130/150 mm 6 Zyl./1,99 l 11,9 l Euro 3 6V 890 550 kW (750 PS) 4250/min 832 × 700 × 760 mm 610 kg 115/107 mm 6 Zyl./1,11 l 6,6 l 8V 199 TE20 530 kW (720 PS) 2300/min 1158 × 1030 × 950 mm 1135 kg 130/150 mm 8 Zyl./1,99 l 15,9 l Euro 2 8V 199 TE20 530 kW (720 PS) 2300/min 1158 × 1030 × 950 mm 1135 kg 130/150 mm 8 Zyl./1,99 l 15,9 l Euro 3 8V 199 TE20 560 kW (762 PS) 2300/min 1158 × 1030 × 950 mm 1135 kg 130/150 mm 8 Zyl./1,99 l 15,9 l Euro 3 8V 199 TE20 600 kW (815 PS) 2300/min 1158 × 1030 × 950 mm 1135 kg 130/150 mm 8 Zyl./1,99 l 15,9 l Euro 2 8V 890 736 kW (1000 PS) 4250/min 1078 × 700 × 760 mm 830 kg 109/107 mm 8 Zyl./1,00 l 8,0 l 10V 890 800 kW (1088 PS) 3800/min 1090 × 700 × 686 mm 980 kg 115/107 mm 10 Zyl./1,11 l 11,1 l 12V 890 1100 kW (1500 PS) 4250/min n. v. n. v. 109/107 mm 12 Zyl./1,00 l 12,0 l Testumgebung: Ansauglufttemperatur: 25 °C, Ladelufttemperatur: 60 °C, Meter über Normalhöhennull: 100 m, Blockierte Leistung max. nach ISO 1585. Anmerkung: n. v. = Daten derzeit nicht verfügbar. kW/PS-Angaben gerundet.
Motoren für schwere Fahrzeuge
Liste von Dieselmotoren für schwere militärische Rad- und Kettenfahrzeuge Motortyp NennleistungkW (PS) Drehzahlmin−1 MaßeL × B × H mm Masse kg(trocken) Bohrung/Hub mm Hubraumje Zyl. Zylinder/Hubraum Bemerkung MB 833 Aa-501 330 (450) 2340 1190 × 1050 × 964 1100 170/175 3,97 l 6V / 23,8 l MB 833 Ea-500 440 (600) 2200 1255 × 1257 × 1053 1250 165/175 3,74 l 6V / 22,4 l, Marder MB 833 Ka-500 530 (720) 2400 1252 × 1050 × 965 1450 165/175 3,74 l 6V / 22,4 l MB 833 Ka-501 625 (850) 2400 1252 × 1050 × 965 1450 170/175 3,97 l 6V / 23,8 l MB 837 A 485 (660) 2200 n. v. n. v. n. v. n. v. 8V / n. v. MB 837 Aa-500 370 (500) 2200 1255 × 1050 × 964 1525 165/175 3,74 l 8V / 29,9 l Leopard 1 (Prototyp), Jaguar MB 837 Ba-500 485 (660) 2200 1340 × 1050 × 1096 1550 165/175 3,74 l 8V / 29,9 l MB 837 Ea-500 550 (750) 2200 1382 × 1050 × 964 1580 165/175 3,74 l 8V / 29,9 l MB 837 Ka-501 808 (1099) 2400 1510 × 1050 × 1035 1650 170/175 3,97 l 8V / 31,8 l MB 838 610 (830) 2400 n. v. n. v. n. v. n. v. 10V / n. v. MB 838 Ca-500 610 (830) 2200 1552 × 1409 × 965 1920 165/175 3,74 l 10V / 37,4 l Leopard 1 (Prototyp) MB 838 Ca-501 700 (950) 2200 1552 × 1409 × 965 1920 170/175 3,97 l 10V / 39,7 l MB 838 CaM-500 610 (830) 2200 n. v. 1930 165/175 3,74 l 10V / 37,4 l Leopard 1, Gepard, TR-85 MB 838 Ka-501 1030 (1400) 2400 1738 × 1850 × 965 1950 170/175 3,97 l 10V / 39,7 l MB 871 Ka-501 814 (1100) n. v. n. v. n. v. n. v. 3,97 l 8V / 31,8 l Keiler MB 871 Ka-501 880 (1200) 2600 1350 × 1955 × 1085 1700 170/175 3,97 l 8V / 31,8 l MB 871 Ka-502 882 (1200) 2600 1349 × 1955 × 1085 1700 170/175 3,97 l 8V / 31,7 l MB 873 Ka-501 1100 (1500) 2600 1801 × 1975 × 1030 2200 170/175 3,97 l 12V / 47,6 l MB 873 Ka-501 1325 (1800) 2600 1800 × 1975 × 1060 2200 170/175 3,97 l 12V / 47,6 l MT 881 Ka-500 735 (1000) 2700 1108 × 972 × 742 1400 144/140 2,28 l 8V / 18,2 l MT 881 Ka-501 735 (1000) 2700 1108 × 972 × 742 1400 144/140 2,28 l 8V / 18,2 l MT 881 Ka-501 CRI 800 (1090) 3000 1108 × 972 × 742 1400 144/140 2,28 l 8V / 18,2 l MT 881 Ka-501 CRI 880 (1200) 3000 1108 × 972 × 742 1400 144/140 2,28 l 8V / 18,2 l MT 883 Ka-500 1100 (1500) 2700 1488 × 972 × 742 1800 144/140 2,28 l 12V / 27,4 l MT 883 Ka-500 CRI 1100 (1500) 2700 1488 × 972 × 742 1800 144/140 2,28 l 12V / 27,4 l MT 883 Ka-501 1100 (1500) 2700 1488 × 972 × 742 1800 144/140 2,28 l 12V / 27,4 l MT 883 Ka-501 CRI 1200 (1630) 3000 1488 × 972 × 742 1800 144/140 2,28 l 12V / 27,4 l MT 883 Ka-524 2016 (2740) 3300 1885 × 1060 × 1320 2725 144/140 2,28 l 12V / 27,4 l AAAVmtu-Motor MT883 absolviert erfolgreich 400-Stunden-NATO-Lauf MT 892 Ka-501 800 (1090) 4250 1090 × 700 × 686 980 115/107 1,11 l 10V / 11,1 l 8V183 n.v. n.v. n.v. n.v. 128/142 1,83 l 8V / 14,6 l Pizarro (1. Baulos) 6V199 TE20 260 (354) 1700–2200 n.v. n.v. 130/150 1,99 l 6V / 11,9 l M113AS4 335 (456) 1550–1900 n.v. n.v. Fuchs 2 6V199 TE21 430 (585) 2300 1097 × 950 × 953 n.v. Piranha V 8V199 TE20 530 (721) 2300 n.v. n.v. 130/150 1,99 l 8V / 15,9 l Boxer, BWP Borsuk, WPB Anders 8V199 TE21 600 (816) 2300 1179 × 1067 × 965 1272 Ajax, FRES, M10 Booker 8V199 TE22 530 (721) 2300 n.v. n.v. Ascod 8V199 TE23 800 (1088) 2300 n.v. n.v. Leopard 1 (Repower) 10V199 1100 (1496) 2600 n.v. n.v. 130/150 1,99 l 10V / 19,9 l , Leopard 2 (Repower) ab 2026 12V199 1300 (1767) n.v. n.v. n.v. 130/150 1,99 l 12V / 23,9 l Testumgebung: Ansauglufttemperatur: 25 °C, Ladelufttemperatur: 60 °C, Meter über Normalhöhennull: 100 m, Blockierte Leistung max. nach ISO 1585. Anmerkung: n. v. = Daten derzeit nicht verfügbar. kW/PS-Angaben gerundet.
Literatur
Weblinks
Motorenprogramm auf der Website der MTU Friedrichshafen Land Defense – MTU. Your partner for unrivaled solutions. Broschüre der MTU Friedrichshafen (PDF; 6,4 MB, englisch)
Einzelnachweise
Kategorie:Motorenmodell (Diesel) MTU-Motoren Kategorie:Militärtechnik