mini|hochkant=1.3|Lola T600...... mini|hochkant=1.3|.....und Ferrari 512BB/LM; GTP-Prototypen in Sebring Das 30. 12-Stunden-Rennen von Sebring, auch 30th Anniversary Coca-Cola Twelve Hours of Sebring Camel GT, Sebring Airport, fand am 20. März 1982 auf dem Sebring International Raceway statt und war der zweite Wertungslauf der IMSA-GTP-Serie dieses Jahres.

Das Rennen

1982 war die zweite Saison der IMSA-GTP-Serie, und langsam begann die Veränderung des Starterfelds. Waren bisher bei den Rennen der International Motor Sports Association ausschließlich GT-Fahrzeuge unterschiedlicher Klassen startberechtigt, erfolgte 1981 die Öffnung für GTP-Rennwagen. Die ersten Prototypen waren der Chevron GTP und der Lola T600. Die Entwicklung des T600 geht einerseits auf diese Neuregulierung und anderseits auf den britischen Rennfahrer Brian Redman zurück. Redman und die Eigentümer des US-amerikanischen Rennstalls Cooke-Woods Racing waren auf der Suche nach einem Rennfahrzeug für die neu geschaffene Serie. Redman wandte sich an Eric Broadley, den Eigentümer von Lola Cars. Die ursprüngliche Idee, ein Lola T70-Fahrgestell mit einer neuen Karosserie auszustatten, wurde verworfen und stattdessen ein komplett neuer Rennwagen entwickelt. Der französische Rennwagendesigner Max Sardou konstruierte ein Ground-Effekt-Fahrzeug, das mit einer Aluminium-Karosserie verkleidet wurde. Die beiden Hinterräder waren völlig verdeckt. Bei Reifenwechsel musste zuerst eine Klappe entfernt werden, um an die Reifen zu kommen. Für die IMSA-GTP-Variante war als Motor ein V8-6-Liter-Aggregat von Chevrolet vorgesehen. Dazu kamen in der GTP-Klasse der March 82G und der Ferrari 512BB/LM.

Bei den Fahrern gab es eine spürbare Entwicklung hin zu mehr Internationalität. Waren ab Mitte der 1970er-Jahre in erster Linie nord- und mittelamerikanische Piloten am Start, fanden 1982 vermehrt Europäer den Weg in den US-amerikanischen Sportwagensport. Überhaupt fand das Rennen Anfang der 1980er-Jahre von Jahr zu Jahr mehr zur vielbeachteten Sportwagenveranstaltung zurück. 1982 kamen 63.000 Zuschauer am Renntag an die Strecke, und US-amerikanische Fernsehanstalten übertrugen das Rennen wieder live. Al Holbert (geb. 1946), damals einer der bekanntesten und populärsten nordamerikanischen Sportwagenpiloten, erinnerte sich in einem Interview, wie er in den 1950er-Jahren am Radiogerät die Übertragung verfolgt hatte und dabei von den Erfolgen seines Vaters Bob hörte.

Die beste Trainingszeit erzielte Bobby Rahal, der im March 82G mit einer Zeit von 2:27,067 Minuten die 200-km/h-Schallmauer durchbrach. Diese Zeit entsprach einer Durchschnittsgeschwindigkeit von 204,853 km/h. Damit war er um 3 km/h schneller als der Schweizer Joseph Siffert, der 1971 im Porsche 917 die bisher schnellste Qualifikationsrunde gefahren war. Im Training hatte der Schauspieler James Brolin, der gemeinsam mit den Profipiloten Jim Busby und Doc Bundy fuhr, einen Unfall, bei dem er den Porsche 924 Carrera zerstörte. Als Wiedergutmachung musste er am Abend vor dem Rennen den Grill des Teams bedienen.

Das Rennen 1982 war eines der ausfallreichsten dieser Sebring-Phase. Nach vier Stunden Rennzeit war bereits mehr als ein Drittel des Felds ausgefallen. Einer der Ersten war John Fitzpatrick, der schon nach sieben Runden einen Unfall hatte. Bis auf den Sieger bekam jedes Team, das in Führung lag, Schwierigkeiten und musste entweder aufgeben oder fiel zurück. Auch der Siegerwagen, der Porsche 935 JLP-3 von John Paul und dessen Sohn hatte am Schluss Probleme mit einem Zylinder, gewann das Rennen aber mit mehr als einer Minute Vorsprung auf den March von Rahal, Mauricio de Narváez und Jim Trueman.

Ergebnisse

Schlussklassement

Pos. Klasse Nr. Team Fahrer Fahrzeug Runden 1 GTP 18 JLP Racing John Paul junior John Paul senior Porsche 935 JLP-3 244 2 GTP 46 Garretson Development Bobby Rahal Mauricio de Narváez Jim Trueman March 82G 244 3 GTP 8 JLP Racing Marion Speer Terry Wolters Charles Mendez Porsche 935 JLP-2 237 4 GTO 50 Diego Febles Racing Diego Febles Tato Ferrer Chiqui Soldevilla Porsche Carrera RSR 235 5 GTP 86 Bayside Disposal Racing Hurley Haywood Al Holbert Bruce Leven Porsche 935/80 231 6 GTU 38 Mandeville Racing Ent. Roger Mandeville Jeff Kline Amos Johnson Mazda RX-7 224 7 GTP 9 Garretson Development Ray Ratcliff Grady Clay Skeeter McKitterick Porsche 935K3 224 8 GTO 39 R & H Racing Rainer Brezinka Rudy Bartling Fritz Hochreuter Porsche Carrera RSR 221 9 GTO 01 Marketing Corporation John Morton Tom Klausler Ford Mustang 219 10 GTO 05 T & R Racing Tico Almeida Ernesto Soto Rene Rodriguez Porsche Carrera RSR 218 11 GTO 26 Roe-Selby Racing Earl Roe Tim Selby Porsche Carrera RSR 212 12 GTP 5 Bob Akin Motor Racing Derek Bell Craig Siebert Bob Akin Porsche 935K3/80 212 13 GTU 63 Jim Downing Jim Downing Tom Waugh John Maffucci Mazda RX-7 209 14 GTO 75 D & L Performance Doug Lutz Dave Panaccione Porsche Carrera RSR 205 15 GTO 02 Marketing Corporation Milt Minter John Bauer Ford Mustang 194 16 GTU 27 Scuderia Rosso Jim Fowells Ray Mummery John Carusso Mazda RX-7 194 17 GTU 61 Paul Goral Paul Goral Nort Northam Jim Burt Porsche 911 189 18 GTO 21 Creviér & Associates Joe Crevier Paul Fassler Bob Zeigel BMW M1 187 19 GTU 77 Dudley Davis Dudley Davis Henry Godfredson Charlie Lloyd Porsche 911 184 20 GTU 78 Der Klaus Haus Vicki Smith Klaus Bitterauf Scott Flanders Porsche 911 183 21 GTO 58 Brumos Racing Jim Busby Doc Bundy James Brolin Porsche 924 Carrera 175 22 GTU 68 John Rynerson Jack Rynerson Van McDonald Harvey McDonald Porsche 911 168 23 GTO 88 Shafer Concrete George Shafer Craig Shafer Al Crookston Chevrolet Camaro 144 24 GTU 07 Road Runner Racing Tom Buckley Peter Aschenbrenner Gene Rutherford Porsche 914/6 142 25 GTP 97 The Cummings Marque Don Cummings Irwin Ayes Chevrolet Monza 141 26 GTO 94 Bard Boand Bard Boand Richard Anderson Brian Utt Chevrolet Corvette Sting Ray 138 27 GTU 93 Uli Bieri Uli Bieri Jean-Pierre Zingg Herman Lausberg Porsche 911 127 28 GTP 81 Meldeau Tire World Bill McDill Mike Meldeau Tom Juckette Chevrolet Camaro 104 Ausgefallen 29 GTP 00 Interscope Racing Ted Field Danny Ongais Porsche 935K3/80 187 30 GTP 7 Cooke Racing Ralph Kent-Cooke Jim Adams David Hobbs Lola T600 184 31 GTU 42 Gary Wonzer Gary Wonzer Bill Bean Chuck Grantham Porsche 911 164 32 GTP 6 North American Racing Team Desiré Wilson Janet Guthrie Bonnie Henn Ferrari 512BB/LM 163 33 GTP 16 T-Bird Swap Shop Marty Hinze Bill Whittington Don Whittington Porsche 935K3 151 34 GTP 09 T-Bird Swap Shop Preston Henn Dale Whittington Randy Lanier Porsche 935K3 146 35 GTO 4 Oftedahl Racing Darin Brassfield Jerry Brassfield Bill Cooper Pontiac Firebird 135 36 GTU 66 Dunham Trucking Jack Dunham Luis Sereix Mazda RX-7 124 37 GTO 34 Drolsom Racing George Drolsom Bill Johnson Tom Davey Porsche 924 Carrera 119 38 GTP 03 Angelo Pallavicini Angelo Pallavicini Neil Crang John Sheldon Porsche 935 119 39 GTU 96 Bon Temps Racing Ron Reed Mike Langlinais Datsun 240Z 119 40 GTO 39 Montura Racing Tony Garcia Albert Naon Fred Stiff BMW M1 116 41 GTU 51 Red Roof Inns Ed Pimm Walt Bohren Doug Carmean Mazda RX-7 103 42 GTP 20 Fuchs-Whitaker Bruce Jernigan William Boyer Chevrolet Camaro 90 43 GTO 84 Scorpio Racing Enrique Molins Eduardo Barrientos Porsche 934 77 44 GTP 25 Red Lobster Racing Dave Cowart Kenper Miller March 82G 72 45 GTP 69 Kenneth LaGrow Kenneth LaGrow William Boyer Jack Turner Chevrolet Monza 68 46 GTO 44 Stratagraph Inc. Billy Hagan Gene Felton Chevrolet Camaro 63 47 GTU 30 Case Racing Ron Case Michael Harry Angelo Pizzagelli Porsche 911 62 48 GTP 65 Prancing Horse Farm Racing Carson Baird Tom Pumpelly Chip Mead Ferrari 512BB/LM 59 49 GTP 74 Mark Wagoner Del Russo Taylor Wayne Dassinger Chevron GTP 57 50 GTO 40 Manuel Villa Luis Gordillo Manuel Villa Mandy Gonzalez Porsche Carrera RSR 56 51 GTO 79 ProMotion Whitehall Tom Winters Robert Overby Bob Bergstrom Porsche 924 Carrera GTR 55 52 GTO 10 Oftedahl Racing Bob Raub Tony Brassfield Carl Shafer Pontiac Firebird 52 53 GTU 87 Ralph Sanchez Racing Luis Mendez Ralph Sanchez Armando Ramirez Mazda RX-7 50 54 GTP 23 Superior Racing Raul Garcia Armando Fernandez Chevrolet Camaro 38 55 GTU 82 Trinity Racing Jim Cook Jim Mullen Mazda RX-7 38 56 GTU 15 Timothy Lee Timothy Lee Al White Craig Pearce Mercury Capri 38 57 GTO 53 Fomfor Racing El Salvador Francisco Miguel Guillermo Valiente Benjamin Gonzalez BMW 3.0 CSL 27 58 GTP 48 Sanyo Phil Currin John Carusso Chevrolet Corvette 26 59 GTU 3 Ned Skiff Ned Skiff Jim Leo Renault R12 26 60 GTO 19 Van Every Racing Ash Tisdelle Lance Van Every Porsche Carrera RSR 23 61 GTO 36 Herman-Miller P. A. Paul Miller Pat Bedard Jürgen Barth Porsche 924 Carrera 23 62 GTP 45 Stratagraph Inc. Hershel McGriff Richard Brooks Chevrolet Camaro 21 63 GTO 60 Bob’s Speed Products Bob Lee Brian Erikson Guy Church AMC AMX 18 64 GTO 71 Sunrise Auto Parts Jeff Loving Edward Belin Chevrolet Camaro 14 65 GTP 2 John Fitzpatrick Racing John Fitzpatrick David Hobbs Porsche 935K3/80 7 66 GTO 29 Oberdorfer Research Hoyt Overbagh Peter Kirill Scott Smith Oldsmobile Starfire 7 67 GTO 11 Kendall Racing Dennis Aase Chuck Kendall John Hotchkis BMW M1 1 Nicht gestartet 68 GTP 0 Interscope Racing Ted Field Danny Ongais Porsche 935K3/80 1 69 GTO 17 Tim Chitwood Tim Chitwood Joe Varde Chevrolet Camaro 2 70 GTO 22 Toyota Village Inc. Werner Frank Ken Marden Porsche 934 3 71 GTO 28 McVey Racing Enterprises Bill McVey David Deacon Scott Smith Chevrolet Camaro 4 72 GTU 31 Hallet Motor Racing Circuit Anatoly Arutunoff José Marina Lancia Stratos 5 73 GTP 47 Frank Rubino Frank Rubino Tom Davis Ferrari 512BB 6

1 Trainingswagen 2 nicht gestartet 3 nicht gestartet 4 nicht gestartet 5 nicht gestartet 6 Getriebeschaden im Training

Nur in der Meldeliste

Hier finden sich Teams, Fahrer und Fahrzeuge, die ursprünglich für das Rennen gemeldet waren, aber aus den unterschiedlichsten Gründen daran nicht teilnahmen.

Pos. Klasse Nr. Team Fahrer Chassis 74 GTO 04 Almeida Rodriguez Fred Flaquer Joe Gonzalez Lee Myers Porsche Carrera RSR 75 GTO 13 T & R Racing Rene Rodriguez Tico Almeida John Greenwood Chevrolet Corvette 76 GTO 35 Wolters Speer Marion Speer Terry Wolters Ray Ratcliff Porsche Carrera RSR 77 GTO 56 Rick Borlase Rick Borlase Michael Hammond Porsche Carrera 78 GTO 57 Capricorn Motor Racing Mike Williamson Charles Gano Chevrolet Corvette 79 GTU 73 Vincent Collins Vincent Collins Lojza Vosta Chevrolet Vega 80 GTU 92 Rick Knoop Rick Knoop Lee Mueller Kathy Rude Mazda RX-7

Klassensieger

Klasse Fahrer Fahrer Fahrer Fahrzeug Platzierung im Gesamtklassement GTP John Paul John Paul junior Porsche 935 JLP-3 Gesamtsieg GTO Diego Febles Tato Ferrer Chiqui Soldevilla Porsche Carrera RSR Rang 4 GTU Roger Mandeville Jeff Kline Amos Johnson Mazda RX-7 Rang 6

Renndaten

Gemeldet: 80 Gestartet: 67 Gewertet: 28 Rennklassen: 3 Zuschauer: 63000 Wetter am Renntag: warm und trocken Streckenlänge: 8,369 km Fahrzeit des Siegerteams: 12:02:16,072 Stunden Gesamtrunden des Siegerteams: 244 Gesamtdistanz des Siegerteams: 2041,936 km Siegerschnitt: 169,627 km/h Pole Position: Bobby Rahal – March 82G (#46) – 2:27,067 – 204,853 km/h Schnellste Rennrunde: John Fitzpatrick – Porsche 935K3/80 (#2) – 2.34,490 – 195,009 km/h Rennserie: 2. Lauf zur IMSA-GTP-Serie 1982

Literatur

Ken Breslauer: Sebring. The official History of America's Great Sports Car Race. David Bull, Cambridge MA 1995, ISBN 0-9649722-0-4. Peter Higham: The Guinness Guide to International Motor Racing. A complete Reference from Formula 1 to Touring Car. Guinness Publishing Ltd., London 1995, ISBN 0-85112-642-1.

Weblinks

Rennergebnisse bei Racing Sports Cars

Vorgängerrennen24-Stunden-Rennen von Daytona 1982 IMSA-GTP-Serie Nachfolgerennen150-Meilen-Rennen von Road Atlanta 1982

Kategorie:12-Stunden-Rennen von Sebring nach Jahr Kategorie:Rennen der IMSA-GTP-Serie 1982