mini|hochkant=1.3|Der Brumos-Porsche 935 (Startnummer 59) von Peter Gregg und Brad Frisselle, der schon in der elften Runde nach einem Unfall von Gregg ausfiel mini|hochkant=1.3|Porsche 914/6 mini|hochkant=1.3|BMW 320i Das 26. 12-Stunden-Rennen von Sebring, auch The Twelve Hours of Sebring International Grand Prix of Endurance for the Camel GT Challenge, Sebring, fand am 18. März 1978 auf dem Sebring International Raceway statt und war der zweite Wertungslauf der IMSA-GT-Serie sowie der Sportwagen-Weltmeisterschaft für Fahrer dieses Jahres.

Vor dem Rennen

Die IMSA-GT-Serie 1978 begann am 5. Februar 1978 mit dem 24-Stunden-Rennen von Daytona. Das Rennen gewannen Rolf Stommelen, Toine Hezemans und Peter Gregg auf einem Porsche 935/77A vor den Marken- und Typenkollegen Dick Barbour, Manfred Schurti und Johnny Rutherford.

Das Rennen

Nach dem Ende von John Greenwood als Veranstalter und Promoter des Rennens mit dem Fallen der Zielflagge 1977 übernahm mit Charles Mendez wieder ein Rennfahrer- und Rennstallbesitzer dieses Amt. Im Gegensatz zu Greenwood, der wenig an Veränderungen und Verbesserungen der Rennveranstaltung zuwege brachte, machte Mendez in kurzer Zeit aus Sebring wieder ein professionelles Rennen. Dem aus Tampa stammenden Geschäftsmann gelang es, die Coca-Cola-Company als Sponsor zu gewinnen. Einen Teil der finanziellen Mittel investierte das Veranstaltungsteam um Mendez und Dave Cowart in die Rennstrecke. Die Rennbahn wurde repariert, neue Auslaufzonen wurden geschaffen und das gesamte Areal in einen zeitgemäßen Zustand versetzt. Mendez schaffte auch eine tragfähige Kooperation mit den lokalen Behörden. In den vergangenen Jahren war es immer wieder zu Ausschreitungen von Motorradgangs gekommen, die sich in den letzten Jahren verstärkt der Campingbereiche bemächtigt hatten. In diesem Jahr wurde behördlich bekannten Gruppen bereits vor der Stadt der Zugang verwehrt. Die gesamte Veranstaltung lief 1978 vollkommen friedlich ab und erinnerte an die Bring-Your-Family-Atmosphäre der 1960er-Jahre. Außerdem zählte das Rennen in diesem Jahr – wenn auch nur in der Fahrerwertung – zur Sportwagen-Weltmeisterschaft.

1978 waren zum ersten Mal in Sebring Porsche 935 am Start. Durch die Aktivitäten von Mendez galten wieder die FIA-Regularien, die sich auch auf einen Teil der Starter auswirkten. Für die WM-Saison 1977 überarbeitete Porsche die Karosserie des nun 935/77 genannten Rennwagens nach Lockerungen im FIA-Reglement nochmals, um den Strömungswiderstand zu verringern und das Fahrverhalten zu verbessern. Äußerlich unterschied sich der 935/77 vom Vorgänger durch umfangreiche Veränderungen im Front- und Heckbereich. Die Bugschürze verlief gegenüber dem Vorgänger nicht mehr senkrecht abfallend zum Boden, sondern war schräg gestaltet. Die beiden äußeren Seiten vor den Vorderrädern hatten einen Einzug, um die Luft besser umzuleiten. Das Hauptänderungsmerkmal waren die nicht mehr eben mit der vorderen Haube verlaufenden Kotflügel. Sie hatten von der Front bis zum Cockpit verlaufende Finnen, in die die Rückspiegel eingearbeitet wurden. Am Heck waren die Änderungen noch ausgeprägter.

Vom Start weg führte David Hobbs im von McLaren North America gemeldeten BMW 320i Turbo. Hobbs hatte im Qualifikationstraining in 2:35,734 Minuten die schnellste Trainingszeit erzielt, wurde aber schon in der zweiten Runde von Rolf Stommelen im Porsche 935/77 überholt. Es begann das erwartete Duell der Porsche-935-Teams, die sich einen teilweise harten Kampf um den Gesamtsieg lieferten. In der elften Runde verunfallte Peter Gregg, blieb bei einem Überschlag jedoch unverletztDer verunfallte Porsche 935 von Peter GreggDer unverletzte Gregg entsteigt dem Wrack. Die stärkste Leistung boten Hurley Haywood und Bob Hagestad, die nach einer Reparatur an der Bremsanlage eine furiose Aufholjagd starteten und sich nach 12 Stunden Brian Redman, Charles Mendez und Bob Garretson nur um 35 Sekunden geschlagen gaben. Damit trat der ungewöhnliche Umstand ein, dass der Promoter sein eigenes Rennen gewann.

Ergebnisse

Schlussklassement

Pos. Klasse Nr. Team Fahrer Fahrzeug Runden 1 GTX 9 Dick Barbour Performance Brian Redman Charles Mendez Bob Garretson Porsche 935 240 2 GTX 95 Bob Hagestad Bob Hagestad Hurley Haywood Porsche 935 240 3 GTX 13 Ore House - Vail Hal Shaw Tom Spalding Porsche 935 239 4 GTO 33 JLP Racing John Paul senior Bonky Fernandez Porsche Carrera RSR 233 5 GTX 32 Earle & Akin Racing Steve Earle Bob Akin Rick Knoop Porsche Carrera RSR 225 6 GTU 77 Bill Scott Racing Francisco Romero Ernesto Soto Porsche 911 219 7 GTU 42 El Sol Racing Chiqui Soldevilla Luis Gordillo Porsche 911S 213 8 AC 96 Unicure Gene Felton Vince Gimondo Buick Skylark 209 9 GTU 62 Bill Koll Bill Koll David Hamren Dennis Sherman Porsche 914/6 209 10 GTO 03 Cliff Gottlob Cliff Gottlob Danny Terrill Chevrolet Corvette 199 11 GTU 99 Bob Bondurant Steve Cook Bill Cooper Ron Southern Datsun 260Z 198 12 GTO 57 Sebring Racing Terry Keller Bob Gray Nort Northam Chevrolet Corvette 197 13 GTU 36 Case Racing Ron Case Dave Panaccione Jack Rynerson Porsche 911 196 14 GTU 50 Fritz Hochreuter Fritz Hochreuter Rudy Bartling Rainer Brezinka Porsche 911 189 15 GTO 48 Autodyne Luis Sereix Lyn St. James Phil Currin Chevrolet Corvette 186 16 GTU 01 Roehrig Racing Inc. Dave White Dana Roehrig Gary Mesnick Porsche 911 185 17 AC 92 Road Atlanta Dave Sloyer Jim Fitzgerald Plymouth Volare 184 18 GTU 01 Rennsport Porsche Works Michael Callas Peter Papke Jim Cook Porsche Carrera 182 19 GTU 89 Barrick Motor Racing Rusty Bond Ren Tilton Porsche 911 181 20 GTX 05 Saltwater Band Stephen Bond Philip Dann Chevrolet Monza 181 21 GTU 85 John Hulen John Hulen Ron Coupland Nick Engels Porsche 914/6 174 22 GTU 93 Whittington Bros. Don Whittington Russ Boy Porsche 934/5 172 23 GTU 70 Race Car Ent. Marion Speer Windle Turley Porsche 911S 168 24 GTU 71 Foreign Exchange Racing John Higgins Tim Cooper James King Porsche 911 168 25 GTU 88 Hamilton House Racing Joseph Hamilton Chuck Wade Ron Collins Porsche 911 167 26 GTU 52 Native Tan Charles Kleinschmidt Lee Culpepper William Koch MGB GT 160 27 GTU 21 DiLella Racing Vince DiLella Manuel Cueto Porsche 914/4 152 28 GTO 91 Framm Promotions W. Frank Werner Frank Roger Schramm Porsche Carrera RSR 140 29 GTU 35 Team Beilcke Bruno Beilcke Sepp Grinbold Alf Gebhardt BMW 2002 123 30 GTO 12 George Garcia George Garcia Daniel Vilarchao Chevrolet Corvette 122 31 GTU 61 Faza Squadra Al Cosentino Jim Downing Mazda RX-3 116 32 GTX 38 Meldeau Tire Co. Mike Meldeau Bill McDill Chevrolet Camaro 113 33 GTX 17 Kenneth LaGrow Kenneth LaGrow Jimmy Tumbleston Chevrolet Camaro 112 34 GTX 02 David Redszus David Redszus Merv Rosen BMW 2002 111 35 GTX 28 Desperado Racing Clif Kearns Marty Hinze Stephen Behr Porsche 935 79 Ausgefallen 36 GTO 25 KWM Racing Kenper Miller Walt Bohren BMW 3.5 CSL 211 37 GTO 58 Diego Febles Racing Diego Febles Alec Poole Porsche Carrera RSR 197 38 GTO 07 Morrison’s Inc. Dave Cowart Nick Craw Joe Castellano Porsche Carrera RSR 165 39 GTU 00 Red Roof Inns Steve Southard Jim Trueman Porsche 914 164 40 GTU 51 Wynn’s International John Hotchkis Robert Kirby Dennis Aase Porsche 911 142 41 GTO 14 Robert LaMay Robert LaMay Richard Valentine Larry Parker Ford Mustang 140 42 GTU 08 Terry Wolters Terry Wolters Wayne Miller Porsche 911S 129 43 GTX 2 McLaren North America David Hobbs Milt Minter Tom Klausler BMW 320i Turbo 119 44 GTX 09 Belcher Racing Gary Belcher Doc Bundy Porsche 934/5 115 45 GTU 34 Drolsom Racing Inc. George Drolsom Hugh Davenport Porsche 911S 98 46 GTU 84 Worldparts Bob Speakman John Maffucci Datsun 260Z 98 47 AC 47 Tim Chitwood Tim Chitwood Sam Fillingham K. P. Jones Chevrolet Nova 90 48 GTO 87 Pedro Vazquez Pedro Vazquez Ron Oyler Porsche 911 83 49 GTX 06 R. V. Shulnburg Scrap Metal Robert Shulnburg Dave Heinz Michael Keyser Chevrolet Corvette 83 50 GTX 24 Executive Industries Tom Frank Bob Bergstrom Porsche Carrera RSR 77 51 GTO 46 Mauricio de Narváez Mauricio de Narváez Albert Naon Porsche Carrera RSR 76 52 GTU 27 Miami Auto Racing Ray Mummery Jack Refenning Tom Sheehy Porsche 911S 70 53 AC 0 Chesrown Olds Gene Rutherford Tom Wallace Kathy Wallace Oldsmobile Cutlass 66 54 GTX 3 Bill Freeman Racing Bill Freeman Bob Harmon Byron Leydecker Porsche Carrera RSR 62 55 GTX 73 Howey Farms Clark Howey Dale Koch Chevrolet Camaro 50 56 GTO 4 B. R. Racing Team Mark Leuzinger Mike Van der Werff De Tomaso Pantera 48 57 GTX 6 Dick Barbour Performance Dick Barbour Rolf Stommelen Manfred Schurti Porsche 935/77A 47 58 GTX 11 Javier Garcia Javier Garcia Chevrolet Corvette 46 59 GTX 41 Jones Ind. Racing Herb Jones Steve Faul Chevrolet Camaro 45 60 GTU 76 Quality Inn Frank Thomas Lee Mueller Paul May Porsche 911 43 61 GTU 19 Hallet Motor Racing Circuit Anatoly Arutunoff Brian Goellnicht José Marina Lancia Stratos 34 62 GTU 19 Bob Beasley Bob Beasley Bruce Jennings Porsche Carrera RSR 30 63 GTU 45 Vann's Auto Body Gary Steele Jim Gaeta Bob Zulkowski Porsche 911 28 64 GTO 20 Bostyan Racing Richard Bostyan Jerry Thompson Donald Yenko Chevrolet Corvette 26 65 GTO 30 Mandy Gonzalez Mandy Gonzalez Hiram Cruz Manuel Villa BMW 3.0 CSL 25 66 AC 80 Herb Adams Herb Adams Pat Bedard Marv Thomson Oldsmobile Cutlass 21 67 GTX 86 Team Pantera Hugh Kleinpeter Jef Stevens De Tomaso Pantera GT4K 17 68 GTO 04 Rick Thompkins Rick Thompkins Randy Blessing Chevrolet Corvette 15 69 GTX 59 Brumos Porsche Peter Gregg Brad Frisselle Porsche 935 11 70 GTO 23 Overbagh Motor Racing Hoyt Overbagh Billy Hagan Bud Wamsley Chevrolet Monza 8 71 GTU 78 Abingdon Ashley Motors Rod Bremner Don McKnight Triumph TR7 7 72 GTU 49 Ted Schumacher Racing Ted Schumacher Robert Hubbard John Kelly Triumph GT6 7 73 GTX 7 Heimrath Racing Ludwig Heimrath senior Norm Ridgely Porsche 935 6 74 GTX 40 Quintana Racing Manuel Quintana Richard Stone Ford Mustang 5 75 GTX 1 Dale Kreider Racing Dale Kreider Jack Baldwin Chevrolet Corvette 4 76 GTX 54 Raul Garcia Joaquin Lopez Raul Garcia Chevrolet Camaro 2 Nicht gestartet 77 GTU 16 Striped Tiger Racing Dan Slodowick Cliff McCandles Jay Miller Porsche 914/6 1 78 GTU 61 Juan Montalvo Juan Montalvo Tony Garcia Ford Escort 2 Nicht qualifiziert 79 GTX 65 Ahmed Valhuerdi Ahmed Valhuerdi Bruce Jernigan Shelby GT350 3

1 Motorschaden im Training 2 nicht gestartet 3 nicht qualifiziert

Nur in der Meldeliste

Hier finden sich Teams, Fahrer und Fahrzeuge, die ursprünglich für das Rennen gemeldet waren, aber aus den unterschiedlichsten Gründen daran nicht teilnahmen.

Pos. Klasse Nr. Team Fahrer Chassis 80 AC 10 Clay Young Clay Young Eddie Johnson Bob Buchler Pontiac Grand Am 81 GTX 15 Bavarian Motors Inc. Alf Gebhardt Franz Romer BMW 3.5 CSL 82 GTX 18 Motorcito Racing Tico Almeida Rene Rodriguez Pepe Romero Chevrolet Corvette 83 GTU 26 Eleven-Tenths Racing Ernie Smith Gene Budd John Foshee Alfa Romeo Giulietta Sprint Veloce 84 GTX 39 Neil Potter Neil Potter William Boyer Ford Mustang 85 GTX 43 Harris Engineering William Harris Charles Gano Ford Pinto 86 GTU 44 Sud Porsche Racing Kent Murry George Van Arsdale Porsche 911 87 GTU 55 Ron Duprey Ron Duprey Bob Lapp Datsun 240Z 88 GTX 60 Motex Automotive Hans Berner Willy Goebbels Porsche Carrera 89 GTX 63 Pelz Jewelers Charles Pelz Wiley Doran Chevrolet Camaro 90 GTX 66 Ralph Noseda Ralph Noseda Richard Small Chevrolet Camaro 91 GTO 68 Luis Mendez Luis Mendez Jaime Rodriguez Joaquin Lopez Porsche Carrera RSR 92 GTX 69 T/A Racing School Thomas Abbott Mike Murray Byron Walker Ford Pinto 93 GTU 74 George Hulse George Hulse Dennis Kline Porsche 911 94 GTU 75 Mike Ramirez Mike Ramirez Robert Cao Manuel Godinez Porsche 911 95 GTX 90 Bob’s Speed Products Bob Lee Guy Church Rick Kump AMC AMX 96 GTX 94 Whittington Bros. Bill Whittington Don Whittington Porsche 935/77A 97 GTX 97 Ansley Racing Tony Ansley Ron Connelly Chevrolet Corvette 98 GTX 98 The Racing Team Ralph Tolman Rick Hurst Saab 900 Turbo

Klassensieger