mini|Aktuelles Suzuki-Logo Diese Liste der Suzuki-Motorräder ist nicht alphabetisch, sondern chronologisch und nach Motorradtypen gegliedert. Aktuelle in Deutschland erhältliche Modelle sind mit fetter Schrift hervorgehoben. Die angegebenen Jahreszahlen dienen nur der groben Orientierung. Produktion und Vertrieb unterscheiden sich je nach betrachtetem Absatzmarkt stark und lassen sich hier nicht komplett darstellen. Diese werden, wenn genau bekannt, in den entsprechenden Artikeln erörtert. mini|Suzuki B-King, 2007–2011 mini|Suzuki GSF 600 Bandit S, 2000–2004 mini|DL 650 V-Strom Modell 2019, 2002–2017 250.000 Maschinen mini|hochkant|Suzuki GT550 mini|Suzuki VS1400 Intruder, 1986 mini|Suzuki Address V125, 2007, bei Polizei in Japan mini|Suzuki GSX1400
Oldtimer
TR50 Street Magic
Zweitakt-Motor Einzylinder Mitte der 1960er Jahre produzierte Suzuki Zweitakt-Motorräder mit 50, 80, 125 und 250 cm³ Hubraum. In der 50er Klasse war seinerzeit das Basismodell der Typ Suzy, der vom Zweitaktmotor abgesehen der Honda Super-Club ähnelte. Das Kleinkraftrad M-15 ähnelte wiederum der Honda 50 Sport und der sportliche Typ M-12 (Super-Sport) der Honda S 50. Zudem wurde eine Rennsport-Variante mit bis zu 9,5 PS und 135 km/h Höchstgeschwindigkeit angeboten. Aufbauend auf den Typ M-15 wurden zwei Typen mit 80 cm³ produziert.Kleinkrafträder aus Japan. In: Kraftfahrzeugtechnik. 1/1966, S. 20–24. GT 80 L RV-Baureihe RV 50 (1972–1982) RV 75 RV 90 RV 125 (1974–1981)
R2-Motor GT 125 GT 185 GT 200 X5 T 20 (~250 cm³, 1965–1969) → T250 (1969–) → auch GT 250 (1973–1982) → GT 250 X7 (1978–1982) T 500 (1968–1975) → GT 500 (1976–1977)
R3-Motor GT 380 GT 550 GT 750
Viertakt-Motor
Einzylinder SP 370 (erster Einzylinder-Viertakt-Motor von Suzuki)
R2-Motor GS 400 GS 450 GR 650 Tempter
R4-Motor GS 500 (1979–1983) GS 550 E GS 550 D GS 550 L GS 550 T Suzuki GS 550 „Katana“ GS 650 Suzuki GS 650 G „Katana“ GS 750 GS 850 GS 1000 GS 1100
Wankelmotor RE 5
Supersportler und Sporttourer
Zweitakter RG 80 Gamma RG 125 Gamma RG 250 Gamma RG 500 Gamma (4 Zylinder „Square-Four“) RGV 250 Gamma (V2-Motor) RGV 500 Gamma (V4-Motor)
Viertakter
R2-Motor GS 400 GS 450 T GS 450 L GS 450 E
R4-Motor mini|Suzuki GSX-R, 2021
XN 85 (Turbo-Maschine, 4-Zylinder-Reihe, 1982)
RF-Baureihe RF 400 R RF 600 R RF 900 R GSX-Baureihe GSX 250 (2 Zyl.) GSX 400 (2 Zyl.) GSX 400 F GSX 550 (in Österreich aus versicherungstechnischen Gründe auch als GSX 500) GSX 550 ES / EF GSX 600 F → GSX 650 F (vollverkleidete GSF 650 Bandit) GSX 750 E/ET GSX 750 S Katana GR71A GSX 750 ES / EF GR72A GSX 750 L GSX 750 F (erst GR78A, dann AK11) GSX 750 (AE) Inazuma GSX-S 1000 F GSX 1100 E / ES / EF GSX 1100 F → GSX 1250 F GSX 1100 G GSX 1100 R GSX 1200 Inazuma Hayabusa 1300 (GSX 1300 R)
GSX-R-Baureihe (Supersportler) GSX-R 250 (1987–1990) GSX-R 400 (1984–1999) GSX-R 600 (1992–1993 und 1997–2015) GSX-R 750 (seit 1985) GSX-R 1100 (1986–1998) → GSX-R 1000 (seit 2001) und GSX-R 1000 R
Allrounder und Naked-Bikes
R2-Motor GW 250 Inazuma GS 500 E Suzuki GS 450 E
R4-Motor
GSR 600 → GSR 750
GSF 400 Bandit GSF 600 Bandit → GSF 650 Bandit GSF 1200 Bandit → GSF 1250 Bandit → Bandit 1250 S GSX-S 750 GSX-S 1000
GSX 1200 → GSX 1400 B-King (1340 cm³, 2007–2011)
V2-Motor
SV 650 → SFV 650 Gladius → SV 650 (2016) TL 1000 → SV 1000 VX 800
Tourer
V4-Motor GV 1400 Cavalcade (1985–1991)
Enduros und Reiseenduros
Einzylinder
Zweitakt-Motor TS 50 X TS 80 X SC11A TS 125 X TS 250 X SJ11D mini|Suzuki V-Strom 650XT ABS, 2015 Viertakt-Motor DR 350 (1990–1999) → DR-Z400 (2000–2008) DR 500 → DR 500 S → DR 600 → DR 650 (1990–2000) XF 650 Freewind (1997–2003)
DR Big 750 S (1987–1990) → DR 800 S (1990–1999, hatte mit 779 cm³ den größten Hubraum aller serienmäßigen Einzylindermotorräder) DR 820 Zeta (Rallye-Version)
V2-Motor mini|Suzuki V-Strom 650, 2005 DL 250 V-Strom, (seit 2017) DL 650 V-Strom (seit 2004) und V-Strom 650 XT DL 1000 V-Strom (2002–2009) → V-Strom 1000 (seit 2014) und V-Strom 1000 XT → V-Strom 1050 (seit 2019) und V-Strom 1050 XT
V-Strom 800DE (ab 2023) V-Strom 800 (ab 2023)
Supermoto
Einzylinder Viertakt-Motor
DR-Z4m (ab 2024)
Crossover/Sporttourer
Vierzylinder Viertakt-Motor
GSX-S1000GX (ab 2023)
Chopper und Cruiser
Einzylinder TU 250 X (Einzylinder-Viertakt-Motor) GZ 250 Marauder GN 250 GN 400 LS 650 Savage
V2-Motor mini|Suzuki VS1400 Intruder VL 800 Volusia VS 750 Intruder VS 800 Intruder VS 1400 Intruder (1986–2003)
VZ 800 Marauder VZ 1600 Marauder
Intruder C800 Intruder C 1500 T Intruder M 1500 Intruder M 1800 R
Leicht- und Kleinkrafträder
Sportler Sport 50 M12 (1964) GSX-R 50 (1987) Sport 80 K11 (1964) GSX-R 125
Allrounder GN 125 TU 125 X (1999) GSX-S 125
Enduros TS 50 ER TS 125 DR 125 (1986–2001)
Chopper und Cruiser
OR 50 Rebel ZR 50 GT 80L GN 125 GZ 125 Marauder (1989–2004) Intruder 125 LC (V2-Motor, 1999–2007) VanVan (~125 und ~200 cm³, seit 2002) mini|Suzuki Address V125S, 2012 Motorroller mini|Suzuki Burgman m. Brennstoffzelle, 2011, mit EU-Zulassung AY 50 Katana (50 cm³, Einzylinder-Zweitakt-Motor) AN 125 CS (~50, ~80 und 125 cm³, 1982–1988) Address 125 Address 110 Burgman 125
Großroller Burgman 650 Executive Burgman 400 Burgman 200
Wettbewerbsmotorräder
(nicht im Bereich der Straßenverkehrs-Zulassungs-Ordnung zu betreiben)
Rennsport
500-cm³-Klasse (historisch) Zweitakt-V4-Motor: RGV 500
MotoGP seit 2002 V4-Motor: GSV-R (990 cm³, 2002–2006) → GSV-R (800 cm³, 2007–2009) R4-Motor: GSX-RR (1000 cm³, 2015–2022)
Motocross RM-Baureihe (Einzylinder) Zweitakt-Motor RM-85 L RM-125 (bis 2008) RM-250 (bis 2008) Viertakt-Motor RM-Z 250 RM-Z 450 RMX 450 Z DR-Z 70 DR-Z 125 L
Weblinks
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Einzelnachweise
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