Sterne im Euro-NCAP-Crashtest (2015) 105px|4 Sterne im Euro-NCAP-Crashtest Der Caddy (2K), auch VW Caddy III bzw. nach dem Face-Lift im Sommer 2015 Caddy IV (Typ SA) genannt, ist ein leichtes Nutzfahrzeug von Volkswagen Nutzfahrzeuge. Er wurde als Hochdachkombi zwischen 2003 und 2020 produziert. Der Vorgänger ist der Caddy (9KV). Im Februar 2020 wurde der Nachfolger Caddy (SB) vorgestellt.
Geschichte Der im Herbst 2003 eingeführte Caddy ist ein Hochdachkombi. Als Grundlage dient die Plattform PQ35/A5, welche er sich zum Beispiel mit dem Golf V und dem Touran I teilt. Anders als der auf dem Golf V basierende Touran hat der Caddy hinten statt der im Golf V eingeführten Einzelradaufhängung an vier Lenkern eine Starrachse mit Blattfedern.
Neben der Nutzfahrzeug-Version als Kastenwagen wurde er auch als PKW als Kombi angeboten. In der höherwertigen Ausstattung (z. B. mit Dachhimmel in Stoff anstatt beschichteter Holzfaserplatte) nennt er sich Caddy Life. Beide gab es auch als Langversion mit Namenszusatz Maxi. Der Caddy wurde nicht mehr als Pick-up angeboten. Für diese Fahrzeuggattung bietet VW seit Ende 2010 den Amarok an.
Im Sommer 2010 erhielt der Caddy III mit einem Facelift das damals aktuelle VW-Gesicht.
Im Sommer 2015 erhielt der Caddy ein weiteres Facelift (Typ: SA), wobei dieses umfangreicher ausfiel als das vorherige, daher bezeichnet VW das Facelift auch als eine neue Generation (Caddy IV). Unter anderem wurden die Motoren auf Euro 6 umgestellt. Nach dem Facelift wurde der Caddy vom Euro NCAP auf die Fahrzeugsicherheit getestet. Bei dem Crashtest erhielt er vier von fünf möglichen Sternen.Ergebnis des VW Caddy beim Euro-NCAP-Crashtest (2015)
Karosserie(varianten) Wie weiter oben beschrieben gibt es den Caddy als Kastenwagen und Kombi. Hinzu kommen die beiden Radstände. Als absolutes Novum im Fahrzeugbau galt beim Kastenwagen das glatte, hintere Seitenteil ohne Sicken und/oder Verprägungen (nicht beim Maxi).
Weitere Unterscheidungsmerkmale gibt es bei den Türen und Klappen. Hintere Schiebetüren gibt es ohne, links und/oder rechts. Während der Kombi in der Basisversion immer nur eine Schiebetür (je nach Lenkigkeit, links oder rechts) hat, hat der Caddy Life immer zwei Schiebetüren.
Die Hecköffnung gibt es als Klappe oder Heckflügeltüren. In Verbindung mit Heckflügeltüren gibt es eine optionale Dachklappe zum Durchladen von langen Gegenständen (Leiter, deshalb auch als "Leiterklappe" bezeichnet; nicht beim Maxi).
Technische Daten Ottomotoren bis 2015 1.2 TSI 1.2 TSI 1.2 TSI BlueMotion Technology 1.4 1.6 1.6 BiFuel 2.0 EcoFuel Bauzeitraum 09/2010–06/2015 06/2012–06/2015 10/2003–05/2006 05/2006–09/2010 10/2003–06/2010 05/2011–06/2015 02/2006–06/2015 Motorkenndaten Motorkennbuchstaben CBZA CBZB BCA BUD BGU, BSE, BSF BFX, BFW BSX Motorbaureihe VW EA111 VW EA113 Motortyp R4-Ottomotor Anzahl Ventile pro Zylinder 2 4 2 Ventilsteuerung OHC, Kette DOHC, Zahnriemen OHC, Zahnriemen Gemischaufbereitung Direkteinspritzung Saugrohreinspritzung Motoraufladung Turbolader, Ladeluftkühler – Kühlung Wasserkühlung Bohrung × Hub 71,0 mm × 75,6 mm 76,5 mm × 75,6 mm 81,0 mm × 77,4 mm 82,5 mm × 92,8 mm Hubraum 1197 cm³ 1390 cm³ 1598 cm³ 1984 cm³ Verdichtungsverhältnis 10,0:1 10,5:1 13,5:1 max. Leistung bei min−1 63 kW(85 PS)/4800 77 kW(105 PS)/5000 55 kW(75 PS)/5000 59 kW(80 PS)/5000 75 kW(102 PS)/5600 72 kW(98 PS)/5600 80 kW(109 PS)/5400 max. Drehmoment bei min−1 160 Nm/1500–3500 175 Nm/1550–4100 126 Nm/3300 132 Nm/3800 148 Nm/3800 144 Nm/3800 160 Nm/3500–4700 Abgasnorm Euro 5 Euro 4 Euro 4 bzw.Euro 5 Kraftübertragung Antrieb Vorderradantrieb Getriebe 5-Gang-Schaltgetriebe Messwerte Höchstgeschwindigkeit 155 km/h 169 km/h 148 km/h 151 km/h 164 km/h 163 km/h 169 km/h Beschleunigung, 0–100 km/h 14,7 s 12,4 s 17,9 s 16,6 s 13,7 s 13,9 s 13,8 s Kraftstoffverbrauch auf 100 km (kombiniert) 6,8 l S 6,7 l S 6,3 l S 8,2 l S 8,0 l S 8,1 l S 10,4 l LPG(5,6 kg LPG) 5,7 kg CNG CO2-Emission (kombiniert) 158 g/km 156 g/km 147 g/km 197 g/km 191 g/km 189 g/km 169 g/km 156 g/km Die Verfügbarkeit der Motoren ist von Modell, Ausstattung und Markt abhängig.
Ottomotoren ab 2015 1.0 TSIBMT 1.2 TSIBMT 1.4 TSIBMT 1.4 TGIBlueMotion Eco-Fuel Bauzeitraum 11/2015–08/2018 06/2015–08/2018 06/2015–08/2018 10/2018–05/2019 09/2019–09/2020 06/2015–08/2018 10/2018–05/2019 09/2019–09/2020 Motorkenndaten Motorkennbuchstaben DKR CYV CZC DJK CPW Motorbaureihe VW EA211 Motortyp R3-Ottomotor R4-Ottomotor Anzahl Ventile pro Zylinder 4 VentilsteuerungZahnriemen Gemischaufbereitung Direkteinspritzung quasimonovalent Motoraufladung Turbolader, Ladeluftkühler Kühlung Wasserkühlung Bohrung × Hub Hubraum 999 cm³ 1197 cm³ 1395 cm³ Verdichtungsverhältnis max. Leistung bei min−1 75 kW(102 PS)/5000–5500 62 kW(84 PS)/4300–5300 92 kW(125 PS)/5000–6000 96 kW(131 PS)/5000–6000 81 kW(110 PS)/4800–6000 max. Drehmoment bei min−1 175 Nm/1500–3500 160 Nm/1400–3500 220 Nm/1500–3500 200 Nm/1500–3500 Abgasnorm Euro 6 Euro 6d-TEMP-EVAP Euro 6d-TEMP-EVAP-ISC Euro 6 Euro 6d-TEMP-EVAP Euro 6d-TEMP-EVAP-ISC Kraftübertragung Antrieb Vorderradantrieb Getriebe, serienmäßig 5-Gang-Schaltgetriebe 6-Gang-Schaltgetriebe Getriebe, optional – 7-Stufen-DSG 6-Stufen-DSG – Messwerte Höchstgeschwindigkeit 172 km/h 157 km/h 185 km/h(183 km/h) 191 km/h 174 km/h(172 km/h) 174 km/h(172 km/h) 174 km/h Beschleunigung, 0–100 km/h 12,1 s 14,7 s 10,9 s 12,9 s Kraftstoffverbrauch auf 100 km (kombiniert) 5,3 l S 5,7–5,6 l S 5,9 l S(5,8–5,7 l S) 6,7 l S(5,9 l S) 6,6 l S(6,2 l S) 4,1 kg CNC(4,3 kg CNC) 4,6 kg CNG(4,7 kg CNG) 4,6 kg CNG CO2-Emission (kombiniert) 124–123 g/km 132–131 g/km 135 g/km(133–130 g/km) 151 g/km(133 g/km) 150 g/km(142 g/km) 113–111 g/km(120–118 g/km) 126 g/km(130 g/km) 126 g/km Die Verfügbarkeit der Motoren ist von Modell, Ausstattung und Markt abhängig.
Dieselmotoren bis 2015 1.6 TDI DPF 1.6 TDI DPF BlueMotion Technology 1.6 TDI DPF 1.6 TDI DPF BlueMotion Technology 1.9 TDI 1.9 TDI 1.9 TDI DPF BlueMotion Technology 2.0 SDI Bauzeitraum 09/2010–06/2015 09/2005–09/2010 10/2003–09/2010 2008–09/2010 10/2003–09/2010 Motorkenndaten Motorkennbuchstaben CAYE CAYD BSU BJB, BLS BLS BDJ, BST Motorbaureihe VW EA189 VW EA188 Motortyp R4-Dieselmotor Anzahl Ventile pro Zylinder 4 2 Ventilsteuerung DOHC, Zahnriemen OHC, Zahnriemen Gemischaufbereitung Common-Rail-Einspritzung Pumpe-Düse-System Motoraufladung Turbolader, Ladeluftkühler – Kühlung Wasserkühlung Bohrung × Hub 79,5 mm × 80,5 mm 79,5 mm × 95,5 mm 81,0 mm × 95,5 mm Hubraum 1598 cm³ 1896 cm³ 1968 cm³ Verdichtungsverhältnis 16,5:1 19,0:1 19,9:1 max. Leistung bei min−1 55 kW(75 PS)/3000–4000 75 kW(102 PS)/4400 55 kW(75 PS)/4000 77 kW(105 PS)/4000 51 kW(69 PS)/4200 max. Drehmoment bei min−1 225 Nm/1500–2250 250 Nm/1500–2500 210 Nm/1900 250 Nm/1900 140 Nm/2200–2400 Abgasnorm Euro 5 Euro 4 Kraftübertragung Antrieb, serienmäßig Vorderradantrieb Antrieb, optional – Allrad-antrieb – Getriebe, serienmäßig 5-Gang-Schaltgetriebe Getriebe, optional – 7-Stufen-DSG – 6-Stufen-DSG – Messwerte Höchstgeschwindigkeit 150 km/h 151 km/h 168 km/h 170 km/h 150 km/h 166 km/h 142 km/h Beschleunigung, 0–100 km/h 17,6 s 12,9 s 17,7 s 13,3 s 20,5 s Kraftstoffverbrauch auf 100 km (kombiniert) 5,7 l D 5,3 l D 5,7 l D 5,1 l D(5,3 l D) 6,2 l D 6,3 l D(6,9 l D)[6,7 l D] 5,7 l D 6,5 l D CO2-Emission (kombiniert) 147 g/km 136 g/km 147 g/km 134 g/km(139 g/km) 167 g/km 167 g/km(182 g/km)[176 g/km] 149 g/km 176 g/km
2.0 TDI DPF 2.0 TDI DPF BlueMotion Technology 2.0 TDI DPF Bauzeitraum 11/2007–09/2010 09/2010–06/2015 06/2012–06/2015 Motorkenndaten Motorkennbuchstaben BMM CFHE CLCA CFHF CFHC CFJA Motorbaureihe VW EA188 VW EA189 Motortyp R4-Dieselmotor Anzahl Ventile pro Zylinder 2 4 Ventilsteuerung OHC, Zahnriemen DOHC, Zahnriemen Gemischaufbereitung Pumpe-Düse-System Common-Rail-Einspritzung Motoraufladung Turbolader, Ladeluftkühler Kühlung Wasserkühlung Bohrung × Hub 81,0 mm × 95,5 mm Hubraum 1968 cm³ Verdichtungsverhältnis 18,5:1 16,5:1 max. Leistung bei min−1 103 kW(140 PS)/4000 62 kW(84 PS)/3000–4600 81 kW(110 PS)/4200 81 kW(110 PS)/2750–4200 103 kW(140 PS)/4200 125 kW(170 PS)/4200 max. Drehmoment bei min−1 320 Nm/1800–2500 200 Nm/1750–2750 250 Nm/1500–2500 280 Nm/1750–2750 320 Nm/1750–2500 350 Nm/1750–2500 Abgasnorm Euro 4 Euro 5 Kraftübertragung Antrieb, serienmäßig Vorderradantrieb Allrad-antrieb Vorderradantrieb Antrieb, optional – Allrad-antrieb – Allrad-antrieb – Getriebe, serienmäßig 6-Gang-Schaltgetriebe 6-Stufen-DSG 6-Gang-Schaltgetriebe 6-Stufen-DSG Getriebe, optional – 6-Stufen-DSG – Messwerte Höchstgeschwindigkeit 186 km/h 158 km/h[155 km/h] 170 km/h 186 km/h[183 km/h] 186 km/h 196 km/h Beschleunigung, 0–100 km/h 11,1 s k. A. 12,8 s 10,5 s(10,6 s)[11,0 s] 10,5 s(10,6 s) 9,2 s Kraftstoffverbrauch auf 100 km (kombiniert) 6,4 l D k. A. 6,5 l D 6,0 l D(5,5 l D)[6,6 l D] 5,6 l D(5,9 l D) 6,3 l D CO2-Emission (kombiniert) 169 g/km 161 g/km[168 g/km] k. A. 168 g/km 156 g/km(161 g/km)[171 g/km] 149 g/km(155 g/km) 166 g/km Die Verfügbarkeit der Motoren ist von Modell, Ausstattung und Markt abhängig.
Dieselmotoren ab 2015 2.0 TDI BlueMotion Technology 2.0 TDI BlueMotion Technology 2.0 TDI BlueMotion 2.0 TDI BlueMotion Technology 4Motion 2.0 TDI BlueMotion Technology 2.0 TDI BlueMotion Technology 4Motion Bauzeitraum 06/2015–09/2020 10/2018–09/2020 06/2015–09/2020 10/2018–09/2020 06/2015–09/2020 01/2016–09/2020 Motorkenndaten Motorkennbuchstaben CUUC, CUUF CUUD, DFSD CUUE, DFSE CUUB, DFSB CUUB, DFSB Motorbaureihe VW EA288 Motortyp R4-Dieselmotor Anzahl Ventile pro Zylinder 4 Ventilsteuerung DOHC, Zahnriemen Gemischaufbereitung Common-Rail-Einspritzung Motoraufladung Turbolader, Ladeluftkühler Kühlung Wasserkühlung Bohrung × Hub81,0 mm × 95,5 mm Hubraum 1968 cm³ Verdichtungsverhältnis max. Leistung bei min−1 55 kW(75 PS)/2400–4500 75 kW(102 PS)/2900–400090 kW(122 PS)/2900–4500 110 kW(150 PS)/3500–4000 max. Drehmoment bei min−1 225 Nm/1200–2300 250 Nm/1300–2800 300 Nm/1500–2800 340 Nm/1750–3000 Abgasnorm Euro 6 Euro 6d-TEMP Euro 6 Euro 6d-TEMP Euro 6 Euro 6d-TEMP Kraftübertragung Antrieb Vorderradantrieb Allradantrieb Vorderradantrieb Allradantrieb Getriebe, serienmäßig 5-Gang-Schaltgetriebe 6-Gang-Schaltgetriebe 6-Stufen-DSG Getriebe, optional – 6-Stufen-DSG – 6-Stufen-DSG – Messwerte Höchstgeschwindigkeit 152 km/h 172 km/h(170 km/h) 172 km/h 178 km/h 194 km/h(192 km/h) 189 km/h Beschleunigung, 0–100 km/h 17,6 s 12,9 s(13,0 s) 12,9 s 11,5 s 9,9 s 10,2 s Kraftstoffverbrauch auf 100 km (kombiniert) 4,6 l D 5,2–5,4 l D 4,6 l D(5,0 l D) 5,3–5,4 l D(5,5–5,7 l D) 4,2 l D 5,4 l D 4,9 l D(5,0 l D) 5,5–5,6 l D(5,3–5,5 l D) 5,4 l D CO2-Emission (kombiniert) 119–120 g/km 136–141 g/km 119–120 g/km(130–131 g/km) 138–142 g/km(145–150 g/km) 109 g/km 143 g/km 129 g/km(132 g/km) 144–147 g/km(139–143 g/km) 143 g/km Die Verfügbarkeit der Motoren ist von Modell, Ausstattung und Markt abhängig.
Änderungen Modelljahr 2007 (ab Mai 2006): Caddy Life mit 2,0-l-SDI-Dieselmotor eingestellt 1,9-l-TDI-Dieselmotor (1896 cm³) mit 55 kW (75 PS) und 210 Nm max. Drehmoment; 158 g CO2/km (ohne DPF) 1,4-l-Ottomotor (1390 cm³) jetzt mit 59 kW (80 PS) und 126 Nm max. Drehmoment; 191 g CO2/km
Die TDI-Motoren bekamen mit dem Modelljahr 2006 die Euro-4-Zulassung – auch ohne Dieselpartikelfilter, der seit Dezember 2005 dazubestellt werden konnte (geschlossenes Reinigungssystem). Ein Partikelfilter konnte nachgerüstet werden. Allerdings handelt es sich dann dabei um eine weniger effektive Reinigung (offenes System), weil hier nicht in das Motormanagement eingegriffen wird. Fahrzeuge mit Filter sind mit Stand 1/2006 nicht Biodiesel-tauglich.