mini|Die Schneider-Trophy im Science Museum in London, 2004 Die Schneider-Trophy – offizielle Bezeichnung „Coupe d’Aviation Maritime Jacques Schneider“, auch Schneider Cup (Schneider-Pokal) genannt – war ein Rennen für Wasserflugzeuge. Es wurde 1912 durch den Franzosen Jacques Schneider, einen Ballonfahrer und Flugzeugliebhaber, ins Leben gerufen.
Geschichte und Ausrichtung Ursprünglich vorgesehen, um die technische Entwicklung im Bereich der zivilen Luftfahrt zu fördern, entwickelte sich der Cup in der Folgezeit schnell zu einem Wettbewerb, an dem ausschließlich für Rennzwecke entwickelte Maschinen teilnahmen.
Teilweise wurden die Veranstaltungen, die auf einem Dreieckskurs von anfangs 280 km, später 350 km, stattfanden, von über 200.000 Zuschauern beobachtet.
Die Regeln des Schneider Cups sahen vor, dass ein Luftsportverein, der drei Rennen innerhalb von fünf Jahren für sich entscheiden konnte, den Pokal behalten durfte; der Pilot erhielt ein Preisgeld in Höhe von 75.000 französischen Franc.
Jedes Rennen wurde in dem Land ausgerichtet, aus dem der Vorjahresgewinner stammte. Ausrichter war zusammen mit dem Vorjahresgewinnerland die Fédération Aéronautique Internationale.
Die teilnehmenden Vereine durften bis zu drei Piloten mit der gleichen Anzahl an Ersatzstartern stellen.
Chronik der Rennen mini |Gewinner der Trophy 1914 mini |Gewinner der Trophy 1921 Jahr Ort Siegerflugzeug Nationalität Pilot Durchschnittsgeschwindigkeit 1913Monaco Deperdussin Monocoque Frankreich Maurice Prevost 73,56 km/h 1914 Sopwith Tabloid Großbritannien Howard Pixton 139,74 km/h 1920Venedig, Italien Savoia S.12 Italien Luigi Bologna 170,54 km/h 1921 Macchi M.7bis Giovanni de Briganti 189,66 km/h 1922Neapel, Italien Supermarine Sea Lion II Großbritannien Henri Biard 234,51 km/h 1923Cowes, Großbritannien Curtiss CR-3 USA David Rittenhouse 285,29 km/h 1925Baltimore, USA Curtiss R3C-2 James Doolittle 374,28 km/h 1926Hampton Roads, USA Macchi M.39 Italien Mario de Bernardi 396,69 km/h 1927 Venedig, Italien Supermarine S.5 Großbritannien Sidney Webster 453,28 km/h 1929 Calshot Spit, Großbritannien Supermarine S.6 Richard Waghorn 528,89 km/h 1931 Supermarine S.6B John Boothman 547,31 km/h
Trainingsunfälle Im Gegensatz zu den Wettbewerben, bei denen es keine schweren Unfälle gab, verunglückten bei den Vorbereitungen von 1923 bis 1931 zehn Piloten tödlich.
Weblinks
Sämtliche Ergebnisse (engl., Seite der Society of Air Racing Historians)
Einzelnachweise
Kategorie:Geschichte der Luftfahrt (Frankreich) Kategorie:Luftrennen Kategorie:Erstveranstaltung 1913 Kategorie:Letzte Veranstaltung 1931 Kategorie:Sportveranstaltung in Frankreich