Der Große Preis von Ungarn 1993 (offiziell Marlboro Magyar Nagydij) fand am 15. August auf dem Hungaroring in Mogyoród statt und war das elfte Rennen der Formel-1-Weltmeisterschaft 1993.
Berichte Hintergrund Ein im Vergleich zum Großen Preis von Deutschland drei Wochen zuvor unverändertes Teilnehmerfeld trat auch zum elften WM-Lauf des Jahres in Ungarn an.
Nach dem Großen Preis von Deutschland führte Alain Prost in der Fahrerwertung mit 27 Punkten vor Ayrton Senna und mit 41 Punkten vor Michael Schumacher. In der Konstrukteurswertung führte Williams mit 52 Punkten vor McLaren und mit 58 Punkten vor Benetton.
Mit Senna (dreimal) und Thierry Boutsen (einmal) traten zwei ehemalige Sieger zu diesem Grand Prix an.
Qualifying Prost sicherte sich die Pole-Position vor seinem Williams-Teamkollegen Damon Hill sowie Schumacher, Senna, Riccardo Patrese und Gerhard Berger. Pierluigi Martini und Jean Alesi bildeten die vierte Startreihe vor den beiden Footwork-Piloten Derek Warwick und Aguri Suzuki.
Rennen Da Prost seinen Motor beim Start zur Einführungsrunde abwürgte, musste er vom letzten Startplatz aus ins Rennen gehen.
Hill übernahm die Führung vor Senna, Berger, Patrese und Schumacher. In der zehnten Runde fiel Schumacher durch einen Dreher auf den zehnten Rang zurück. Wegen eines Elektronikdefektes musste Senna das Rennen nach 17 Runden aufgeben.
Prost, der zwischenzeitlich wieder bis auf den vierten Rang nach vorn gelangt war, musste aufgrund einer Beschädigung an seinem Heckflügel einen längeren Reparaturstopp in der Box einlegen. Mit sieben Runden Rückstand auf seinen führenden Teamkollegen Hill nahm er das Rennen wieder auf.
Während seines zweiten Boxenstopps musste der zu diesem Zeitpunkt zweitplatzierte Schumacher das Rennen wegen eines Motorproblems aufgeben. Hill erreichte seinen ersten Grand-Prix-Sieg vor Patrese und Berger. Warwick wurde Vierter vor Martin Brundle und Karl Wendlinger.
In der Fahrerwertung blieb Prost vor Senna, neuer Dritter war Hill. In der Konstrukteurswertung blieben die ersten Positionen unverändert.
Meldeliste Team Nr. Fahrer Chassis Motor Reifen 0 Williams FW15C Renault RS5 3.5 V10 2 3 Tyrrell 021 Yamaha OX10A 3.5 V10 4 5 Benetton B193B Ford Cosworth HB 3.5 V8 6 7 McLaren MP4/8 8 9 Footwork FA14 Mugen-Honda MF-351HB 3.5 V10 10 11 Lotus 107B Ford Cosworth HB 3.5 V8 12 14 Jordan 193 Hart 1035 3.5 V10 15 19 Larrousse LH93 Lamborghini 3512 3.5 V12 20 21 Lola T93/30 Ferrari 040 3.5 V12 22 23 Minardi M193 Ford Cosworth HB 3.5 V8 24 25 Ligier JS39 Renault RS5 3.5 V10 26 27 Ferrari F93A Ferrari 041 3.5 V12 28 29 Sauber C12 Sauber 2175 3.5 V10 30
Klassifikationen Qualifying Pos. Fahrer Konstrukteur 1. Qualifikationstraining 2. Qualifikationstraining Start Zeit Ø-Geschwindigkeit Zeit Ø-Geschwindigkeit 1 1:15,488 189,233 km/h 1:14,631 191,406 km/h 1 2 1:16,135 187,625 km/h 1:14,835 190,884 km/h 2 3 1:16,003 187,950 km/h 1:15,228 189,887 km/h 3 4 1:18,260 182,530 km/h 1:16,451 186,849 km/h 4 5 1:17,755 183,716 km/h 1:16,561 186,581 km/h 5 6 1:19,379 179,957 km/h 1:16,939 185,664 km/h 6 7 1:19,129 180,525 km/h 1:17,366 184,639 km/h 7 8 1:19,438 179,823 km/h 1:17,480 184,368 km/h 8 9 1:20,780 176,836 km/h 1:17,682 183,888 km/h 9 10 1:19,533 179,608 km/h 1:17,693 183,862 km/h 10 11 1:20,088 178,364 km/h 1:18,107 182,888 km/h 11 12 1:20,770 176,858 km/h 1:18,388 182,232 km/h 12 13 1:19,277 180,188 km/h 1:18,392 182,223 km/h 13 14 1:20,953 176,458 km/h 1:18,446 182,097 km/h 14 15 1:24,596 168,859 km/h 1:18,638 181,653 km/h 15 16 1:20,658 177,103 km/h 1:18,721 181,461 km/h 16 17 1:20,590 177,253 km/h 1:18,840 181,187 km/h 17 18 1:21,049 176,249 km/h 1:19,305 180,125 km/h 18 19 1:20,959 176,445 km/h 1:19,320 180,091 km/h 19 20 1:20,527 177,391 km/h 1:19,444 179,810 km/h 20 21 1:19,673 179,293 km/h 1:19,485 179,717 km/h 21 22 1:22,489 173,172 km/h 1:19,560 179,548 km/h 22 23 1:22,668 172,797 km/h 1:20,270 177,959 km/h 23 24 1:21,484 175,308 km/h 1:20,482 177,491 km/h 24 25 1:23,560 170,953 km/h 1:21,502 175,269 km/h 25 26 1:23,543 170,987 km/h 1:22,655 172,824 km/h 26
Rennen Pos. Fahrer Konstrukteur Runden Stopps Zeit Start Schnellste Runde 1 77 2 1:47:39,098 2 1:20,441 (54.) 2 77 2 + 1:11,915 5 1:21,101 (32.) 3 77 2 + 1:18,042 6 1:20,917 (71.) 4 76 1 + 1 Runde 9 1:23,202 (42.) 5 76 2 + 1 Runde 13 1:20,702 (69.) 6 76 2 + 1 Runde 17 1:22,745 (59.) 7 76 2 + 1 Runde 12 1:22,275 (50.) 8 75 2 + 2 Runden 19 1:22,757 (57.) 9 75 2 + 2 Runden 24 1:22,754 (53.) 10 73 3 + 4 Runden 23 1:23,764 (50.) 11 72 2 + 5 Runden 22 1:23,478 (49.) 12 70 2 + 7 Runden 1 1:19,633 (52.) – 59 2 DNF 7 1:21,939 (59.) – 54 2 DNF 18 1:22,628 (51.) – 45 3 DNF 21 1:23,876 (22.) – 41 1 DNF 10 1:23,749 (33.) – 39 1 DNF 25 1:27,289 (21.) – 38 1 DNF 20 1:23,800 (34.) – 37 1 DNF 26 1:24,568 (29.) – 26 1 DNF 3 1:22,031 (20.) – 22 0 DNF 14 1:24,850 (14.) – 22 1 DNF 8 1:24,020 (3.) – 18 0 DNF 15 1:25,444 (6.) – 17 0 DNF 4 1:22,838 (3.) – 15 0 DNF 11 1:24,667 (9.) – 0 0 DNF 16 –
WM-Stände nach dem Rennen Die ersten sechs des Rennens bekamen 10, 6, 4, 3, 2 bzw. 1 Punkt(e).
Fahrerwertung Pos. Fahrer Konstrukteur Punkte 1 Williams-Renault 77 2 McLaren-Ford 50 3 Williams-Renault 384 Benetton-Ford365Benetton-Ford 176 Ligier-Renault117 Ligier-Renault108 Ferrari 109 Lotus-Ford 910 Sauber 511 Minardi-Ford 512 Footwork-Mugen-Honda 413 Ferrari 414 McLaren-Ford 3 Pos. Fahrer Konstrukteur Punkte15 Larrousse-Lamborghini 216 Minardi-Ford 217 Sauber 2 18 Lotus-Ford 119 Jordan-Hart 020 Lola-Ferrari 021 Larrousse-Lamborghini 0 22 Footwork-Mugen-Honda 023 Jordan-Hart 024 Tyrrell-Yamaha 0 25 Tyrrell-Yamaha 026 Lola-Ferrari 027 Minardi-Ford 0– Jordan-Hart 0
Konstrukteurswertung Pos. Konstrukteur Punkte 1 115 2 533 53 4 215 146 107 7 Pos. Konstrukteur Punkte8 7 9 4 10 211 0 12 013 0
Einzelnachweise
Weblinks Rennergebnis auf der offiziellen Website der Formel 1 Rennergebnis auf "Motorsportarchiv.de"
#1993 Ungarn Kategorie:Sportveranstaltung in Mogyoród Kategorie:Hungaroring