mini|Green C.4 restauriert im Royal Air Force Museum London (Hendon) Der Green C.4 war ein englischer wassergekühlter Vierzylinder-Flugmotor, der im Jahr 1908 von Gustavus Green vorgestellt wurde.
Green entwickelte seit 1905 Flugmotoren. 1913 gründete er seine eigene Green Engine Company.Green Engine Co. (1913), Ltd. In: Flight, 20. September 1913, S. 1054. Der Green C.4 wurde im Laufe der Jahre in verschiedenen Flugzeugen eingebaut. Hauptabnehmer waren die Avro-Werke in Manchester.
Technische Daten Typ: Vierzylinder-Reihenkolbenmotor mit stehenden Zylindern und Kühlmantel aus Kupfer Bohrung: 105 mm Hub: 120 mm Hubraum: 4,158 Liter Länge: 991 mm Breite: 406 mm Höhe: 711 mm Trockengewicht: 83 kg Ventiltrieb: obenliegenden Nockenwelle, zwei Ventile pro Zylinder Kraftstoffart: Benzin Vergaser: ein Luftfahrtvergaser mit Gemischverstellung Kühlsystem: Wasserkühlung Zündung: Magnetzündung Anlasser: keinen, wurde von Hand angeworfen Motorschmierung: Trockensumpf mit zwei Rückförderpumpen Luftschraube: Direktantrieb ohne Untersetzung, rechtsdrehend Leistung: 39 kW (52,5 PS) bei 1.460 Umdrehungen pro Minute (maximale Leistung)Technische Daten
Anwendungen Aeronautical Syndicate Valkyrie Type A Roe II Triplane Roe III Triplane Roe IV Triplane Avro Type D Avro Baby Blackburn First Monoplane Handley Page Type B Handley Page Type D Hornstein biplane Macfie Empress Martin-Handasyde No.3 Neale VII biplane Short S.27 Sopwith Burgess-Wright Wells Reo
Siehe auch Liste von Flugzeugtriebwerken
Literatur Bill Gunston: World Encyclopaedia of Aero Engines. Patrick Stephens Limited, Cambridge 1989, ISBN 1-85260-163-9. Alec Lumsden: British Piston Engines and their Aircraft. Airlife Publishing, Marlborough, Wiltshire 2003, ISBN 1-85310-294-6.
Weblinks
Einzelnachweise
Kategorie:Reihenmotor (Luftfahrt)