Der Große Preis von San Marino 1993 (offiziell 13° Gran Premio di San Marino) fand am 25. April auf dem Autodromo Enzo e Dino Ferrari in Imola statt und war das vierte Rennen der Formel-1-Weltmeisterschaft 1993.

Berichte Hintergrund Nach dem Großen Preis von Europa führte Ayrton Senna in der Fahrerwertung mit zwölf Punkten vor Alain Prost und mit 14 Punkten vor Damon Hill. In der Konstrukteurswertung führten Williams und McLaren punktgleich mit 19 Punkten vor Lotus.

Dasselbe Teilnehmerfeld, das zwei Wochen zuvor den Großen Preis von Europa bestritten hatte, trat auch zum vierten WM-Lauf des Jahres in Imola an.

Im Vorfeld des Rennens versuchte Senna den Motorenhersteller Cosworth davon zu überzeugen, künftig bessere Aggregate an McLaren zu liefern und somit die Bevorzugung von Benetton aufzugeben. Er begründete dies mit seiner im Vergleich zu den beiden Benetton-Fahrern Michael Schumacher und Riccardo Patrese deutlich besseren Punktebilanz nach den ersten drei Rennen des Jahres. Benetton verhinderte die Umsetzung von Sennas Wunsch erfolgreich. Erst kurz vor dem Beginn des ersten Trainings erschien dieser an der Rennstrecke, nachdem er sich trotz des Scheiterns seines Anliegens für die Teilnahme am Rennwochenende entschieden hatte.

Mit Senna (dreimal), Prost (zweimal) und Patrese (einmal) traten drei ehemalige Sieger zu diesem Grand Prix an.

Qualifying Die beiden Williams-Piloten Prost und Hill qualifizierten sich für die erste Startreihe vor Schumacher und Senna. Karl Wendlinger und Michael Andretti bildeten die dritte Reihe.

Rennen Am Renntag begann es um die Mittagszeit zu regnen. Obwohl es wenig später bereits wieder aufhörte, fand der Start bei feuchten Streckenbedingungen statt.

Hill ging in Führung vor Senna, Prost und Schumacher. Mark Blundell und Patrese schieden während der ersten Runde durch voneinander unabhängige Unfälle im Bereich der Tosa-Kurve aus. In der siebten Runde zog Prost an Senna vorbei. Kurz darauf war die Strecke soweit abgetrocknet, dass die meisten Piloten an der Box Slicks montieren ließen. Durch einen gegenüber Prost schnelleren Boxenstopp gelangte Senna wieder auf den zweiten Rang. Hill verlor durch einen ebenfalls vergleichsweise langen Boxenstopp einen Großteil seines Vorsprungs.

In der zwölften Runde überholte Prost in der Tosa-Kurve sowohl Senna als auch Hill und übernahm somit die Führung. Senna zog ebenfalls an Hill vorbei. Durch dessen Ausscheiden aufgrund eines Bremsdefektes in Runde 20 gelangte Schumacher auf den dritten Rang. Wendlinger folgte zu diesem Zeitpunkt vor Andretti.

Nach 42 Runden musste Senna infolge eines Hydraulikschadens aufgeben. Prost siegte vor Schumacher, Martin Brundle, JJ Lehto, Philippe Alliot und Fabrizio Barbazza.

In der Fahrerwertung blieben die ersten drei Positionen unverändert. In der Konstrukteurswertung übernahm Williams die alleinige Führung vor McLaren, neuer Dritter war Benetton.

Meldeliste Team Nr. Fahrer Chassis Motor Reifen 0 Williams FW15C Renault RS5 3.5 V10 2 3 Tyrrell 020C Yamaha OX10A 3.5 V10 4 5 Benetton B193B Ford Cosworth HB 3.5 V8 6 7 McLaren MP4/8 8 9 Footwork FA14 Mugen-Honda MF-351HB 3.5 V10 10 11 Lotus 107B Ford Cosworth HB 3.5 V8 12 14 Jordan 193 Hart 1035 3.5 V10 15 19 Larrousse LH93 Lamborghini 3512 3.5 V12 20 21 Lola T93/30 Ferrari 040 3.5 V12 22 23 Minardi M193 Ford Cosworth HB 3.5 V8 24 25 Ligier JS39 Renault RS5 3.5 V10 26 27 Ferrari F93A Ferrari 041 3.5 V12 28 29 Sauber C12 Sauber 2175 3.5 V10 30

Klassifikationen Qualifying Pos. Fahrer Konstrukteur 1. Qualifikationstraining 2. Qualifikationstraining Start Zeit Ø-Geschwindigkeit Zeit Ø-Geschwindigkeit 1 1:22,788 219,162 km/h 1:22,070 221,080 km/h 1 2 1:22,540 219,821 km/h 1:22,168 220,816 km/h 2 3 1:23,988 216,031 km/h 1:23,919 216,208 km/h 3 4 1:24,042 215,892 km/h 1:24,007 215,982 km/h 4 5 1:25,789 211,496 km/h 1:24,720 214,164 km/h 5 6 – – 1:24,793 213,980 km/h 6 7 1:25,405 212,447 km/h 1:24,804 213,952 km/h 7 8 1:24,822 213,907 km/h 1:25,161 213,055 km/h 8 9 1:24,906 213,695 km/h 1:24,829 213,889 km/h 9 10 1:26,181 210,534 km/h 1:24,893 213,728 km/h 10 11 1:24,916 213,670 km/h 1:24,896 213,720 km/h 11 12 1:25,742 211,612 km/h 1:25,115 213,170 km/h 12 13 1:26,142 210,629 km/h 1:25,169 213,035 km/h 13 14 1:25,482 212,255 km/h 1:25,629 211,891 km/h 14 15 1:25,971 211,048 km/h 1:25,901 211,220 km/h 15 16 1:25,941 211,122 km/h 1:26,358 210,102 km/h 16 17 1:26,947 208,679 km/h 1:26,279 210,295 km/h 17 18 1:27,312 207,806 km/h 1:26,429 209,930 km/h 18 19 1:26,810 209,008 km/h 1:26,436 209,913 km/h 19 20 1:26,465 209,842 km/h 1:35,748 189,497 km/h 20 21 1:26,707 209,256 km/h 1:26,657 209,377 km/h 21 22 1:27,569 207,197 km/h 1:26,900 208,792 km/h 22 23 1:27,753 206,762 km/h 1:27,277 207,890 km/h 23 24 1:27,371 207,666 km/h 1:27,388 207,626 km/h 24 25 1:28,032 206,107 km/h 1:27,602 207,119 km/h 25 DNQ 1:27,801 206,649 km/h 1:27,771 206,720 km/h –

Rennen Pos. Fahrer Konstrukteur Runden Stopps Zeit Start Schnellste Runde 1 61 1 1:33:20,413 1 1:26,128 (42.) 2 61 1 + 32,410 3 1:26,612 (41.) 3 60 1 + 1 Runde 10 1:28,430 (45.) 4 59 1 DNF 16 1:29,092 (44.) 5 59 1 + 2 Runden 14 1:28,636 (48.) 6 59 1 + 2 Runden 25 1:29,646 (39.) 7 58 1 + 3 Runden 24 1:31,751 (46.) 8 57 1 DNF 12 1:28,324 (45.) 9 54 3 + 7 Runden 21 1:29,332 (29.) – 53 1 DNF 20 1:27,690 (41.) – 48 3 DNF 5 1:29,304 (30.) – 42 1 DNF 4 1:27,490 (28.) – 40 1 DNF 9 1:28,317 (30.) – 36 3 DNF 23 1:30,438 (22.) – 32 1 DNF 6 1:28,803 (30.) – 29 2 DNF 15 1:28,874 (28.) – 22 1 DNF 22 1:33,541 (19.) – 20 1 DNF 2 1:28,590 (19.) – 18 1 DNF 17 1:30,983 (15.) – 18 1 DNF 18 1:34,556 (18.) – 17 2 DNF 13 1:32,432 (15.) – 8 0 DNF 8 1:42,881 (8.) – 1 0 DNF 19 12:17,162 (1.) – 0 0 DNF 7 – – 0 0 DNF 11 –

WM-Stände nach dem Rennen Die ersten sechs des Rennens bekamen 10, 6, 4, 3, 2 bzw. 1 Punkt(e). (Motorsportarchiv.de; abgerufen am 4. März 2014)

Fahrerwertung Pos. Fahrer Konstrukteur Punkte 1 McLaren-Ford 26 2 Williams-Renault 24 3 Williams-Renault 124 Benetton-Ford105 Lotus-Ford 66 Ligier-Renault67 Sauber 58 Ligier-Renault49 Minardi-Ford 310Benetton-Ford 211 Larrousse-Lamborghini 212 Minardi-Ford 213 Ferrari 114 Lotus-Ford 1 Pos. Fahrer Konstrukteur Punkte15 Footwork-Mugen-Honda 016 Lola-Ferrari 0 17 Ferrari 018 Larrousse-Lamborghini 019 Footwork-Mugen-Honda 020 Jordan-Hart 0 21 Lola-Ferrari 0– Sauber 0– McLaren-Ford 0 – Tyrrell-Yamaha 0– Tyrrell-Yamaha 0– Jordan-Hart 0– Jordan-Hart 0

Konstrukteurswertung Pos. Konstrukteur Punkte 1 36 2 263 12 4 105 76 57 5 Pos. Konstrukteur Punkte8 2 9 1 10 0 11 012 0– 0

Einzelnachweise

Weblinks Rennergebnis auf der offiziellen Website der Formel 1 Rennergebnis auf „Motorsportarchiv.de“

#1993 San Marino