mini|hochkant=1.2|Startaufstellung mini|hochkant=1.2|Einführungsrunde über die Start-und-Ziel-Schleife mini|hochkant=1.2|Überholmanöver zwischen Arturo Merzario und Jacky Ickx; Merzario geht eingangs der Südkehre an seinem belgischen Teamkollegen vorbei mini|hochkant=1.2|Mirage M6 mit Derek Bell am Steuer; der Wagen fiel zwei Runden vor Schluss nach einem Motorschaden aus. Bell und Teamkollege van Lennep wurden aber als Gesamtvierte gewertet mini|hochkant=1.2|Siegerehrung für Ronnie Peterson und Tim Schenken nach einer Fahrzeit von 6:01:40,200 Stunden

Das 18. 1000-km-Rennen auf dem Nürburgring, auch Int. XVIII. ADAC-1000-km-Rennen, Nürburgring Nordschleife, fand am 28. Mai 1972 statt. Das Rennen war der achte Wertungslauf der Sportwagen-Weltmeisterschaft dieses Jahres.

Das Rennen

Vor dem Rennen Die Änderungen am technischen Reglement bei den Rennen der Sportwagen-Weltmeisterschaft wirkten sich auf das Zuschauerinteresse beim 1000-km-Rennen auf der Nordschleife des Nürburgrings besonders negativ aus. Nur knapp 30.000 Personen kamen zur Veranstaltung in die Eifel. Durch die Reduzierung des Motorhubraums auf 3 Liter waren Fahrzeuge wie der Porsche 917, der Ferrari 512S und der Lola T70 bei diesen Rennen nicht mehr startberechtigt. Porsche hatte sich werkseitig aus der Weltmeisterschaft zurückgezogen und war auch am Nürburgring nicht vertreten. 1971 hatte Porsche auf den Einsatz der 917 zwar verzichtet, mit den Porsche 908/03 jedoch einen Doppelsieg gefeiert. Zwei der Protagonisten dieses Rennens, der zweitplatzierte Schweizer Joseph Siffert und sein mexikanischer Teamkollege Pedro Rodríguez fehlten 1972; sie waren im Laufe der Saison 1971 bei Automobilrennen ums Leben gekommen.

Für den Gesamtsieg kamen 1972 nur die Prototypen der Scuderia Ferrari und Alfa Romeos in Frage. Den Mirage M6 wurden bestenfalls Außenseiterchancen eingeräumt.

Der Rennverlauf Das gesamte Rennwochenende war von schlechtem Wetter geprägt. Trainingseinheiten und Rennen mussten auf größtenteils regennasser Strecke gefahren werden. Die schnellste Trainingszeit auf auftrocknender Strecke erzielte Ferrari-Pilot Ronnie Peterson mit einer Zeit von 7.56,100 Minuten. Als zu drastisch stellte sich die 130-Prozent-Regel für die Qualifikation zum Rennen heraus. Auf der regennassen Piste scheiterten viele Teams an dieser Hürde.

Während die Ferrari- und Alfa-Romeo-Rennleiter Peter Schetty und Carlo Chiti ihre Fahrzeuge mit Regenreifen ins Rennen schickten, stattete Gulf-Research-Teamchef John Horsman die Mirage-Wagen mit Intermediates aus.

Im Rennen kam bis auf die Vorstellung des Mirage M6 von Derek Bell und Gijs van Lennep wenig Spannung auf. Bis eine Runde vor Schluss lag der Mirage an der zweiten Stelle, ehe ein Getriebeschaden zur Aufgabe zwang. Klassiert wurde der Wagen an der vierten Stelle. Schnellster Alfa Romeo T33/TT/3 war lange der Wagen von Vic Elford und Rolf Stommelen. Elford verlor aber im letzten Rennteil durch eine defekte Radmutter ein Rad und fiel weit zurück; bester Alfa Romeo im Ziel war der Prototyp mit der Startnummer sechs, gefahren von Helmut Marko und Andrea de Adamich, an der dritten Stelle der Gesamtwertung.

Ferrari feierte einen Doppelsieg; Tim Schenken und Ronnie Peterson gewannen vor den Teamkollegen Arturo Merzario und Brian Redman.

Ergebnisse

Schlussklassement Pos. Klasse Nr. Team Fahrer Chassis Runden 1 S 3.0 3 Spa Ferrari SEFAC Ronnie Peterson Tim Schenken Ferrari 312PB 44 2 S 3.0 2 Spa Ferrari SEFAC Arturo Merzario Brian Redman Ferrari 312PB 44 3 S 3.0 6 Autodelta SpA Helmut Marko Andrea de Adamich Alfa Romeo T33/TT/3 43 4 S 3.0 8 Gulf Racing Research Derek Bell Gijs van Lennep Mirage M6 42 5 S 2.0 24 Red Rose Racing John Hine John Bridges Chevron B21 41 6 S 2.0 17 Ecurie Bonnier Gérard Larrousse Joakim Bonnier Lola T290 39 7 T + 2.0 90 Ford Dieter Glemser Jochen Mass Ford Capri RS2600 38 8 T + 2.0 91 Ford Hans-Joachim Stuck Àlex Soler-Roig Ford Capri RS2600 38 9 GT + 2.0 55 Kremer Porsche Racing John Fitzpatrick Erwin Kremer Porsche 911S 38 10 GT + 2.0 70 E. Strähle KG Günter Steckkönig Dieter Schmid Porsche 911S 37 11 S 3.0 4 Autodelta SpA Rolf Stommelen Vic Elford Alfa Romeo T33/TT/3 37 12 GT + 2.0 63 Roesrath Clemens Schickentanz Willi Kauhsen Porsche 911S 37 13 GT + 2.0 65 Toad Hall Racing Jürgen Barth Michael Keyser Porsche 911S 37 14 GT + 2.0 57 Anton Fischhaber Anton Fischhaber Leopold von Bayern Porsche 911S 36 15 S 2.0 31 Roger Heavens Racing Roger Heavens Mike Garton Chevron B21 36 16 T 2.0 103 Alfa Romeo Deutschland Dieter Weizinger Dieter Gleich Hans Hessel Alfa Romeo GTAm 36 17 T + 2.0 94 BMW Alpina Peter Ochs Rolf Rummel BMW 2800 CS 36 18 T + 2.0 96 BMW Alpina Rüdiger Faltz Hans-Jürgen Schulte-Oversohl BMW 2800 CS 36 19 GT 2.0 77 Steinmetz Automobiltechnik Werner Christmann Jean Ragnotti Opel GT 36 20 GT 2.0 82 Team Kuberol Racing Bengt Ekberg Dick Biström Kurt Simonsen Porsche 911T 35 21 GT + 2.0 67 Porsche Club Romand Claude Haldi Porsche 911S 35 22 GT + 2.0 56 Kremer Porsche Racing Franz-Josef Rieder Hans-Werner Brohl Porsche 911S 35 23 S 2.0 23 Red Rose Racing Niki Bosch Peter Hanson Chevron B19/21 35 24 S 2.0 43 Bernd Becker Bernd Becker Elmar Clever Karl-Heinz Tibor Porsche 910 35 25 S 2.0 16 Michel Dupont Michel Dupont Paul Blancpain Jean-Pierre Bodin Chevron B19 35 26 S 2.0 33 Kurt Hild Joseph Greger Kurt Hild Porsche 910 35 27 T + 2.0 95 BMW Alpina Jürgen Neuhaus Hans-Peter Joisten BMW 2800 CS 34 28 GT 2.0 81 Walter Simonis Walter Simonis Horst Hoier Porsche 914/6 34 29 T 2.0 105 Dieter Hegels Dieter Hegels Heinz Gilges BMW 2002TI 34 30 S 2.0 36 Peter Richardson Peter Richardson Jeremy Richardson Daren Mk.3 30 31 S 2.0 45 Picko Troberg Rolf Skoghag Freddy Kottulinsky Lola T212 30 Ausgefallen 32 T 2.0 101 BMW Alpina Ernst Furtmayr Harald Ertl BMW 2002TI 34 33 S 3.0 9 Reinhold Joest Reinhold Joest Mario Casoni Wilhelm Bartels Porsche 908/03 33 34 S 2.0 20 Barclays International Racing Guy Edwards Helmut Koinigg Richard Scott Lola T290 32 35 S 2.0 30 Canon Cameras Racing John Burton Chris Craft Chevron B21 30 36 S 2.0 51 Ecurie Bonnier Jorge de Bagration Dieter Basche Hughes de Fierlant Lola T290 28 37 S 2.0 28 Ecurie Bonnier Claude Swietlik Mário de Araújo Cabral Lola T290 27 38 T + 2.0 89 Waltraud Odenthal Waltraud Odenthal Klaus Fritzinger Ford Capri RS2600 26 39 S 2.0 35 Martin Raymond Martin Raymond Ian Bracey Daren Mk.3 20 40 S 3.0 1 Spa Ferrari SEFAC Jacky Ickx Clay Regazzoni Ferrari 312PB 16 41 T + 2.0 88 BMW Alpina Gerold Pankl Helmut Kelleners BMW 2800CS 15 42 S 2.0 41 Brian Robinson François Migault Brian Robinson Chevron B21 13 43 S 2.0 15 Martin Davidson Martin Davidson Jack Wheeler Daren Mk.3 8 44 S 2.0 25 William Tuckett William Tuckett Andrew Fletcher Chevron B21 8 45 S 2.0 38 Arthur Collier Arthur Collier John Green Daren Mk.3 8 46 S 2.0 22 Squadra Tartaruga Walter Frey Peter Ettmüller Chevron B19/21 6 47 T + 2.0 93 Precision Liegeoise Alain Peltier Jean Xhenceval BMW 2800CS 6 48 S 2.0 21 Dorset Racing Associates Tony Birchenhough Brian Joscelyne Lola T212 5 49 GT + 2.0 72 Nordheim Porsche Dieter Fröhlich Willi Nolte Porsche 911S 4 50 T 2.0 104 Koepchen BMW Hans Heyer Helmut Kuhl BMW 2002TI 3 Nicht gestartet 51 S 3.0 5 Autodelta SpA Helmut Marko Toine Hezemans Alfa Romeo T33/TT/3 1 52 S 2.0 47 Martin Ridehalgh Martin Ridehalgh Hervé LeGuellec Dulon LD11P 2 53 GT 2.0 78 Jägermeister-Racing-Team Eckhard Schimpf Nicolas Koob Porsche 914/6 3 54 S 2.0 26 John Gray John Gray Peter Gaydon Chevron B19 4 Nicht qualifiziert 55 S 3.0 11 Ennio Bonomelli Ennio Bonomelli Porsche 908/03 5 56 S 3.0 14 André Wicky Racing Team André Wicky Walter Brun Porsche 908/02 6 57 S 2.0 19 Jörg Obermoser Jörg Obermoser Philipp Gantner Roland Heiler Lola T290 7 58 S 2.0 27 Scuderia Brescia Corse Franco Berruto Mario Ilotte Abarth 2000 8 59 S 2.0 29 Ian Harrower Ian Harrower Mark Sharpley Chevron B8 9 60 S 2.0 32 Peter Humble Peter Humble Nick May Chevron B19 10 61 S 2.0 37 Intertech Steering Wheels Trevor Twaites Brendan McInerney Chevron B21 11 61 S 2.0 42 Fred Boothby Fred Boothby Tim Goss Redex Special 12 62 S 2.0 44 André Wicky Racing Team Peter Mattli Hervé Bayard Porsche 907 13 63 S 2.0 46 Viktor Olof Wijk Björn Rothstein Astra RNR1 14 64 S 2.0 48 Tony Goodwin Tony Goodwin Tommy Johnson Paul Vestey Dulon LD10 15 65 S 2.0 50 Hannen Alt Racing Heinz Behr Friedhelm Thiessen LBS 3 16 66 GT + 2.0 54 André Wicky Racing Team Jean-Pierre Aeschlimann Juan Diez Porsche 911S 17 67 GT + 2.0 58 Liqui-Moly Eberhard Sindel Klaus Rang Porsche 911S 18 68 GT + 2.0 59 Hannen Alt Racing Siegfried Müller Hans-Peter Ziegler Porsche 911S 19 69 GT + 2.0 60 Herbert Müller Herbert Müller Cox Kocher De Tomaso Pantera 20 70 GT + 2.0 61 Gelo Racing Team Georg Loos Porsche 911S 21 71 GT + 2.0 62 Gelo Racing Team Franz Pesch Porsche 911S 22 72 GT + 2.0 64 Joachim Komusin Joachim Komusin Ferrari Dino 246GT 23 73 GT + 2.0 66 Aake Andersson Aake Andersson Porsche 911S 24 74 GT + 2.0 68 Porsche Club Romand Pierre Greub Porsche 911S 25 75 GT + 2.0 69 Porsche Club Romand Gerard Darton Merlin Porsche 911S 26 76 GT + 2.0 71 Kuberol Racing Roland Larsson Kurt Simonsen Porsche 911S 27 77 GT + 2.0 73 Bengt Ekberg Bengt Ekberg Roland Larsson Porsche 911S 28 78 GT 2.0 79 Kamei-Racing-Team Gotthard Egerland Friedrich Tonne Porsche 914/6 29 79 GT 2.0 80 E. Strähle KG Roland Bauer Porsche 914/6 30 80 GT 2.0 83 Gall-Autofunk-Racing Team Horst Klauke Helmut Gall Porsche 911T 31 81 GT 2.0 84 Ekberg Bengt Ekberg Porsche 911T 32 82 T + 2.0 87 Steinmetz Automobiltechnik Thomas Teves Opel Commodore 33 83 T + 2.0 97 Steinmetz Automobiltechnik Peter Hoffmann Chevrolet Camaro 34 84 T + 2.0 100 Daimler-Benz Hans Heyer Manfred Schurti Thomas Betzler Mercedes-Benz 300SEL 35 85 T 2.0 102 Peter Otto Peter Otto Jörg Klasen BMW 2002 36

1 nicht gestartet 2 Motorschaden im Training 3 nicht gestartet 4 Motorschaden im Training 5 nicht qualifiziert 6 nicht qualifiziert 7 nicht qualifiziert 8 nicht qualifiziert 9 nicht qualifiziert 10 nicht qualifiziert 11 nicht qualifiziert 12 nicht qualifiziert 13 nicht qualifiziert 14 nicht qualifiziert 15 nicht qualifiziert 16 nicht qualifiziert 17 nicht qualifiziert 18 nicht qualifiziert 19 nicht qualifiziert 20 nicht qualifiziert 21 nicht qualifiziert 22 nicht qualifiziert 23 nicht qualifiziert 24 nicht qualifiziert 25 nicht qualifiziert 26 nicht qualifiziert 27 nicht qualifiziert 28 nicht qualifiziert 29 nicht qualifiziert 30 nicht qualifiziert 31 nicht qualifiziert 32 nicht qualifiziert 33 nicht qualifiziert 34 nicht qualifiziert 35 nicht qualifiziert 36 nicht qualifiziert

Nur in der Meldeliste Hier finden sich Teams, Fahrer und Fahrzeuge, die ursprünglich für das Rennen gemeldet waren, aber aus den unterschiedlichsten Gründen daran nicht teilnahmen.

Pos. Klasse Nr. Team Fahrer Chassis 86 S 2.0 18 Jägermeister Lola T212 87 S 2.0 34 Brian Martin Brian Martin Brian Martin Martin BM9 88 S 2.0 39 Chris Appleby Chris Appleby Keith Grant Chevron B21 89 S 2.0 40 Max Cohen-Olivar Richard Knight Max Cohen-Olivar Chevron B21 90 S 2.0 49 Peter Leigh Davis Peter Leigh Davis Robert Ryan Ginetta G4 91 T + 2.0 92 Ford Ford Capri RS2600

Klassensieger Klasse Fahrer Fahrer Fahrer Fahrzeug Platzierung im Gesamtklassement S 3.0 Ronnie Peterson Tim Schenken Ferrari 312PB Gesamtsieg S 2.0 John Hine John Bridges Chevron B21 Rang 5 GT + 2.0 John Fitzpatrick Erwin Kremer Porsche 911S Rang 9 GT 2.0 Werner Christmann Jean Ragnotti Opel GT Rang 19 T + 2.0 Dieter Glemser Jochen Mass Ford Capri RS2600 Rang 7 T 2.0 Dieter Weizinger Dieter Gleich Hans Hessel Alfa Romeo GTAm Rang 16

Renndaten Gemeldet: 91 Gestartet: 50 Gewertet: 31 Rennklassen: 6 Zuschauer: 35.000 Wetter am Renntag: warm und trocken Streckenlänge: 22,835 km Fahrzeit des Siegerteams: 6:01:40,200 Stunden Gesamtrunden des Siegerteams: 44 Gesamtdistanz des Siegerteams: 1004,740 km Siegerschnitt: 166,683 km/h Pole Position: Ronnie Peterson – Ferrari 312PB (#3) – 7.56.100