Die Cesar Godeffroy war eine Bark, die 1851 bei Hamburg gebaut wurde.
Schiffsmaße Im Hamburger Bielbrief vom 7. April 1851 sind für die Cesar Godeffroy folgende Maße angegeben: Länge über Kiel = 137,10 Hamburger Fuß (39,2 m) Größte Breite = 35,80 Hamburger Fuß (10,2 m) Höhe (Bauchdiele bis Verdeckplanken) = 19,80 Hamburger Fuß (5,7 m) Tragfähigkeit = 313 Hamburger Kommerzlasten
Geschichte mini|Werbung für die Linienschifffahrt von Joh. Ces. Godeffroy & Sohn, Anzeige in der Süd-Australischen Zeitung, 6. Januar 1865 Die Cesar Godeffroy wurde auf der Reiherstiegwerft unter Leitung von Joachim Eduard von Somm gebaut. Sie lief 1851 mit der Baunummer 3 vom Stapel. Eigner war das Handelshaus Joh. Ces. Godeffroy & Sohn. Cesar Godeffroy war der Name der drei Inhaber des Handelshauses. Im Rahmen einer größeren Bauserie wurden mit seiner Fertigstellung die Voraussetzungen für einen regelmäßigen Liniendienst von Joh. Ces. Godeffroy & Sohn nach Australien, Chile und Kalifornien geschaffen.Birgit Scheps: Das verkaufte Museum: Die Südsee-Unternehmungen des Handelshauses Joh. Ces. Godeffroy & Sohn, Hamburg, und die Sammlungen „Museum Godeffroy“. (Abhandlungen des Naturwissenschaftlichen Vereins in Hamburg, (NF) 40.) Goecke & Evers, Keltern-Weiler 2005, S. 15. Die Cesar Godeffroy kam hauptsächlich für eine Beförderung von Auswanderern nach Adelaide und Sydney zum Einsatz. Über eine Fahrt im Jahr 1852 nach Sydney schrieb ein Passagier einen Reisebericht, der in einem Buch veröffentlicht wurde. Am 28. Dezember 1854 wurde die Bark an Johann Christian Rübcke (Hamburg) verkauft und fuhr nun als Elise Rübcke.Bekanntmachung, Die Commission für Schiffspapiere, in: Hamburgische Börsen-Halle, 6. Februar 1856, Seite 1 (Digitalisat)
Kapitäne 1852–1853 Heinrich Behn 1853–1854 J. Meyer
Fahrten Mit dem Schiff wurden von Hamburg aus Fahrten nach Australien und Südamerika unternommen.
+ Abfahrten und Ankünfte Datum Ereignis Ort Kapitän Ziel Bemerkung Nachweis 28. April 1851 Abfahrt Hamburg Behn Rio Janeiro Soldatentransport nach Brasilien Angekommene u. abgegangene Schiffe. In: Altonaer Nachrichten, 29 April 1851, S. 3; europeana.eu 4. Mai 1851 Abfahrt Cuxhaven Behn RioJaneiro Angekommene u. abgegangene Schiffe. In: Börsen-Halle (Hamburgische Abend-Zeitung), 5. Mai 1851, S. 1; europeana.eu 9. Mai 1851 unweit Torbay Behn Rio Janeiro Angekommene u. abgegangene Schiffe. In: Börsen-Halle (Hamburgische Abend-Zeitung), 14. Mai 1851, S. 1; europeana.eu 21. Juni 1851 Ankunft Rio de Janeiro Behn von Hamburg Angekommene u. abgegangene Schiffe. In: Börsen-Halle (Hamburgische Abend-Zeitung), 15. August 1851, S. 2; europeana.eu 21. Juli 1851 Abfahrt Bahia Behn Calcutta Angekommene u. abgegangene Schiffe. In: Börsen-Halle (Hamburgische Abend-Zeitung), 13. September 1851, S. 2; europeana.eu 8. Januar 1852 Ankunft Mauritius Behn von Calcutta; im Orkan entmastetSee-Berichte. In: Börsen-Halle (Hamburgische Abend-Zeitung). 9. April 1852, S. 1, Börsen-Halle (Hamburgische Abend-Zeitung), 13. September 1851, S. 2; europeana.eu 24. Juni 1852 Ankunft Hamburg Behn von Altona Hamburger Hafen. Einpassierte Seeschiffe. In: Hamburger Nachrichten. 25. Juni 1852, S. 3; europeana.eu 10. August 1852 Abfahrt Hamburg Schiff läuft aus nach Sydney Stationen auf der Fahrt von Hamburg nach Sydney 10. August 1852 Aufenthalt in Stade; Schiffsarzt und Passagiere steigen zu 13. August 1852 Aufenthalt in Glückstadt 15. August 1852 Aufenthalt in Cuxhaven; ein Todesfall 20. August 1852 Das Schiff passiert Dover 21. August 1852 Die Isle of Wight wird passiert 23. August 1852 Das Schiff verlässt den Ärmelkanal bei Lizard Point 7. September 1852 Das Schiff passiert Madeira 14. September 1852 Die kapverdischen Inseln werden passiert 29. September 1852 Es wird der Äquator überquert 10. Oktober 1852 Der Wendekreis des Steinbocks wird erreicht 3. November 1852 Vorbeifahrt an den Crozetinseln in geringer Entfernung 8. Dezember 1852 Australisches Festland kommt in Sicht bei Cap Howe und Green-Cap 9. Dezember 1852 Bei der Landbeobachtung wird der Dromedary-Mount erkannt 10. Dezember 1852 Point perpendiculair wird passiert 11. Dezember 1852 Ankunft Sydney Behn von Hamburg Angekommene u. abgegangene Schiffe. In: Börsen-Halle (Hamburgische Abend-Zeitung), 18. März 1853, S. 2; europeana.eu 12. Januar 1853 Abfahrt Sydney Behn Batavia Angekommene u. abgegangene Schiffe. In: Börsen-Halle (Hamburgische Abend-Zeitung), 25. April 1853, S. 2; europeana.eu Februar 1853 erwartet Hongkong von Sydney See-Berichte. In: Börsen-Halle (Hamburgische Abend-Zeitung), 18. April 1853, S. 1; europeana.eu 20. Juni 1853 Abfahrt St. Helena Behn Hamburg Angekommene u. abgegangene Schiffe. In: Börsen-Halle (Hamburgische Abend-Zeitung), 1. August 1853, S. 3; europeana.eu 21. August 1853 Ankunft Cuxhaven Behn von Batavia Angekommene u. abgegangene Schiffe. In: Börsen-Halle (Hamburgische Abend-Zeitung), 22. August 1853, S. 2; europeana.eu 5. Oktober 1853 Abfahrt Cuxhaven/Hamburg Joh. Meyer Angekommene u. abgegangene Schiffe. In: Börsen-Halle (Hamburgische Abend-Zeitung), 5. Oktober 1853, S. 1 europeana.eu 2. Januar 1854 Ankunft Adelaide 9. Januar 1854 Abfahrt Adelaide Klar zum Auslaufen nach Sydney 25. Januar 1854 Ankunft Sydney 22. Februar 1854 Abfahrt Sydney Schiff läuft aus nach Callao
Schiffe gleichen Namens Als Cesar Godeffroy fuhren noch weitere Schiffe: zwei Barken jeweils ab Stapellauf, Baujahr 1855 und Baujahr 1873.
Schiffe von Joh. Ces. Godeffroy & Sohn
Einzelnachweise
Kategorie:Bark Kategorie:Frachtsegler Kategorie:Reiherstiegwerft Kategorie:Schifffahrt (Hamburg) Kategorie:Godeffroy (Familie)