Der Große Preis von Ungarn 1990 (offiziell Magyar Nagydij) fand am 12. August auf dem Hungaroring in Mogyoród in der Nähe von Budapest statt und war das zehnte Rennen der Formel-1-Weltmeisterschaft 1990.
Berichte Hintergrund Dieselben Fahrer, die zwei Wochen zuvor den Großen Preis von Deutschland bestritten hatten, traten auch zum zehnten WM-Lauf des Jahres in Ungarn an.
Der Sponsor Camel kündigte an, ab 1991 nicht mehr das Team Lotus, sondern Williams und Benetton unterstützen zu wollen.
Alex Caffi bestritt seinen 50. Grand Prix.
In der Fahrerwertung führte Ayrton Senna mit vier Punkten vor Alain Prost und mit 19 Punkten Gerhard Berger. In der Konstrukteurswertung führte McLaren mit 20 Punkten vor Ferrari und mit 46 Punkten vor Benetton.
Mit Nelson Piquet (zweimal), Nigel Mansell und Senna (jeweils einmal) traten drei ehemalige Sieger zu diesem Grand Prix an.
Training Zum einzigen Mal in der Saison qualifizierte sich kein McLaren- oder Ferrari-Pilot für die Pole-Position, sondern Thierry Boutsen im Williams FW13B, der zudem in der ersten Startreihe von seinem Teamkollegen Riccardo Patrese flankiert wurde. Für Boutsen war es die erste und einzige Pole-Position seiner Karriere. Berger und Senna, die neue Goodyear-Reifen ausprobierten, folgten vor Mansell und Jean Alesi.
Nach einem Unfall während des zweiten Qualifikationstrainings am Samstag kündigte Gregor Foitek seinen sofortigen Ausstieg aus dem Team Onyx an. Er kehrte auch in der Folgezeit nicht mehr in die Formel 1 zurück.
Rennen Kurz nach dem Start wurde Patrese von Berger überholt, Senna von Mansell und Alesi. Dahinter folgten Andrea de Cesaris, Alessandro Nannini, Piquet und Prost.
In der 21. Runde gelang es Senna, Alesi, der die nachfolgenden Fahrer aufzuhalten schien, während sich das Spitzen-Quartett vom Rest des Feldes absetzte, zu überholen. Kurz darauf musste Senna jedoch aufgrund eines Reifenschadens die Box aufsuchen. Er kehrte als Zehnter wieder auf die Strecke zurück. Alesi fiel derweil auch hinter Nannini und Piquet sowie in Runde 34 hinter Prost zurück. Dieser schied jedoch drei Runden später durch einen Getriebeschaden aus. Auch Alesi musste das Rennen nach einer Kollision mit dem zu überrundenden Pierluigi Martini aufgeben.
Senna gelangte bis zur 56. Runde bis auf den dritten Rang nach vorn, was unter anderem durch Boxenstopps einiger Konkurrenten begünstigt wurde. Mansell war zudem infolge eines misslungenen Überholversuchs gegen Patrese auf den fünften Rang zurückgefallen.
Als Senna in der 64. Runde versuchte, Nannini zu überholen, kollidierte er mit diesem. Der Italiener schied aus. Senna setzte das Rennen als Zweitplatzierter fort. Als Berger in der 72. Runde ein ähnliches Überholmanöver an derselben Stelle gegen Mansell versuchte, kam es erneut zu einer Kollision. Diesmal schieden beide beteiligten Piloten aus.
Boutsen siegte knapp vor Senna und Piquet. Für Boutsen war es der dritte und letzte Sieg in der Formel-1-Weltmeisterschaft. Patrese wurde Vierter vor Derek Warwick und Éric Bernard. Dem Team Larrousse wurde erneut kein Punkt für die Konstrukteurs-WM gutgeschrieben, da es sich bei dem eingesetzten Fahrzeug nicht um eine Eigenkonstruktion handelte.
Meldeliste Team Nr. Fahrer Chassis Motor Reifen 1 Ferrari 641 Ferrari 036 3.5 V12 2 3 Tyrrell 019 Ford Cosworth DFR 3.5 V8 4 5 Williams FW13B Renault RS2 3.5 V10 6 7 Brabham BT59 Judd EV 3.5 V8 8 9 Arrows A11B Ford Cosworth DFR 3.5 V8 10 11 Lotus 102 Lamborghini 3512 3.5 V12 12 14 Osella FA1ME Ford Cosworth DFR 3.5 V8 15 Leyton House CG901 Judd EV 3.5 V8 16 17 AGS JH25 Ford Cosworth DFR 3.5 V8 18 19 Benetton B190 Ford Cosworth HBA4 3.5 V8 20 21 Dallara 190 Ford Cosworth DFR 3.5 V8 22 23 Minardi M190 24 25 Ligier JS33B 26 27 McLaren MP4/5B Honda RA100E 3.5 V10 28 29 Lola LC90 Lamborghini 3512 3.5 V12 30 31 Coloni C3B Ford Cosworth DFR 3.5 V8 33 EuroBrun ER189B Judd CV 3.5 V8 34 35 Onyx ORE-1B Ford Cosworth DFR 3.5 V8 36 39 Life L190 Life F35 3.5 W12
Klassifikationen Qualifying Pos. Fahrer Konstrukteur Vorqualifikation 1. Qualifikationstraining 2. Qualifikationstraining Start Zeit Ø-Geschwindigkeit Zeit Ø-Geschwindigkeit Zeit Ø-Geschwindigkeit 1 – – 1:19,619 179,414 km/h 1:17,919 183,329 km/h 1 2 – – 1:19,419 179,866 km/h 1:17,955 183,244 km/h 2 3 – – 1:18,127 182,841 km/h 1:18,703 181,503 km/h 3 4 – – 1:20,389 177,696 km/h 1:18,162 182,759 km/h 4 5 – – 1:18,739 181,420 km/h 1:18,719 181,466 km/h 5 6 – – 1:19,042 180,724 km/h 1:18,726 181,450 km/h 6 7 – – 1:19,300 180,136 km/h 1:18,901 181,047 km/h 7 8 – – 1:20,309 177,873 km/h 1:19,029 180,754 km/h 8 9 – – 1:21,109 176,119 km/h 1:19,453 179,789 km/h 9 10 – – 1:21,675 174,898 km/h 1:19,675 179,288 km/h 10 11 – – 1:21,154 176,021 km/h 1:19,839 178,920 km/h 11 12 – – 1:21,692 174,862 km/h 1:19,963 178,643 km/h 12 13 – – 1:21,070 176,203 km/h 1:19,970 178,627 km/h 13 14 – – 1:21,242 175,830 km/h 1:20,197 178,121 km/h 14 15 – – 1:21,449 175,383 km/h 1:20,202 178,110 km/h 15 16 – – 1:21,512 175,248 km/h 1:20,385 177,705 km/h 16 17 – – 1:22,198 173,785 km/h 1:20,397 177,678 km/h 17 18 – – 1:21,324 175,653 km/h 1:20,602 177,226 km/h 18 19 – – 1:21,577 175,108 km/h 1:20,619 177,189 km/h 19 20 – – 1:22,024 174,154 km/h 1:20,715 176,978 km/h 20 21 1:21,710 174,823 km/h 1:22,701 172,728 km/h 1:21,003 176,349 km/h 21 22 – – 1:22,909 172,295 km/h 1:21,758 174,721 km/h 22 23 – – 1:22,784 172,555 km/h 1:21,849 174,526 km/h 23 24 1:23,406 171,268 km/h 1:23,827 170,408 km/h 1:21,964 174,281 km/h 24 25 1:21,518 175,235 km/h 1:22,584 172,973 km/h 1:22,078 174,039 km/h 25 26 – – 1:22,986 172,135 km/h 1:22,126 173,938 km/h 26 DNQ Da das Teilnehmerfeld auf 26 Wagen begrenzt war, scheiterten Dalmas, Brabham, Letho und Foitek an der Qualifikation. 1:23,227 171,637 km/h 1:23,116 171,866 km/h 1:22,263 173,648 km/h – DNQ – – 1:23,923 170,213 km/h 1:22,488 173,174 km/h – DNQ – – – – 1:22,647 172,841 km/h – DNQ – – 1:24,361 169,329 km/h 1:24,863 168,328 km/h – DNPQ Grouillard, Gachot, Moreno, Langes und Giacomelli scheiterten an der Vorqualifikation. 1:23,582 170,908 km/h – – – – – DNPQ 1:23,670 170,728 km/h – – – – – DNPQ 1:24,386 169,279 km/h – – – – – DNPQ 1:26,514 165,115 km/h – – – – – DNPQ 1:41,431 140,833 km/h – – – – – Anmerkungen
Rennen Pos. Fahrer Konstrukteur Runden Stopps Zeit Start Schnellste Runde 1 77 0 1:49:30,597 1 1:23,934 (59.) 2 77 1 + 0,288 4 1:22,577 (58.) 3 77 0 + 27,893 9 1:23,164 (59.) 4 77 1 + 31,833 2 1:22,058 (63.) 5 77 0 + 1:14,244 11 1:24,140 (35.) 6 77 0 + 1:24,308 12 1:23,864 (32.) 7 76 1 + 1 Runde 18 1:22,561 (58.) 8 76 1 + 1 Runde 17 1:24,062 (53.) 9 76 0 + 1 Runde 26 1:24,388 (60.) 10 76 1 + 1 Runde 13 1:24,765 (69.) 11 76 1 + 1 Runde 25 1:23,147 (60.) 12 75 1 + 2 Runden 22 1:24,418 (46.) 13 74 1 + 3 Runden 24 1:24,921 (52.) 14 74 3 + 3 Runden 21 1:24,073 (66.) 15 74 1 + 3 Runden 23 1:25,710 (60.) – 72 1 DNF 3 1:22,122 (52.) – 71 0 DNF 5 1:22,235 (58.) – 64 0 DNF 7 1:22,639 (58.) – 56 0 DNF 16 1:24,245 (36.) – 37 0 DNF 19 1:25,209 (31.) – 36 0 DNF 8 1:24,214 (17.) – 36 0 DNF 6 1:24,414 (14.) – 35 0 DNF 20 1:26,474 (29.) – 35 1 DNF 14 1:25,930 (32.) – 22 0 DNF 10 1:25,523 (18.) – 9 0 DNF 15 1:27,900 (5.)
WM-Stände nach dem Rennen Die ersten sechs des Rennens bekamen 9, 6, 4, 3, 2 bzw. 1 Punkt(e). In der Fahrerwertung wurden die besten elf Resultate, in der Konstrukteurswertung alle Resultate gewertet.
Fahrerwertung Pos. Fahrer Konstrukteur Punkte 1 McLaren-Honda 542Ferrari 443McLaren-Honda 294Williams-Renault 275Benetton-Ford 226Williams-Renault 157Ferrari 138Benetton-Ford 139Tyrrell-Ford 1310Leyton House-Judd 611Lola-Lamborghini 512Lotus-Lamborghini 3 13Arrows-Ford 214Brabham-Judd 215Tyrrell-Ford 116Lola-Lamborghini 117Lotus-Lamborghini 0 Pos. Fahrer Konstrukteur Punkte18Minardi-Ford 019Onyx-Ford / Brabham-Judd 020Leyton House-Judd 021Ligier-Ford 022Ligier-Ford 023Arrows-Ford 024Dallara-Ford 025Minardi-Ford 026Onyx-Ford 027Arrows-Ford 028Dallara-Ford 029EuroBrun-Judd 030Osella-Ford 031AGS-Ford 032Dallara-Ford 033Brabham-Judd 034AGS-Ford 0
Konstrukteurswertung Pos. Konstrukteur Punkte 1 832 573 424 35 5 146 67 68 39 2 Pos. Konstrukteur Punkte10 211 012 013 014 015 016 0– 0
Weblinks Rennergebnis auf der offiziellen Website der Formel 1 Rennergebnis auf "Motorsportarchiv.de"
Einzelnachweise
#1990 Ungarn Kategorie:Sportveranstaltung in Mogyoród Kategorie:Hungaroring