Der Große Preis der USA 1988 (offiziell 7th Enichem Detroit Grand Prix) fand am 19. Juni auf dem Detroit Street Circuit in Detroit statt und war das sechste Rennen der Formel-1-Weltmeisterschaft 1988.

Berichte Hintergrund Bei Minardi wurde Adrián Campos durch Pierluigi Martini ersetzt, nachdem er dreimal in Folge die Qualifikation verfehlt hatte. Der Spanier beendete daraufhin seine Formel-1-Karriere. Er hatte in rund eineinhalb Jahren nur zweimal das Ziel erreicht.

In der Fahrerwertung führte Alain Prost mit 15 Punkten vor Ayrton Senna und mit 21 Punkten vor Gerhard Berger. In der Konstrukteurswertung führte McLaren mit 36 Punkten vor Ferrari und mit 51 Punkten vor Lotus.

Mit Senna (zweimal) trat ein ehemaliger Sieger zu diesem Grand Prix an.

Training Senna qualifizierte sich zum sechsten Mal in Folge für die Pole-Position. Vor seinem McLaren-Teamkollegen Prost, der zuvor in den meisten Fällen den zweiten Startplatz erreicht hatte, befanden sich diesmal die beiden Ferrari-Piloten Berger und Michele Alboreto. Thierry Boutsen und Nigel Mansell sicherten sich die Startplätze fünf und sechs.

Während des Trainings am Samstag hatte Ivan Capelli einen schweren Unfall, der den Bruch eines Fußknochens zur Folge hatte. Zudem wurden vier Personen im Bereich der Boxenmauer verletzt. Da Capelli nicht am Rennen teilnehmen konnte, rückte der eigentlich nicht qualifizierte Nicola Larini in die Startaufstellung nach.

Rennen Während Senna die Führung vor Berger und Alboreto verteidigte, fiel Prost zunächst hinter Boutsen zurück. Bis zur sechsten Runde schaffte er es jedoch, bis auf den zweiten Rang nach vorn zu gelangen.

In Runde 7 versuchte Boutsen, nachdem er Alboreto bereits überholt hatte, auch Berger zu überholen, doch sein Benetton traf das linke Hinterrad des Ferrari und beschädigte den Reifen, wodurch Berger ausschied. Zwei Runden später kollidierte Boutsens Teamkollege Alessandro Nannini mit Alboreto, als er versuchte, ihn zu überholen. Beide Autos fuhren weiter, aber in Runde 15 kam Nannini mit einer beschädigten rechten Vorderradaufhängung und versagenden Bremsen an die Box. Alboreto fuhr bis zur 46. Runde weiter, als er sich drehte und sich bis auf den siebten Platz zurückfiel. Die Kollisionen ermöglichten es Mansell auf den vierten Platz vorzurücken, nur dass sein Judd-Motor in Runde 19 ausfiel. Teamkollege Riccardo Patrese übernahm die Position bis zur 27. Runde, als auch er mit Motorschaden aufgeben musste.

Erneut ergab sich somit ein Doppelsieg für das McLaren-Team, wobei Senna im Ziel einen Vorsprung von fast 40 Sekunden gegenüber Prost hatte.

Da beide Ferrari ausschieden und auch Nelson Piquet einen Unfall hatte, ergab sich dieselbe Besetzung des Siegerpodiums wie am Wochenende zuvor in Kanada mit Boutsen auf dem dritten Rang. Andrea de Cesaris belegte den vierten Platz vor Jonathan Palmer und Martini.

McLaren führte die Konstrukteurs-Weltmeisterschaft nach dem Rennen mit 78 Punkten sehr deutlich an. Alle anderen Teams kamen zu diesem Zeitpunkt zusammen auf lediglich 72 WM-Punkte.

Meldeliste Team Nr. Fahrer Chassis Motor Reifen 1 Lotus 100T Honda RA168E 1.5 V6t 2 3 Tyrrell 017 Ford Cosworth DFZ 3.5 V8 4 5 Williams FW12 Judd CV 3.5 V8 6 9 Zakspeed 881 Zakspeed 1500/4 1.5 L4t 10 11 McLaren MP4/4 Honda RA168E 1.5 V6t 12 14 AGS JH23 Ford Cosworth DFZ 3.5 V8 15 March 881 Judd CV 3.5 V8 16 17 Arrows A10B Megatron M12/13 1.5 L4t 18 19 Benetton B188 Ford Cosworth DFR 3.5 V8 20 21 Osella FA1L Osella 890T 1.5 V8t 22 Rial ARC1 Ford Cosworth DFZ 3.5 V8 23 Minardi M188 24 25 Ligier JS31 Judd CV 3.5 V8 26 27 Ferrari F1-87/88C Ferrari 033E 1.5 V6t 28 29 Lola LC88 Ford Cosworth DFZ 3.5 V8 30 31 Coloni FC188 32 EuroBrun ER188 33 36 Dallara F188

Klassifikationen Qualifying Pos. Fahrer Konstrukteur Vorqualifikation 1. Qualifikationstraining 2. Qualifikationstraining Start Zeit Ø-Geschwindigkeit Zeit Ø-Geschwindigkeit Zeit Ø-Geschwindigkeit 1 keine Zeit – 1:40,606 143,956 km/h 1:41,719 142,380 km/h 1 2 keine Zeit – 1:42,283 141,595 km/h 1:41,464 142,738 km/h 2 3 keine Zeit – 1:43,925 139,358 km/h 1:41,700 142,407 km/h 3 4 keine Zeit – 1:42,019 141,962 km/h 1:43,420 140,039 km/h 4 5 keine Zeit – 1:43,718 139,636 km/h 1:42,690 141,034 km/h 5 6 keine Zeit – 1:43,458 139,987 km/h 1:42,897 140,750 km/h 6 7 keine Zeit – 1:43,117 140,450 km/h 1:45,345 137,480 km/h 7 8 keine Zeit – 1:44,352 138,788 km/h 1:43,314 140,182 km/h 8 9 keine Zeit – 1:44,614 138,440 km/h 1:43,799 139,527 km/h 9 10 keine Zeit – 1:43,810 139,513 km/h 1:45,016 137,910 km/h 10 11 keine Zeit – 1:44,204 138,985 km/h 1:44,743 138,270 km/h 11 12 1:46,709 135,722 km/h 1:45,866 136,803 km/h 1:44,216 138,969 km/h 12 13 keine Zeit – 1:44,474 138,626 km/h 1:53,243 127,891 km/h 13 14 keine Zeit – 1:44,590 138,472 km/h keine Zeit – 14 15 keine Zeit – 1:45,159 137,723 km/h 1:44,948 138,000 km/h 15 16 keine Zeit – 1:47,094 135,234 km/h 1:45,048 137,868 km/h 16 17 keine Zeit – 1:45,268 137,580 km/h 1:45,622 137,119 km/h 17 18 keine Zeit – 1:45,275 137,571 km/h 1:47,135 135,183 km/h 18 19 1:46,522 135,961 km/h 1:45,304 137,533 km/h keine Zeit – 19 20 keine Zeit – 1:45,437 137,360 km/h 1:47,483 134,745 km/h 20 21 Capelli verunfallte im Training schwer und konnte nicht zum Rennen starten. keine Zeit – 1:45,544 137,220 km/h keine Zeit – DNS 22 1:46,280 136,270 km/h 1:47,493 134,732 km/h 1:45,750 136,953 km/h 21 23 keine Zeit – 1:46,286 136,263 km/h 1:47,801 134,348 km/h 22 24 1:46,650 135,797 km/h 1:46,390 136,129 km/h 1:48,116 133,956 km/h 23 25 keine Zeit – 1:46,422 136,088 km/h 1:46,447 136,056 km/h 24 26 keine Zeit – 1:48,186 133,869 km/h 1:46,593 135,870 km/h 25 27 Da das Teilnehmerfeld auf 26 Wagen begrenzt war, scheiterten Larini, Nakajima, Schneider und Ghinzani an der Qualifikation.Larini rückte für den verletzten Capelli nach. keine Zeit – 1:46,623 135,832 km/h 1:51,623 129,747 km/h 26 DNQ keine Zeit – 1:47,243 135,047 km/h 1:49,353 132,441 km/h – DNQ keine Zeit – 1:48,423 133,577 km/h 1:48,249 133,792 km/h – DNQ keine Zeit – 1:48,925 132,961 km/h 1:48,990 132,882 km/h – DNPQ Tarquini scheiterte an der Vorqualifikation. 1:47,312 134,960 km/h keine Zeit – keine Zeit – – Anmerkungen

Rennen Pos. Fahrer Konstrukteur Runden Stopps Zeit Start Schnellste Runde 1 63 0 1:54:56,035 1 1:44,992 (8.) 2 63 0 + 38,713 4 1:44,836 (4.) 3 62 0 + 1 Runde 5 1:45,714 (13.) 4 62 0 + 1 Runde 12 1:47,594 (4.) 5 62 1 + 1 Runde 17 1:46,905 (4.) 6 62 0 + 1 Runde 16 1:49,236 (8.) 7 61 0 + 2 Runden 24 1:49,946 (12.) 8 61 0 + 2 Runden 21 1:48,951 (8.) 9 59 0 DNF 22 1:49,330 (7.) – 54 0 DNF 25 1:51,855 (45.) – 46 0 DNF 14 1:50,223 (37.) – 46 0 DNF 19 1:48,243 (9.) – 45 1 DNF 3 1:45,878 (4.) – 45 0 DNF 20 1:49,554 (8.) – 34 0 DNF 13 1:49,224 (18.) – 26 0 DNF 10 1:46,632 (5.) – 26 0 DNF 8 1:47,326 (4.) – 26 0 DNF 23 1:49,782 (17.) – 24 0 DNF 9 1:47,030 (5.) – 18 0 DNF 6 1:46,044 (4.) – 15 0 DNF 11 1:47,326 (5.) – 14 0 DNF 7 1:46,125 (6.) – 14 0 DNF 15 1:47,739 (6.) – 7 0 DNF 26 1:50,703 (7.) – 6 0 DNF 2 1:45,508 (3.) – 2 0 DNF 18 1:50,260 (2.)

WM-Stände nach dem Rennen Die ersten sechs des Rennens bekamen 9, 6, 4, 3, 2 bzw. 1 Punkt(e). In der Fahrerwertung wurden die besten elf Resultate, in der Konstrukteurswertung alle Resultate gewertet.

Fahrerwertung Pos. Fahrer Konstrukteur Punkte 1 McLaren-Honda 452McLaren-Honda 333Ferrari 184Benetton-Ford 115Lotus-Honda 116Ferrari 9 7Arrows-Megatron 88Tyrrell-Ford 59Rial-Ford 310March-Judd 211Lotus-Honda 112Benetton-Ford 113Williams-Judd 114Arrows-Megatron 115Minardi-Ford 116Lola-Ford 0 Pos. Fahrer Konstrukteur Punkte17Coloni-Ford 018Ligier-Judd 019Osella 020Dallara-Ford 021Tyrrell-Ford 022AGS-Ford 023Lola-Ford 024Minardi-Ford 025EuroBrun-Ford 026EuroBrun-Ford 027Zakspeed 028March-Judd 029Minardi-Ford 0–Ligier-Judd 0–Williams-Judd 0–Zakspeed 0

Konstrukteurswertung Pos. Konstrukteur Punkte 1 782 273 12 4 125 96 57 38 29 1 Pos. Konstrukteur Punkte10 111 012 013 014 015 016 017 0– 0

Einzelnachweise

Weblinks Rennergebnis auf der offiziellen Website der Formel 1 Rennergebnis auf "Motorsportarchiv.de"

#1988 USA Kategorie:Sportveranstaltung in Detroit