PSA250px|PSA-Motor DV6BDV-MotorHersteller:PSAProduktionszeitraum:seit 2001Funktionsprinzip:DieselBauform:ReihenvierzylinderHubraum:1,4 Liter (1398 cm³) 1,6 Liter (1560 cm³)Vorgängermodell:XUD7 XUD9
DW8
DW10Nachfolgemodell:DV-R (ab 2017)PSA investit dans la production de nouveaux moteurs diesel, abgerufen am 7. September 2013
Der PSA-DV-Motor ist ein aufgeladener Viertakt-Dieselmotor mit vier Zylindern in Reihe, der im Rahmen des 1998 beschlossenen Kooperationsprojekts GEMINI gemeinsam von PSA und Ford entwickelt wurde.Moteurs diesel automobile PSA et Ford renoncent à une partie de leur coopération sur les moteurs, abgerufen am 7. September 2013
Ford produziert diese Motorbaureihe unter der Bezeichnung DLD-Motor, die Verkaufsbezeichnungen lauten HDi (PSA) beziehungsweise Duratorq TDCi (Ford). Sie werden in verschiedene PKW-Modellen von Citroën, Peugeot, Ford, Fiat, Mazda, Mini, Suzuki, Toyota und Volvo eingebaut.
Technik Der DV-Motor ist mit einem Hubraum von 1398 cm³ (DV4) oder 1560 cm³ (DV6) und in verschiedenen Leistungsstufen zwischen 40 kW (54 PS) und 88 kW (120 PS) erhältlich.
Er ist mit Common-Rail-Einspritzung und Abgasturbolader ausgerüstet, der DV6-Motor zusätzlich mit Ladeluftkühlung und verstellbaren Leitschaufeln an der Abgasturbine. Der DV4 hat mit 73,7 mm Bohrung und 82,0 mm Hub ein Hubverhältnis von 1,11. Beim DV6 sind es 75,0 mm Bohrung, 88,6 mm Hub und entsprechend ein Hubverhältnis von 1,18.
Abhängig von Motorleistung und Produktionsdatum sind beide Hubraumvarianten mit Zweiventilzylinderköpfen und einer obenliegenden Nockenwelle oder mit vier Ventilen pro Zylinder und zwei obenliegenden Nockenwellen ausgeführt. In allen Varianten werden die Nockenwellen über Zahnriemen angetrieben. Kurbelgehäuse (Motorblock) und Zylinderkopf bestehen aus Aluminiumguss. Die Motoren wiegen zwischen 113 kg und 123 kg (mit Öl und Kupplung, ohne Anbauteile).Moteurs diesel automobile, abgerufen am 7. September 2013
+ VariantenDV4TDDV4TED4DV6TED4DV6ATED4DV6BTED4DV6CTEDDV6DTEDDV6UTED4DV6 FC Hubraum in cm³ 1398 1560 Anzahl Ventile / Nockenwellen 8 / 1 16 / 2 16 / 2 16 / 2 16 / 2 8 / 1 8 / 1 16 / 28 / 1 Leistung in kW (PS) 40 (54) bei 4000/min 50 (68) 66 (90) bei 4000/min 80 (109) bei 4000/min 66 (90) 55 (75) 82 (112) / 85 (115) 68 (92) 66 (90)88 (120) bei 3500/min Drehmoment in Nm 130 (40 kW) bei 1750/min 160 (50 kW) 200 bei 1750/min 240 bei 1750/min 215 170 270 230 180300 Fahrzeuge Citroën C1
Citroën C2
Citroën C3
Citroën Xsara
Citroën Nemo
Peugeot 107
Peugeot 1007
Peugeot 206
Peugeot 207
Peugeot 307
Peugeot Bipper
Toyota Aygo Citroën C3
Suzuki Liana Citroën C3
Citroën C4
Citroën C5
Peugeot 1007
Peugeot 206
Peugeot 207
Peugeot 307
Peugeot 308
Peugeot 407
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Ford C-Max
Mazda3
Volvo C30
Volvo S40
Volvo V50
Volvo S80
Volvo V70
Mini Citroën C3
Citroën C4
Citroën Berlingo
Peugeot 207
Peugeot 307
Peugeot 308
Peugeot Partner
Mini Citroën Berlingo
Peugeot Partner Citroën C3
Citroën C4
Citroën C4 Aircross
Citroën DS3
Ford Mondeo
Mitsubishi ASX
Peugeot 207
Peugeot 308
Peugeot 4008
Volvo V40
Volvo V70 Citroën C3
Citroën C4
Citroën DS3
Peugeot 207
Peugeot 308 Citroën Jumpy
Peugeot Expert
Fiat Scudo
Ford Focus Mk2Citroën Berlingo Peugeot 308 II
Produktion Bislang (Stand 2010) wurden mehr als 16,5 Millionen Einheiten der GEMINI-Baureihe produziert, die Endmontage der DV-Motoren erfolgt in den Werken Française de Mécanique in Douvrin (DV4) und Usine PSA in Trémery (DV6).Moteurs diesel Euro6 : Ford et PSA annoncent une nouvelle étape, abgerufen am 7. September 2013
Einzelnachweise
DV Kategorie:Motorenmodell (Diesel) Kategorie:Motorenmodell (Reihenmotor)