Der Containerschiffstyp RW 850 der Detlef Hegemann Rolandwerft in Berne wurde von 2005 bis 2009 in einer Serie von 19 Einheiten gebaut.Feeder verkauft sich wie geschnitten Brot - Schiffstyp RW 850 der Hegemann Rolandwerft Berne bereits zum zwölften Mal gebaut in der Nordwest Zeitung vom 14. März 2008
Geschichte mini|links|Die Aldebaran J 2012 im Nord-Ostsee-Kanal Der Schiffstyp ist eine Weiterentwicklung der beiden kleineren Werfttypen RW 700 und RW 750.Containerschiff fährt auf der Erfolgswelle - Neubau „Elbfeeder“ wird in Dienst gestellt – Große Nachfrage bei Hegemann nach dem Typ RW 850. In: Nordwest-Zeitung, 9. Mai 2008 Er wurde 2004 von sechs deutschen Reedereien in 19 Einheiten in Auftrag gegeben. Das erste Schiff wurde am 24. März 2006 abgeliefert.Heute Doppeltaufe auf der Berner Rolandwerft – Deutscher Reeder ordert zwei 140 Meter lange Containerfrachter. In: Nordwest-Zeitung, 7. Februar 2009 Obwohl zwischenzeitlich sogar weitere Schiffe im Auftragsbuch der Werft standen, blieb es beim Bau von 19 Schiffen des Typs (Stand Juni 2013).
Der Schiffstyp RW 850 ist 2,80 Meter breiter als die Vorgängertypen RW 700 und RW 750. Die Schiffe mit achtern angeordnetem Deckshaus sind als Feederschiffe, vorwiegend für den europäischen Containertransport ausgelegt, werden aber auch in anderen Regionen eingesetzt. Die Kapazität beträgt 974 TEU, von denen 218 TEU in den drei Laderäumen und weitere 756 an Deck gestaut werden können. Der Schiffstyp ist sowohl im Laderaum und an Deck für den Transport unterschiedlicher Containergrößen, wie 20-, 30-, 40- oder 45-Fuß-Container ausgerüstet. Darüber hinaus können gefährliche Güter und von Kühlcontainer befördert werden. Für letztere sind 170 Anschlüsse vorhanden. Ein Teil der Schiffe verfügt über eine hohe Eisklasse und einige Einheiten sind mit zwei an Backbordseite angebrachten, elektrohydraulischen Schiffskränen mit jeweils 45 Tonnen Kapazität ausgestattet.
Der Antrieb der Schiffe besteht aus einem von Caterpillar Motoren Rostock gebauten Viertakt-Dieselmotor des Typs MaK 9 M43C mit einer Leistung von rund 8000 kW (spätere Einheiten 8400 kW). Der Motor wirkt auf einen Verstellpropeller und ermöglicht eine Geschwindigkeit von etwa 18 Knoten. Zur Stromerzeugung dienen ein Wellengenerator mit 1495 kVA und zwei Hilfsdieselgeneratoren 2 × 730 kVA (bzw. 2 × 546 kVA) und ein Hafen/Notgenerator mit 546 kVA. Die An- und Ablegemanöver werden durch ein Bugstrahlruder unterstützt.
Für die Unterbringung der bis zu 19-köpfigen Besatzung sind Einzelkammern vorhanden.
Die Schiffe Rolandwerft RW 850 Bauname Bau-nummer IMO-Nummer KiellegungStapellaufAblieferung Auftraggeber Umbenennungenund Verbleib Diana J 229 9344239 29.07.200506.01.200624.03.2006 Jüngerhans, Haren/Ems 2006 Katherine Borchard → 2007 Gracechurch Star → 2009 BG Felixstowe → 2010 Diana J → 2025 Diana B, so in Fahrt Deneb J 230 9344241 28.10.200517.03.200602.06.2006 Jüngerhans, Haren/Ems 2006 Rachel Borchard → 2007 Gracechurch Crown → 2009 Deneb J → 2021 Deneb, so 2023 in Fahrt Aldebaran J 231 9349186 13.02.200630.05.200610.08.2006 Jüngerhans, Haren/Ems abgeliefert als Ruth Borchard → 2007 Gracechurch Jupiter → 2009 Aldebaran J, so 2023 in Fahrt Andromeda J 232 9355422 23.03.200603.08.200618.10.2006 Jüngerhans, Haren/Ems so 2023 in Fahrt Pegasus J 234 9355434 30.05.200610.10.200614.12.2006 Jüngerhans, Haren/Ems abgeliefert als Lucy Borchard → 2007 Gracechurch Planet → 2008 Pegasus J, so 2023 in Fahrt Norma J 235 9355446 09.08.200612.12.200601.03.2007 Jüngerhans, Haren/Ems 2010 BG Ireland, so 2023 in Fahrt Pavo J 236 9355458 11.10.200601.03.200724.04.2007 Jüngerhans, Haren/Ems abgeliefert als Gracechurch Harp → 2007 Sebas → 2008 Gracechurch Harp → 2009 Pavo J, so 2023 in Fahrt Spica J 237 9355460 01.12.200625.04.200701.07.2007 Jüngerhans, Haren/Ems 2007 C2C Spica → 2009 Spica J, so 2023 in Fahrt Tucana J 238 9355472 06.02.200726.06.200722.08.2007 Jüngerhans, Haren/Ems 2021 Tucana, so 2023 in Fahrt CFS Paradero 239 9368998 12.04.200730.08.200725.10.2007 Harren & Partner, Bremen 2013 Paradeo, so 2023 in Fahrt Elbcarrier 240 9388510 12.06.200725.10.200719.12.2007 Elbdeich Bereederungsgesellschaft, Drochtersen so 2023 in Fahrt Iris Bolten 241 9369007 05.09.200708.01.200817.03.2008 Aug. Bolten Wm. Miller’s Nachfolger, Hamburg 2018 Elbstrom, so 2023 in Fahrt Elbfeeder 242 9388522 05.11.200711.03.200809.05.2008 Elbdeich Bereederungsgesellschaft, Drochtersen so 2023 in Fahrt K-Breeze 243 9389423 20.12.200706.05.200818.07.2008 K + K Schiffahrtsgesellschaft (Knüppel und Krüger) 2023 Breeze, so in Fahrt K-Storm 244 9389435 27.03.200803.07.200814.11.2008 K + K Schiffahrtsgesellschaft (Knüppel und Krüger) 2009 Seaboard Caribe → 2013 K-Storm → 2023 Storm, so in Fahrt Elbtrader 245 9388534 24.04.200828.08.200819.12.2008 Elbdeich Bereederungsgesellschaft, Drochtersen so 2023 in Fahrt Jana 246 9395551 24.07.200805.11.200812.02.2009 Jürgen Ohle, Drochtersen 2015 Seaboard Patriot, so 2023 in Fahrt Mare 247 9395563 04.09.200827.01.200901.04.2009 Jürgen Ohle, Drochtersen 2012 Seaboard Atlantic → 2023 Elbrunner, so 2023 in Fahrt Tina Bolten 248 9395575 04.12.200803.04.200902.07.2009 Aug. Bolten Wm. Miller’s Nachfolger, Hamburg 2009 Ines Bolten → 2011 BG Rotterdam → 2019 CT Rotterdam, so 2023 in Fahrt Daten: EquasisEquasis-Startseite (englisch), grosstonnagegrosstonnage-Startseite (englisch), Miramar Ship IndexMiramar-Ship-Index--Startseite (kostenpflichtige Website)
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