Die Liste von Stauanlagen der Ruhr verzeichnet die Stauwehre und Stauseen an der Ruhr einschließlich der Schleusen für die Ruhrschifffahrt und der Fischwege. Die Stauwehre dienen unter anderem der Wasserregulation und der Trinkwasserversorgung, in Teilen auch der Schifffahrt, ebenso schützen sie auch Brückenbauwerke vor der Unterspülung. Zugleich stellen sie aber für Wasserlebewesen eine Barriere dar. Sie werden mit Fischaufstiegsanlagen verbunden, unter anderem in Verbindung mit den Programmen zur Wiederansiedlung des Lachses.
Biologische Durchgängigkeit Stauanlagen stellen Barrieren dar, die ohne gesonderte Maßnahmen die ökologische Durchlässigkeit für Fische und Invertebraten beeinträchtigen. Allein an der unteren Ruhr, zwischen Duisburg und Westhofen, gibt es 16 Wehranlagen. Wegen der Unpassierbarkeit der Wehre am Kettwiger See und Baldeneysee dringen Lachse in die Ruhr mit Stand 2013 nur bis Mülheim vor, um dort zu laichen. Die Nebenflüsse der Ruhr sind ebenfalls durch Wehre aufgestaut, so zählt die Lenne 60 Wehre. Laut § 34 Absatz 3 Wasserhaushaltsgesetz haben die Betreiber die von ihnen betriebenen oder errichteten Stauanlagen die erforderlichen Maßnahmen zur Herstellung der Durchgängigkeit durchzuführen.
Noch Ende des 19. Jahrhunderts wurden in der Ruhr tonnenweise Lachse gefangen. Über 100 Jahre gab es den Lachs nicht mehr. Seit 2007 werden wieder Laichplätze von Lachsen bei Mülheim an der Ruhr nachgewiesen, wobei das Ruhrwehr Duisburg nach wie vor ein Hindernis darstellt. Mit Stand 2010 hieß es:
Liste Zu den derzeit vorhandenen Wehren zählen unter anderem, ab der Mündung in den Rhein:
Bezeichnung Lage km Höhe (m) Schleuse Fischweg Umtragemöglichkeit für Bootsfahrer Bemerkung Bild Ruhrwehr Duisburg 2,5 5,23 Ruhrschleuse Duisburg alter, faktisch unwirksamer Beckenpass; Neubau geplant (Stand 2004) Umtrage am linken Ufer des Wehrarms, Unterwasser je nach Rheinpegel schwierig Rückpumpwerk Duisburg-Meiderich. Ein Wasserkraftwerk ist in Planung. 300x300px Wehr Raffelberg 7,8 6,85 Ruhrschleuse Raffelberg Raugerinne-Beckenpass. Die Bauzeit betrug rund 10 Monate von November 2000 bis zur offiziellen Inbetriebnahme der Anlage am 22. August 2001.Im Auftrag der Wasser- und Schifffahrtsverwaltung wurde 2006 am Ruhrschiffahrtskanal ein Fischaufstieg gebaut, der den heutigen biologischen und ökologischen Erkenntnissen genügte. Umtragen circa 200 m über Gelände der Schleuse Raffelberg mit Stegen zum Aus- und Einsetzen Wasserkraftwerk Raffelberg 300x300px Broicher Schlagd Ruhrschleuse Mülheim Fischschleuse am Kraftwerk Keine Weiterfahrt flussabwärts möglich, wird über Ruhrschleuse Mülheim umgangen Wasserkraftwerk Kahlenberg und ehem. Rückpumpwerk Kahlenberg 300x300px Kahlenbergwehr Ruhrschleuse Mülheim 300x300px Kettwig 21,5 6,20 Schleuse Kettwig Links am Kraftwerk über die Straße. Sliprampen in Ober- und Unterwasser. Staut den Kettwiger See. Kraftwerk Kettwig 300x300px Baldeneysee 29,3 8,52 Schleuse Baldeney Fischlift Umtragetunnel im Wehrpfeiler rechts neben der Schleuse. Staut den Baldeneysee. Kraftwerk Baldeney 300x300px Spillenburg 42,0 2,51 Schleuse Spillenburg Fischpass Bootsgasse und Umtragemöglichkeit im Schleusenkanal Wasserkraftwerk Spillenburger Mühle 300x300px Horst 47,4 3,90 Schleuse Horst Fischtreppe Bootsgasse und Umtragemöglichkeit im Schleusenkanal Wasserkraftwerk Horster Mühle 300x300px Dahlhausen 49,9 0,96 Schleuse Dahlhausen Bootsgasse und kurze Umtragemöglichkeit rechts vom Wehr 300x300px Hattingen 57,5 1,54 Schleuse Hattingen 120x120pxRaugerinne-Beckenpass Bootsgasse und Treidelgasse am rechten Ufer An der Birschel-Mühle gelegen. 300x300px Blankenstein 61,8 3,69 Schleuse Blankenstein Umtragestelle vom Obergraben über das Kraftwerksgelände in die Ruhr Wasserwerk Stiepel 300x300px Wehr Kemnader See 64,3 2,60 keine Schleuse 120x120pxBeckenpass Bootsgasse und Umtrage am linken Ufer Staut den Kemnader See. Wasserkraftwerk seit 2011 300x300px Herbede (Mühlengraben) über Herbeder Schleuse Anlage am Herbeder Ruhrschlagd Anlage am Herbeder Ruhrschlagd, Mühlengraben nicht befahrbar Wasserkraftanlage Lohmann 300x300px Herbeder Ruhrschlagd 69,2 3,25 Herbeder Schleuse, Witten Fischtreppe Bootsgasse und Umtrage im Schleusenarm links der Schleuse Hier wird der Herbeder Mühlengraben von der Ruhr abgestaut. 300x300px Witten Mühlengraben über Kraftwerk Hohenstein über Fischtreppe am Kraftwerk Hohenstein 300x300px Wehr Hohenstein 4,20 Schleuse Witten 120x120pxFischtreppe Schwieriges Umtragen über Ruderclubgelände oder bei Niedrigwasser über das Wehr. Wasserkraftwerk Hohenstein 300x300px Wetter 82,6 Schleuse Wetter Fischaufstiegsanlage, errichtet 2004 auf der Südseite des Kraftwerks. Es handelt sich um einen naturnahen Umgehungsbach, der mit Hilfe von 57 Einzelbecken auf einer Länge von rund 380 m einen Höhenunterschied von 5,3 m überwindet. Etwa 230 m lange Umtragestrecke für Wasserwanderer. Kraftwerk Harkort im Obergraben 300x300px Harkortsee Schleuse über die Anlage am Kraftwerk Harkort Es folgen im Ruhrlauf noch zwei weitere Wehranlagen; im Obergraben, der ohne Wehr an den See anschließt, folgt das Kraftwerk Harkort. 300x300px Stauwehr Stiftsmühle Schleuse Schlitzpass und Raugerinne Umtragemöglichkeit von der Kraftwerkseite über Insel zwischen Kraftwerk und Wehr. an der Mündung der Volme in die Ruhr, Kraftwerk Stiftsmühle 300x300px Wehr Hengsteysee Schleuse 120x120pxSchlitzpass Umtragetunnel rechts der Schleuse am rechten Ufer. Staut den Hengsteysee; Laufwasserkraftwerk Hengstey 300x300px Westhofen Fischtreppe Umtrage am rechten Ufer über Kraftwerksgelände in den Untergraben. alternativtext=Wehr Westhofen von der Umtragestrecke aus gesehen|mini Villigst Umtrage am linken Ufer Kraftwerk Villigst alternativtext=Wehr Villigst mit Bootssteg|mini Stausee Hengsen Kraftwerk Hengsen Zulaufregulierung Stausee Hengsen Umtrage am linken Ufer 300x300px Langschede Fischtreppe Umtrage am linken Ufer Laufwasserkraftwerk Langschede Halingen Beschilderte Umtrage am linken Ufer, über das Gelände der Wassergewinnungsanlage. 300x300px|alt=Ruhr, Blick auf das Wehr der Wassergewinnungsanlage Halingen, Südufer. Umtragung. Kraftwerk Fröndenberg Fröndenberg Obergraben Möllerkraftwerk Schwitten 300x300px Schwitten Einlaufwehr für Kraftwerksgraben Fröndenberg 300x300px Wickede Fischtreppe Kraftwerk Wickede Wickede Einlauf Kraftwerk Echthausen Kraftwerk 300x300px Echthausen Zulauf Zulaufregulierung für Kraftwerk externe Bilder Echthausen II Arnsberg keine Schleuse Fischtreppe vorhanden. Meschede 120x120pxFischtreppe. Schloss Laer 300x300px Stausee Olsberg Kraftwerk Steinhelle II Wiemeringhausen Kraftwerk Steinhelle I
Anmerkung:
Siehe auch Liste von Wasserkraftwerken im Flusssystem Ruhr Ruhrschifffahrt mit Liste der Schleusen Liste der Ruhrbrücken Liste von Sehenswürdigkeiten im Ruhrtal Programme zur Wiederansiedlung des Lachses Liste von Wasserwerken im Flusssystem Ruhr Liste von Talsperren und Stauseen im Flusssystem Ruhr
Weblinks
Infopoint Fischliftsystem des Ruhrverbandes mit Links zu Videovorstellungen der Wehre an der unteren Ruhr
Einzelnachweise Hans Blossey: Luftbild der Ruhrstaustufe Schwerte, Villigst, 23. August 2012
Hellweger Anzeiger, 9. September 2010:
Andreas Thiel, Jürgen Buderus & Hans Gino Broggiato: Die untere Ruhr – Ein staureguliertes Fließgewässer auf dem Weg zur ökologischen Durchgängigkeit. In: MUNLV NRW (Hrsg.) Gewässergütebericht 2000. 30 Jahre Biologische Gewässerüberwachung in Nordrhein-Westfalen. Düsseldorf, 2000, (Digitalisat [PDF; 8,8 MB])
Michael Kind: Fischtreppen in der Ruhr als bauliche Maßnahme zur Wiedereinbürgerung der Lachse. Juni 2004 ()
Bezirksregierung Düsseldorf (Hrsg.): Fischpässe an der Unteren Ruhr. Umsetzung des Langdistanzwanderfischprogramms NRW. Juli 2002 ()
Foto vom 25. Januar 2012 auf Panoramio:
Ruhr-Wasserwirtschafts-Gesellschaft im Auftrag der Ruhrfischereigenossenschaft Essen: Fischbestandsuntersuchung Harkortsee. 2005 (Digitalisat [PDF; 2,5 MB])
Wolfgang Schroeder, Iserlohn, 25. März 2012: Interessante Staustufe der Ruhr (und 4 weitere Bilder)
Ruhrverband: Stauseen, Fischaufstiege, Wasserkraftwerke. 2008 ()
Stadtwerke Fröndenberg:
Dieter Ueberhorst, 2013:
Peter Weimer: Der Fischaufstieg in Mülheim-Raffelberg, ein wichtiger Schritt zur ökologischen Durchgängigkeit der Ruhr. In: Wasser und Abfall, Ausgabe 06/2002, S. 40–42
Pressemitteilung der WSV, 24. Februar 2012:
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