Der M 200 ist ein Ottomotor von Mercedes-Benz, der im Juni 2013 im Mercedes-Benz Citan als Citan 112 BlueEFFICIENCY Preisliste, Seite 11, abgerufen am 11. April 2013 auf den Markt kam. Der Vierzylinder-Reihenmotor basiert auf dem von Renault entwickelten Aggregat H5Ft, abgerufen am 8. Januar 2015 mit der Verkaufsbezeichnung Energy TCe 115.Mercedes-Benz Citan 109 CDI : Essai, abgerufen am 3. August 2013
Technik Der M 200 hat einen Hubraum von 1192 cm³ und Direkteinspritzung mit 6-Loch-Einspritzdüsen. Er ist mit Vierventiltechnik, variabler Ventilsteuerung, zwei obenliegenden Nockenwellen, geregelter Ölpumpe und einem in den Abgaskrümmer integrierten Turbolader ausgerüstet.
Um die innere Reibung zu reduzieren, sind sowohl Kolbenhemden als auch Schlepphebel mit einer speziellen Kohlenstoffschicht (DLC: Diamond-Like Carbon) versehen. Außerdem kommt eine hydraulisch gespannte, reibungsarme Steuerkette zum Einsatz.Renault ENERGY TCE 115, abgerufen am 3. August 2013
Kurbelgehäuse und Zylinderkopf bestehen aus Aluminium. Der Motor verfügt mit 72 mm Bohrung und 73,2 mm Hub über ein Hubverhältnis von 0,98. Die Leistung ist mit 84 kW (114 PS) bei 4500/min und das Drehmoment mit 190 Nm bei 2000 bis 4000/min angegeben., in: , abgerufen am 11. April 2013
Varianten M 200 DE 12 AL * VerkaufsbezeichnungBaureiheBauzeitraumHubraum: 1192 cm³, Leistung: 84 kW (114 PS) bei 4500/min, Drehmoment: 190 Nm bei 2000–4000/min Citan 112 BlueEFFICIENCY W 415 seit 06/2013 * Die Motorbezeichnung ist wie folgt verschlüsselt:M = Motor (Otto), Baureihe = 3-stellig, DE = Direkteinspritzung, Hubraum = Deziliter (gerundet), A = Abgasturbolader, L = Ladeluftkühlung
Einzelnachweise
M 200 Kategorie:Motorenmodell (Reihenmotor) M 200