Der Ford Transit/Tourneo Courier ist ein Kleintransporter bzw. Hochdachkombi des Autoherstellers Ford.
Entgegen der Namensbezeichnung basiert der Transit Courier nicht auf dem Ford Transit und dem von diesem abgeleiteten Ford Transit Custom, sondern in der ersten Generation auf dem Ford Fiesta und dem Ford B-MAX. Aufgrund der Einstellung dieser beiden Modelle basiert die zweite Generation fortan auf dem Sport Utility Vehicle Ford Puma.
1. Generation (2014–2023)
Sterne im Euro NCAP-Crashtest (2014)Ergebnis des Ford Transit/Tourneo Courier beim Euro-NCAP-Crashtest (2014) 105px|4 Sterne im Euro-NCAP-Crashtest
Der Transit Courier trägt das Frontdesign des Ford Fiesta, während der Innenraum mitsamt dem Armaturenbrett vom Ford B-MAX abgeleitet wurde. In dieser Modellreihe kommt der markenübliche 1,0-Liter-EcoBoost-Otto-Direkteinspritzungsmotor mit 74 kW (100 PS) neben den ebenfalls aus Fiesta und B-MAX bekannten Ford-Duratorq Common-Rail-Einspritzungs-Dieselmotoren mit 1,5 Liter und 55 kW (75 PS) und 1,6 Liter mit 70 kW (95 PS) zum Einsatz. Für alle Motoren ist ab Werk eine Start-Stopp-Automatik für geringeren Verbrauch optional bestellbar. Er wurde im Werk Kocaeli (Türkei) von Ford Otosan, einem Joint Venture von Ford und der Koç-Familie, produziert und zwischen 2014 und 2023 auf dem europäischen Markt angeboten.
Eine Anschlussmöglichkeit im Armaturenträger ermöglicht es, elektronische Geräte wie Mobiltelefone, MP3-Player oder tragbare Navigationssysteme anzuschließen. Optional gibt es für den Transit Courier das Entertainment- und Kommunikationssystem Sync mit integriertem Notfall-Assistenten, wodurch die Steuerung von angeschlossenen Geräten per Sprachsteuerung möglich ist.
In der Version als Kastenwagen Transit Courier ist eine serienmäßige Trennwand und ein Ladevolumen von 2,3 m³ bei einer maximalen Nutzlast von 660 Kilogramm Standardausstattung. Zwei seitliche Schiebetüren, sechs Verzurrösen und Montagepunkte in der Karosserie für die Installation von Regal- oder Einbausystemen bieten viele Variationsmöglichkeiten. Neben der Möglichkeit des Transports einer Euro-Palette verfügt der Transit Courier über eine Ladelänge von 1,62 m, die sich auf 2,59 m erweitern lässt, in Kombination mit einer optional erhältlichen Gitter-Trennwand zwischen Fahrgastraum und Laderaum sowie dem serienmäßigen zusammenklappbaren Beifahrersitz. Optional ist auch eine besonders helle Laderaumbeleuchtung in LED-Technologie verfügbar.
In der Version als Pkw hat der Transit Courier fünf Sitze und keine Trennwand hinter den Vordersitzen. Er trägt die Bezeichnung Transit Courier Kombi. Bei den hinteren Sitzen in den Schiebetüren hat er Scheiben, an hinterer Position seitlich keine Scheiben.
Beim Hochdachkombi Tourneo Courier erhöht sich dank zusätzlicher Sitze im Fond die beförderbare Personenzahl von zwei auf fünf. Die Sitze können mit einem Handgriff im Verhältnis 60:40 geteilt umgeklappt werden. An den hinteren äußeren Sitzen werden Isofix-Halterungen ebenso wie ein Anschlusspunkt mit integriertem USB- und AUX-Anschluss serienmäßig verbaut. Mit einer Gepäckablage, die mehrfach höhenverstellbar ist, lässt sich der Gepäckraum so unterteilen, dass leichte und schwere Ladung voneinander getrennt verstaut werden können.
Technische Daten 1.0 EcoBoost1.5 TDCi1.6 TDCiBauzeitraum06/2014–09/202305/2015–04/201804/2018–09/202306/2014–08/2015MotorkenndatenMotortypR3-OttomotorR4-DieselmotorGemischaufbereitungDirekteinspritzungMotoraufladungTurboladerHubraum999 cm³1499 cm³1560 cm³max. Leistung74 kW (100 PS) bei 6000/min55 kW (75 PS) bei 4000/min70 kW (95 PS) bei 3800/min74 kW (100 PS) bei 3800/min70 kW (95 PS) bei 3800/minmax. Drehmoment170 Nm bei 1400–4000/min190 Nm bei 1700–2000/min215 Nm bei 1500–2500/min215 Nm bei 1750–2500/minKraftübertragungAntrieb, serienmäßigVorderradantriebGetriebe, serienmäßig5-Gang-Schaltgetriebe(seit 04/2018: 6-Gang-Schaltgetriebe)5-Gang-Schaltgetriebe6-Gang-Schaltgetriebe5-Gang-SchaltgetriebeMesswerteHöchstgeschwindigkeit173 km/h157 km/h170 km/hBeschleunigung, 0–100 km/h12,3 s16,0 s14,0 s13,1–14,0 sKraftstoffverbrauch auf 100 km (kombiniert)5,1–5,4 l Super3,8–4,1 l Diesel3,8–4,0 l Diesel4,3–4,5 l Diesel3,8–4,0 l DieselCO2-Emission (kombiniert)115–124 g/km99–108 g/km99–104 g/km112–117 g/km100–105 g/kmAbgasnorm nach EU-Klassifikation(Euro 5 bis 07/2015) / Euro 6Euro 6cEuro 5
2. Generation (seit 2023)
Sterne im Euro NCAP-Crashtest (2024)Ergebnis des Tourneo Courier beim Euro-NCAP-Crashtest (2024) 105px|3 Sterne im Euro-NCAP-Crashtest Sterne im Euro NCAP-Crashtest (2025)Ergebnis des Tourneo Courier beim Euro-NCAP-Crashtest (2025) 105px|4 Sterne im Euro-NCAP-Crashtest
Die Produktion des Ford Fiesta und des B-MAX wurde eingestellt. Ford stellte auch die Produktion von deren Fahrgestell ein und wählte für die zweite Generation das des Puma. Der Puma und dessen Fahrgestell werden in Rumänien produziert. Der Marktstart war für Sommer 2023 geplant. Elektro- und Hochdachkombi-Varianten folgten etwas später.
Das Ladevolumen wuchs auf 2,9 m³. Dank überarbeiteter Hinterachse kann man zwei Europaletten (je 120 × 80 cm) transportieren. Vorher war zwischen den hinteren Radkästen weniger als 120 cm. Die Laderaumlänge wuchs um 18 cm auf 1,8 m. Es können maximal 2,6 m lange Gegenstände eingeladen werden, wenn der Beifahrersitz umgeklappt wird. Die neue rein elektrische Version hat außerdem einen 44 l großen Frunk unter der Motorhaube.
Die Versionen mit Verbrennungsmotor haben serienmäßig eine Nutzlast von 678 kg, die optional auf 845 kg erhöht werden kann. Die Anhängelast beträgt 1000 kg bei den Benzin- und 1100 kg bei den Dieselmodellen. Der vollelektrische E-Transit Courier kann mit maximal 700 kg beladen werden und darf bis zu 750 kg schwere Anhänger ziehen.
Neben einem 1,0-Liter-Ottomotor mit 74 kW (100 PS) oder 92 kW (125 PS) wird ein 1,5-Liter-Dieselmotor mit 75 kW (102 PS) angeboten. Alle drei Varianten haben Frontantrieb und serienmäßig ein 6-Gang-Schaltgetriebe. Nur der stärkere Benzinmotor ist gegen Aufpreis auch mit einem 7-Stufen-Doppelkupplungsgetriebe erhältlich. Der E-Transit Courier hat einen 100 kW (136 PS) starken Elektromotor mit maximal 290 Nm Drehmoment. Seine Höchstgeschwindigkeit ist auf 145 km/h limitiert. Die Ladeleistungen betragen 11 bzw. 100 kW, die Ladezeit entsprechend 5,7 Stunden bzw. 35 Minuten. Die Pkw-Version Tourneo Courier werden nur mit Elektromotor und mit einem der 125-PS-Ottomotor angeboten.
Technische Daten 1.0 EcoBoost 1.0 EcoBoost 1.5 EcoBlue E-Transit/Tourneo CourierBauzeitraumseit 10/2023 11/2024–02/2026 seit 02/2026MotorkenndatenMotortypR3-Ottomotor R4-DieselmotorElektromotorGemischaufbereitungDirekteinspritzung—MotoraufladungTurbolader—Hubraum999 cm³ 1499 cm³—max. Leistung 74 kW (100 PS) 92 kW (125 PS) bei 6000/min 75 kW (102 PS)100 kW (136 PS)max. Drehmoment 170 Nm 200 Nm bei 1400–4000/min 250 Nm290 NmKraftübertragungAntrieb, serienmäßigVorderradantriebGetriebe, serienmäßig6-Gang-SchaltgetriebeFestes ÜbersetzungsverhältnisGetriebe, optional — 7-Gang-(Automatikgetriebe)—MesswerteHöchstgeschwindigkeit 175 km/h(175 km/h) 145 km/hBeschleunigung, 0–100 km/h 13,0 s(11,1 s) Kraftstoff-/ Energieverbrauchauf 100 km (kombiniert) 6,5–6,8 l Super 6,7–7,0 l Super(6,6–7,3 l Super) 5,1–5,5 l Diesel 16,9–18,3 kWh 17,9–19,1 kWhCO2-Emission (kombiniert) 148–154 g/km 151–159 g/km(150–167 g/km) 135–144 g/km—Tankinhalt45 l 44 l—Batterie— 43,5 kWh 46,0 kWhElektrische Reichweite— bis zu 288 km bis zu 320 kmAbgasnorm nach EU-KlassifikationEuro 6d-ISC-FCM—
Zulassungszahlen in Deutschland Seit dem Marktstart 2014 bis einschließlich sind in der Bundesrepublik Deutschland insgesamt 34.253 Transit Courier und Tourneo Courier als Pkw neu zugelassen worden. Mit 5.836 Einheiten war 2019 das erfolgreichste Verkaufsjahr. Die Zulassungen in N1 (Leichte Nutzfahrzeuge) sind dabei nicht enthalten. 2023 wurde die Modellreihe nicht vom KBA gesondert ausgewiesen, sondern unter Sonstige zusammengefasst, daher lassen sich diese wenigen Zulassungen nicht ermitteln. Ab 2024 wurden die Zulassungen des neuen Modells wieder angegeben.
Siehe auch Ford Transit Connect Ford Transit Custom Ford Transit Übersicht aller Größenklassen und Geschichte
Weblinks
Offizielle Webseite Transit Courier Offizielle Webseite Tourneo Courier
Einzelnachweise
Transit Courier Kategorie:Utilities Kategorie:Kastenwagen Kategorie:Hochdachkombi Transit Courier Kategorie:Elektroautomodell