Die SIPA S.200 Minijet war weltweit das ersteWilliam Green: The Aircraft of the World. Macdonald, London 1956, S. 170. leichte düsengetriebene Sportflugzeug des französischen Herstellers Société industrielle pour l’aéronautique.
Geschichte Die Entwicklung der SIPA S.200 wurde von Yves Gardan im Februar 1951 begonnen. Der Erstflug des ersten von zwei Prototypen erfolgte am 14. Januar 1952. Der zweite Prototyp wurde mit der Option versehen, Flügelspitzentanks anzubringen, um damit die Reichweite zu erhöhen.
Eine Vorserienproduktion über fünf Minijets erfolgte 1955/56. Pläne für die Weiterentwicklung des Modells wurden jedoch fallen gelassen.
Konstruktion Das Flugzeug war ein Schulterdecker und besaß doppelte Leitwerksträger mit vertikalen Stabilisatoren. Die Kabine war in einer zentralen Rumpfgondel untergebracht und verfügte über zwei nebeneinander angeordnete Sitze.
Die SIPA S.200 war für Kunstflug ausgelegt und wurde von einem Turbomeca Palas Düsentriebwerk mit 1,5 kN Schub angetrieben.
Technische Daten
Kenngröße Daten Besatzung 1 Passagiere 1 Länge 5,18 m Spannweite 8 m Höhe 1,78 m Flügelfläche 9,6 m² Flügelstreckung 6,7 Leermasse 523 kg max. Startmasse 880 kg Reisegeschwindigkeit 358 km/h Höchstgeschwindigkeit 398 km/h Dienstgipfelhöhe 7927 m Reichweite 563 km Triebwerke 1 × Turbomeca Palas mit 1,5 kN (330 lbf) Schub
Siehe auch Liste von Flugzeugtypen
Literatur
Weblinks
https://machdiamonds.com/s200.html https://www.aviastar.org/air/france/sipa_s-200.php http://www.minijets.org/index.php?id=47
Einzelnachweise
Kategorie:Ziviler Flugzeugtyp Kategorie:Einstrahliges Flugzeug Kategorie:Erstflug 1952 Kategorie:Flugzeug mit Doppelleitwerksträger