Die Caspar U 1 war ein Wasserflugzeug der Caspar-Werke AG, das von Ernst Heinkel in den 1920er Jahren konstruiert wurde. Neben der Caspar S I war die U 1 einer der ersten Entwürfe der 1922 in Travemünde wieder eröffneten Caspar-Werke.
Geschichte Nach Vorgaben der United States Navy konstruierte Ernst Heinkel, der auf Erfahrungen mit der Hansa-Brandenburg W.20 zurückgreifen konnte, einen kleinen Doppeldecker, der an Bord von U-Booten mitgeführt werden sollte. Dafür war es erforderlich, das Flugzeug schnell montieren und zerlegen zu können. Das demontierte Flugzeug musste in einen 7,40 m langen zylindrischen Behälter mit einem Durchmesser von 1,70 m passen.AERO, Heft 47, S. 1316. Nach anderen Quellen betrugen die Abmessungen lediglich 6 m und 1,50 m. Die kurze Montagezeit wurde durch die Ausführung als freitragender (streben- und verspannungsloser) Doppeldecker erreicht. Vier Techniker sollen das Flugzeug in 1:03 min montiert haben. Andere Quellen sprechen von 3:20 min; ein nach Japan geliefertes Flugzeug wurde von fünf Personen in etwa 15 min auf- oder abgerüstet.
Zwei U 1 (BuNo A-6434 und A-6435) wurden 1922 an die US Navy geliefert. Von den zwei für Japan vorgesehenen unwesentlich modifizierten U 2 mit dem stärkeren Oberursel-Motor wurde nur eine ausgeliefert, während D-293 von der Reichsmarine erprobt wurde.
Konstruktion Das Flugzeug war weitgehend aus Holz gebaut. Ober- und Unterflügel besaßen Holzholme und -rippen mit Sperrholzbeplankung. Die zwei einstufigen Holzschwimmer waren mit in Längsrichtung mit Draht verspannten Stahlrohrstreben am Rumpf befestigt. Das Cockpit befand sich unmittelbar hinter der oberen Tragfläche. Eine Bewaffnung war nicht vorgesehen.
Technische Daten Kenngröße Daten (U 1)Stützer, Militärflugzeuge, S. 174. Daten (U 2) Besatzung 1 Länge 6,20 m 6,18 m Spannweite 7,20 m Höhe 2,59 m Flügelfläche 14,00 m² Rüstmasse 360 kg 345 kg Nutzlast 88 kg 41 kg Startmasse 572 510 kg Höchstgeschwindigkeit 145 km/h in Bodennähe142 km/h in 1000 m Höhe138 km/h in 2000 m Höhe134 km/h in 3000 m Höhe 150 km/h in Bodennähe Reisegeschwindigkeit 120 km/h in Bodennähe 130 km/h in Bodennähe Landegeschwindigkeit 60 km/h k. A. Steigzeit 6 min auf 1000 m15:34 min auf 2000 m34:52 min auf 3000 m k. A. Reichweite 360 km 250 km Dienstgipfelhöhe 3000 m Triebwerk ein luftgekühlter Fünfzylinder-SternmotorSiemens & Halske Sh 4 ein luftgekühlter Siebenzylinder-Stern-UmlaufmotorOberursel U 0 StartleistungNennleistung am Boden am Boden
Siehe auch Cox-Klemin XS Parnall Peto
Weblinks
Einzelnachweise
Kategorie:Seeaufklärer Kategorie:Schwimmerflugzeug Kategorie:Erstflug 1922 Kategorie:Einmotoriges Flugzeug mit Kolbenmotor