Das Milwaukee IndyFest 2012 fand am 16. Juni auf der Milwaukee Mile in West Allis, Wisconsin, Vereinigte Staaten statt und war das achte Rennen der IndyCar-Series-Saison 2012.

Berichte Hintergrund Nach dem Firestone 550 führte Will Power in der Fahrerwertung mit 36 Punkten Vorsprung auf Scott Dixon und mit 48 Punkten Vorsprung auf James Hinchcliffe. Bei den Motorenherstellern führte Chevrolet mit 3 Punkten vor Honda und mit 26 Punkten vor Lotus.

Mit Dario Franchitti, Tony Kanaan (je zweimal), Ryan Briscoe und Dixon (je einmal) traten vier ehemalige Sieger zu diesem Rennen an. Mit Ryan Hunter-Reay nahm zudem ein Fahrer teil, der das Time Warner Cable Roadrunner 250, ein Champ-Car-Rennen auf dieser Strecke, gewonnen hatte.

Training Im ersten Training erzielte Josef Newgarden die schnellste Runde vor Hélio Castroneves und E. J. Viso. Es gab keine Unterbrechung des Trainings durch eine Gelbphase. Im zweiten Training fuhr Justin Wilson die Bestzeit. Zweiter wurde Newgarden vor Castroneves.

Qualifying Die Startaufstellung zum Milwaukee IndyFest wurde durch ein Qualifying mit Einzelzeitfahrmodus bestimmt. Jeder Pilot fuhr zwei fliegende Runden hintereinander und die Gesamtzeit war für das Ergebnis ausschlaggebend.

Franchitti erzielte die schnellste Zeit und erhielt die Pole-Position, nachdem er im Training nicht in die Top 10 gekommen war. Zweiter wurde Wilson vor Hunter-Reay. Rubens Barrichello erzielte mit einem fünften Platz sein bisher bestes Qualifyingresultat in der IndyCar Series.

Aufgrund von vorzeitigen Motorenwechsel kam es zu sieben Strafversetzungen in der Startaufstellung. Betroffen waren Briscoe, Mike Conway, Dixon, Newgarden, Power, Takuma Satō und Wilson.

Rennen Der Start des Milwaukee IndyFest wurde um 90 Minuten nach hinten verschoben, da es zunächst geregnet hatte und die Strecke getrocknet werden musste.

Franchitti führte das Rennen zunächst bis zur 63. Runde an, fiel danach aber zurück. Während Newgarden bereits nach 48 Runden mit technischen Problemen aufgab, löste Simona de Silvestro in der 66. Runde die erste Gelbphase aus, da sie sich in Kurve vier gedreht hatte. Sie schied dabei aus. Viso und Barrichello waren kurz zuvor an der Box gewesen, weshalb Viso die Führung übernahm.

Nachdem es in der 85. Runde zu einem Duell zwischen den Ganassi-Piloten Franchitti und Dixon um den fünften Platz kam, wobei sich beide leicht berührten, löste ein Motorschaden bei Wilson in der 94. Runde auf der Start-Ziel-Geraden die zweite Gelbphase aus. In dieser blieb Castroneves auf der Strecke und übernahm damit die Führung.

In der 108. Runde kam es zu zwei Zwischenfällen, die beide eine Gelbphase auslösten. Während J. R. Hildebrand in Kurve 3 stehen geblieben war, kam es in Kurve 2 zu einer Berührung zwischen Satō und James Jakes. Auslöser für den Unfall war, dass Satō bei einem Überholversuch gegen Jakes die Kontrolle über sein Auto verloren hatte. Beide Piloten schlugen in die Mauer ein, blieben aber unverletzt.

Beim geplanten Restart kam es zu Problemen, da die Piloten noch nicht richtig geordnet waren. Der Restart wurde somit eine Runde später durchgeführt. Dixon, der inzwischen auf Platz vier lag, erhielt daraufhin wegen eines vermeintlichen Frühstarts eine Durchfahrtsstrafe und fiel aus der Führungsrunde heraus. Nach dem Rennen stellte sich die Strafe als Fehlentscheidung heraus. Dixon hatte nicht, wie von der Rennleitung angenommen, beim Restart zu früh Gas gegeben, sondern beim abgebrochenen Restart. Auslöser für die Fehlentscheidung waren technische Probleme in der Zeitnahme, die für dieses Vergehen die falsche Runde auswiesen. IndyCar-Rennleiter Beaux Barfield räumte nach dem Rennen den Fehler ein und entschuldigte sich bei Dixon und dessen Team.

In der 142. Runde übernahm schließlich Hunter-Reay die Führung und behielt diese bis zum Ende des Rennens. Wenig später ging auch Tony Kanaan an Castroneves vorbei auf den zweiten Platz.

Nachdem es in der 182. Runde zu einer Gelbphase wegen Feuchtigkeit in der dritten Kurve gekommen war, löst ein Unfall Franchittis in der 195. Runde eine weitere Gelbphase aus. Franchitti war zuvor in einem Duell mit Briscoe aufs Gras gekommen und hatte Briscoe dabei leicht berührt. Eine Runde später schlug Franchitti an derselben Stelle in die Mauer ein. Auslöser war vermutlich ein Folgeschaden nach der Kollision.

Hunter-Reay gewann schließlich sein erstes Rennen in der Saison 2012 vor Kanaan und seinem Teamkollegen Hinchcliffe. Er war zudem der erste Saisonsieg von Andretti Autosport, deren Teamchef Michael Andretti bei dieser Veranstaltung als Promoter auftrat. Oriol Servià machte im Rennen 16 Plätze gut und wurde Vierter. Viso, Castroneves, Alex Tagliani, Ed Carpenter, Graham Rahal und Barrichello komplettierten die Top 10. Carpenter kam erstmals in dieser Saison innerhalb der ersten zehn Piloten ins Ziel. Es gab einen Sechsfachsieg von Chevrolet.

In der Fahrerwertung behielt Power, der Zwölfter wurde, die Führung. Hinchcliffe übernahm den zweiten Platz von Dixon, der als Elfter ins Ziel gekommen war. In der Herstellerwertung blieben die Positionen unverändert.

Nach der Veranstaltung gab Promoter Michael Andretti bekannt, dass die IndyCar Series 2013 erneut auf der Milwaukee Mile fahren wird.

Meldeliste Alle Teams und Fahrer verwendeten das Chassis Dallara DW12 mit einem Aero-Kit von Dallara und Reifen von Firestone. Team Nr. Fahrer Motor 2 Chevrolet 3 12 4 Chevrolet 5 Chevrolet 8 6 Chevrolet 9 Honda 10 11 Chevrolet 14 Honda 15 Honda 18 Honda 19 20 Chevrolet /Dreyer & Reinbold Racing 22 Chevrolet 26 Chevrolet 27 28 38 Honda 67 Honda 77 Honda 78 Lotus 83 Honda 98 Honda Quelle:

Klassifikation Qualifying Pos. Fahrer Team Fahrzeug Zeit Ø-Geschwindigkeit in mph Start 1 Dallara-Honda 0:43,3100 168,737 1 2 Justin Wilson wurde aufgrund eines vorzeitigen Motorenwechsels um 10 Positionen nach hinten versetzt. Dallara-Honda 0:43,4257 168,287 12 3 Dallara-Chevrolet 0:43,5231 167,911 2 4 Will Power wurde aufgrund eines vorzeitigen Motorenwechsels um 10 Positionen nach hinten versetzt. Dallara-Chevrolet 0:43,6661 167,361 14 5 Dallara-Chevrolet 0:43,7869 166,899 3 6 Dallara-Chevrolet 0:43,8228 166,763 4 7 Josef Newgarden wurde aufgrund eines vorzeitigen Motorenwechsels um 10 Positionen nach hinten versetzt. Dallara-Honda 0:43,8396 166,699 17 8 Dallara-Chevrolet 0:44,0066 166,066 5 9 Ryan Briscoe wurde aufgrund eines vorzeitigen Motorenwechsels um 10 Positionen nach hinten versetzt. Dallara-Chevrolet 0:44,0158 166,031 19 10 Dallara-Chevrolet 0:44,0466 165,915 6 11 Scott Dixon wurde aufgrund eines vorzeitigen Motorenwechsels um 10 Positionen nach hinten versetzt. Dallara-Honda 0:44,0968 165,726 21 12 Dallara-Honda 0:44,1920 165,369 7 13 Dallara-Chevrolet 0:44,2072 165,312 8 14 Takuma Satō wurde aufgrund eines vorzeitigen Motorenwechsels um 10 Positionen nach hinten versetzt. Dallara-Honda 0:44,2146 165,285 24 15 Dallara-Chevrolet 0:44,3196 164,893 9 16 Dallara-Chevrolet 0:44,4740 164,321 10 17 Dallara-Honda 0:44,5073 164,198 11 18 Dallara-Honda 0:44,5975 163,866 13 19 Dallara-Chevrolet 0:44,6930 163,516 15 20 Dallara-Honda 0:45,1055 162,020 16 21 Dallara-Honda 0:45,3691 161,079 18 22 /Dreyer & Reinbold Racing Dallara-Chevrolet 0:45,5681 160,375 20 23 Dallara-Chevrolet 0:45,5872 160,308 22 24 Dallara-Lotus 0:45,6422 160,115 23 25 Mike Conway wurde aufgrund eines vorzeitigen Motorenwechsels um 10 Positionen nach hinten versetzt. Dallara-Honda 0:45,7338 159,794 25 Anmerkungen

Quellen:

Rennen Pos. Fahrer Team Fahrzeug Runden Zeit Start Führungsrunden 1 Dallara-Chevrolet 225 1:52:17,8119 2 84 2 Dallara-Chevrolet 225 + 5,1029 6 0 3 Dallara-Chevrolet 225 + 7,2715 8 1 4 /Dreyer & Reinbold Racing Dallara-Chevrolet 225 + 9,8940 20 0 5 Dallara-Chevrolet 225 + 10,0782 5 27 6 Dallara-Chevrolet 225 + 12,1105 4 50 7 Dallara-Honda 225 + 12,3440 13 0 8 Dallara-Chevrolet 225 + 12,7396 22 0 9 Dallara-Honda 225 + 13,3395 11 0 10 Dallara-Chevrolet 225 + 13,8178 3 0 11 Dallara-Honda 225 + 14,3764 21 0 12 Dallara-Chevrolet 225 + 24,2642 14 0 13 Dallara-Honda 224 + 1 Runde 7 0 14 Dallara-Chevrolet 224 + 1 Runde 19 0 15 Dallara-Chevrolet 224 + 1 Runde 9 0 16 Dallara-Honda 224 + 1 Runde 25 0 17 Dallara-Honda 224 + 1 Runde 18 0 18 Dallara-Chevrolet 220 + 5 Runden 15 0 19 Dallara-Honda 193 DNF 1 63 20 Dallara-Honda 107 DNF 24 0 21 Dallara-Honda 106 DNF 16 0 22 Dallara-Chevrolet 105 DNF 10 0 23 Dallara-Honda 93 DNF 12 0 24 Dallara-Lotus 62 DNF 23 0 25 Dallara-Honda 48 DNF 17 0 Quellen:

Führungsabschnitte Abschnitt Runden Fahrer 1 1–63 2 64–68 3 69 4 70–96 5 97–141 6 142–225 Quellen:

Gelbphasen Nr. Dauer Runden Grund für Gelbphase 1 67–78 12 Kontakt: Simona de Silvestro (#78) in Kurve 4 2 94–102 9 Stillstand: Justin Wilson (#18) in Kurve 1 3 108–121 14 Kontakt: Takuma Satō (#15) und James Jakes (#19) in Kurve 2; Stillstand: J. R. Hildebrand (#4) in Kurve 3 4 182–191 10 Feuchtigkeit in Kurve 3 5 195–200 6 Kontakt: Dario Franchitti (#10) in Kurve 3 Quellen:

Punktestände nach dem Rennen Fahrerwertung Die Punktevergabe wird hier erläutert.

Pos. Fahrer Punkte 1. 274 2. 243 3. 239 4. 233 5. 231 6. 216 7. 205 8. 200 9. 193 10. 173 11. 171 Pos. Fahrer Punkte 12. 168 13. 161 14. 148 15. 145 16. 138 17. 136 18. 133 19. 128 20. 127 21. 125 22. 121 Pos. Fahrer Punkte 23. 114 24. 95 25. 88 26. 86 27. 28 28. 26 29. 16 30. 14 31. 13 32. 13 33. 13

Herstellerwertung Pos. Hersteller Punkte 1. 63 2. 57 3. 32

Einzelnachweise

#2012 Kategorie:Rennen der IndyCar Series 2012