Die Handley Page H.P.24 Hyderabad war ein viersitziger Doppeldecker, der als schwerer Nachtbomber von Handley Page für die britische Royal Air Force (RAF) gebaut wurde.
Geschichte und Bauweise Die Hyderabad war für militärische Zwecke von einem der ersten echten Passagierflugzeuge aus dem Jahr 1919, der W.8 abgeleitet worden und sollte die Leistungsanforderungen eines Bombers erfüllen (Erstflug Oktober 1923). Sie besaß als erstes großes Luftfahrzeug der Welt automatische Vorflügel, auf die jedoch bei der Mk I, dem letzten schweren Bomber der RAF in reiner Holzbauweise, verzichtet wurde.
Die Auslieferung der ersten 38 Flugzeuge verlief schleppend. Als erste Squadron übernahm die No. 99 die Hyderabad im Dezember 1925. Erst im Jahr 1928 folgte die No. 10 Squadron mit der Umrüstung. 1928 und 1929 folgten zwei Einheiten der Royal Auxiliary Air Force, die No. 502 und No. 503 Squadron.
Die Hyderabad wurde von der Handley Page Hinaidi abgelöst. Die Ausmusterung erfolgte 1930 bei der RAF und 1933 bei der AAF.
Produktion Abnahme der Handley Page Hyderabad durch die RAF:Thompson, Dennis: Royal Air Force Aircraft J1–J9999, Tonbridge 1987
Version1923192419251926192719281929SummeHyderabad10115187345
Militärische Nutzer
Royal Air Force
Technische Daten Kenngröße Daten Besatzung 4 Länge 18,03 m Spannweite 22,86 m Flügelfläche 136,7 m² Höhe 5,11 m Leermasse 4050 kg max. Startmasse 6164 kg Antrieb zwei 12-Zylinder-W-Motoren Napier Lion IIB oder V mit je 338,5 kW (460 PS) Höchstgeschwindigkeit 175 km/h Meereshöhe Reichweite 800 km Dienstgipfelhöhe 4270 m Steigrate 4,1 m/s Bewaffnung drei 7,7-mm-MG, bis zu 499 kg Bomben im internen Waffenschacht
Siehe auch Liste von Flugzeugtypen
Quellen Enzyklopädie der Flugzeuge. Weltbild Verlag GmbH, Augsburg 1994, ISBN 3-89350-055-3.
Weblinks
Einzelnachweise
Kategorie:Bomber Kategorie:Zweimotoriges Flugzeug mit Kolbenmotoren Hyderabad Kategorie:Erstflug 1923