Der AutoGyro Cavalon ist ein Tragschrauber aus deutsch-britischer Koproduktion. Auf der AERO in Friedrichshafen am 12. April 2011 wurde er erstmals öffentlich vorgestellt.
Konstruktion Das wichtigste Konstruktionsmerkmal des Cavalons ist die Auslegung als Side-by-Side-Tragschrauber, d. h., dass die Sitze des Piloten und des Passagiers sich nebeneinander befinden. Der Rumpf ist in geschlossener Monocoque-Bauweise gefertigt und besteht wie die Leitwerke aus kohlenstofffaser- und glasfaserverstärktem Kunststoff. Die Kabine ist doppelwandig, um das Motorgeräusch zu dämpfen.
Technische Daten Kenngröße Daten abgerufen am 16. Mai 2023 Länge 4,6 m Breite 1,9 m Höhe 2,8 m Rotordurchmesser 8,4 m Leermasse 250 kg Max. Startmasse 500 kg Reisegeschwindigkeit 145 km/h Höchstgeschwindigkeit 160 km/h Steigrate 3,2 m/s Reichweite 650 km Gipfelhöhe 3000 m (Rotax 912 ULS), 4000 m (Rotax 914 UL) Startstrecke (15 m Hindernis) 300 m Landestrecke (15 m Hindernis) 150 mLastvielfache +3/–1g Tankinhalt 100 l Verbrauch 14–18 l/h Motor ein Rotax 912 ULS oder Rotax 914 UL
Siehe auch Liste der Tragschrauber
Weblinks
Handbuch (PDF-Datei; 2,11 MB)
Einzelnachweise
Kategorie:Tragschrauber