Die Tecnam P92 ist ein zweisitziges Ultraleichtflugzeug des italienischen Herstellers S.R.L. Costruzioni Aeronautiche Tecnam.
Konstruktion Die P92 ist ein zweisitziger Schulterdecker mit Monocoque Heck und einem Rumpf mit Aluminium auf Stahlrohren. Die Flügel bestehen aus Aluminium. Das Cockpit mit Doppelsteuerung ist mit konventionellen Instrumenten ausgerüstet. Als Motor für den Zweiblattpropeller kommt ein Rotax 912 mit 80 oder 100 PS zum Einsatz.Tecnam: P92 Classic Deluxe mini|P-92 Echo Classic (D-MZIA) thumb|Cockpit einer Tecnam P92-S Echo
Versionen P92 Echo: Erhältlich mit 80 PS oder 100 PS Rotax 912 Motor. P92 Seasky: Wasserflugzeugversion der P92 Echo mit Schwimmern P92 S Echo: Neu gestaltete Radverkleidungen, Motorhaube, Windschutzscheibe und Verkleidung, um den Luftwiderstand zu verringern. Erhältlich mit 81 PS Rotax 912U oder 100 PS Rotax 912S. P92 Echo Super: Mit 100 PS Rotax 912ULS. P92 J: verbesserte Version der Echo. Erhältlich mit 81 PS Rotax 912U. P92 JS: verbesserte Version der P92-J mit 100 PS Rotax 912S. Die Änderungen umfassen verkürzte Flügel-, Metall-Klappen, neu gestaltete Motorhaube und Verkleidungen. P92 2000RG: Rumpf neu gestaltet, kürzere Spannweite, Einziehfahrwerk. Mit 100 PS Rotax 912S Motor. P92 Eaglet: mit 100 PS Rotax 912 Motor, verfügt über Winglets
Technische Daten
Kenngröße DatenTecnam: P92 Classic Besatzung 1 Passagiere 1 Länge 6,4 m Spannweite 9,3 m Höhe 2,5 m Kabinenbreite 1,06 m Flügelfläche 13,2 m² Nutzlast 20 kg Gepäck Leermasse 280 kg max. Startmasse 472,5 kg mit Deutscher UL Zulassung, Ausgelegt auf 600 kg Reisegeschwindigkeit 185 km/h Höchstgeschwindigkeit 210 km/h Startstrecke 200 m Landestrecke 250 m Dienstgipfelhöhe 4570 m Reichweite 500 km Triebwerke Vierzylinder Rotax 912 mit 80 oder 100 PS mit Zweiblatt GT-2/173 Propeller
Weblinks
Musterzulassung der TECNAM P92 – EASA-TCDS-A.412 (PDF; 50 kB) Ultraleicht: Tecnam P92
Siehe auch Liste von Flugzeugtypen
Einzelnachweise
P92 Kategorie:Ultraleichtflugzeug Kategorie:Erstflug 1992 Kategorie:Einmotoriges Flugzeug mit Kolbenmotor