Der Subaru Crosstrek (in Europa bis 2023: Subaru XV) ist ein SUV von Subaru, das seit Ende 2011 produziert wird. Er basiert auf dem Impreza; äußerliche Ähnlichkeiten sind unverkennbar. In Deutschland wurde der XV am 17. März 2012 eingeführt. Im Januar 2016 erhielt der XV in Deutschland ein Facelift. Die zweite Generation wurde ab 2017 in Nordamerika verkauft, der europäische Markt folgte Anfang 2018. Die dritte Generation debütierte im September 2022. In Europa wird sie seit Januar 2024 angeboten.
1. Generation (2011–2018)
Sonstige Messwerte Sterne im Euro NCAP-CrashtestErgebnisse Euro NCAP 100px|Fünf Sterne im Euro-NCAP-Crashtest
Das Fahrzeug der ersten Generation hat serienmäßig Antiblockiersystem, Allradantrieb, Berganfahrhilfe, Fahrdynamikregelung, Frontairbags, Seitenairbags, Kopfairbags und Knie-Airbags. Zudem gibt es serienmäßig Scheibenbremsen rundum, Leichtmetallräder, CD-Radio, elektrische Fensterheber und Klimaautomatik.
Der Kofferraum fasst 380 bis 1270 Liter Gepäck, der Tank 60 Liter Kraftstoff.
Kleinster lieferbarer Motor war ein 1,6-Liter großer typischer Subaru Otto-Boxermotor mit 84 kW (114 PS) und 5-Gang-Schaltgetriebe. Darüber rangierte ein 2,0-Liter-Boxermotor mit 110 kW (150 PS) und 6-Gang-Schaltgetriebe. Wahlweise war für diese Motoren ein stufenloses Getriebe erhältlich und serienmäßig haben die Fahrzeuge ein Start-Stopp-System.
Außerdem wurde der 2,0-Liter-Diesel-Boxermotor von Subaru mit 108 kW (147 PS), 6-Gang Schaltgetriebe und Dieselpartikelfilter angeboten.
Anfang 2016 wurde der XV außen leicht überarbeitet.
Technische Daten Kenngrößen1.6i2.0i2.0DBauzeitraum12/2011–01/2018MotorkenndatenMotortyp4-Boxer-Ottomotor4-Boxer-DieselmotorMotorkennbuchstabenFB16FB20EE20GemischaufbereitungSaugrohreinspritzungCommon-Rail-DirekteinspritzungMotoraufladung—TurboladerHubraum1600 cm³1995 cm³1998 cm³max. Leistung bei min−184 kW (114 PS) bei 5600110 kW (150 PS) bei 6200108 kW (147 PS) bei 4000max. Drehmoment bei min−1150 Nm bei 4000196 Nm bei 4200350 Nm bei 1600–2400KraftübertragungAntrieb, serienmäßigAllradantriebGetriebe, serienmäßig [optional]5-Gang-Schaltgetriebe [CVT-Automatikgetriebe]6-Gang-Schaltgetriebe [CVT-Automatikgetriebe]6-Gang-SchaltgetriebeMesswerteHöchstgeschwindigkeit179 km/h [175 km/h]187 km/h [187 km/h]198 km/hBeschleunigung, 0–100 km/h13,1 s [13,8 s]10,5 s [10,7 s]9,3 sKraftstoffverbrauch auf 100 km (kombiniert)6,5 l Super [6,3 l Super]7,0 l Super [6,5 l Super]5,4 l DieselCO2-Emission (kombiniert)151 g/km [146 g/km]160 g/km [151 g/km]141 g/kmAbgasnorm nach EU-KlassifikationEuro 6GewichteLeergewicht laut Hersteller1460 kg [1495 kg]1460 kg [1490 kg]1525 kgzul. Gesamtgewicht1940 kg1960 kgZuladung480 kg [445 kg]480 kg [450 kg]435 kgAnhängelastungebr./bis 12 % Steigung650 kg/1500 kg [650 kg/1200 kg]650 kg/1600 kg [650 kg/1200 kg]650 kg/1600 kg
2. Generation (2017–2023)
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Einen ersten Ausblick auf die zweite Generation des XV präsentierte Subaru der auf dem 86. Genfer Auto-Salon im März 2016 mit dem Subaru XV Concept. Die Serienversion debütierte ein Jahr später ebenfalls in Genf. Es ist das erste Fahrzeug in Europa, das auf der neuen Subaru Global Platform basiert, auf dem zukünftig alle Subaru-Modelle aufbauen werden. Im Januar 2018 führte Subaru den neuen XV auf dem europäischen Markt ein. Bereits ab 2017 wurde die zweite Generation unter anderem in Nordamerika verkauft. Für den dortigen Markt wurde im November 2018 auf der LA Auto Show auch eine Variante mit einem Plug-in-Hybrid-Antrieb vorgestellt. Kurz darauf kam diese Variante in den Vereinigten Staaten in den Handel. Bereits im September 2018 wurde in Japan der XV Advance vorgestellt. Dessen Hybridantrieb kommt auch in der fünften Generation des Forester zum Einsatz. Im November 2020 präsentierte Subaru eine überarbeitete Version des XV.
Antrieb und Fahrwerk Die beiden Boxer-Ottomotoren gab es in ähnlicher Form im Vorgängermodell, Subaru entwickelte sie weiter und verringerte dabei ihr Gewicht. Ein Dieselmotor wird nicht mehr angeboten, ebenso wenig ein Schaltgetriebe. Stattdessen gibt es nur noch das serienmäßige stufenlose Getriebe namens „Lineartronic“ mit Subarus „symmetrischem“ Allradantrieb, ergänzt von einem speziellen elektronischen Gelände-Traktionsprogramm namens „X-Mode“. Die Vorderräder sind an MacPherson-Federbeinen und Querlenkern aufgehängt, die hinteren an Doppelquerlenkern. Die Betriebsbremse hat Scheibenbremsen an allen Rädern, die Lenkung arbeitet mit Ritzel und Zahnstange.
Der in Japan und Mitteleuropa angebotene XV e-Boxer wird von einem Zweiliter-Ottomotor mit und einem mit starken Elektromotor angetrieben.
Im in den USA angebotenen Plug-in-Hybriden kombiniert Subaru einen Zweiliter-Ottomotor mit mit zwei Elektromotoren. Die Systemleistung des Crosstrek Hybrid wird mit angegeben. Zudem ist dort seit Mitte 2020 ein 2,5-Liter-Ottomotor mit erhältlich.
Technische Daten Kenngrößen1.6i 2.0i 2.5i 2.0 e-Boxer Plug-in-HybridBauzeitraum 01/2018–10/2023 01/2018–08/2018 07/2020–02/2023 09/2018–10/2023 12/2018–02/2023MotorkenndatenMotortyp4-Zylinder-Boxer-Ottomotor 4-Zylinder-Boxer-Ottomotor + Elektromotor 4-Zylinder-Boxer-Ottomotor + 2 ElektromotorenGemischaufbereitungSaugrohreinspritzung DirekteinspritzungMotoraufladung —Hubraum1600 cm³ 1995 cm³ 2498 cm³ 1995 cm³Verdichtungsverhältnis11,0 : 1 12,5 : 1 12,5 : 1max. LeistungVerbrennungsmotor84 kW (114 PS) bei 6200/min 115 kW (156 PS) bei 6000/min 136 kW (185 PS) bei 5800/min 110 kW (150 PS) bei 5600–6000/min 102 kW (139 PS) bei 5600/minmax. Leistungantreibender Elektromotor — 12,3 kW (16,7 PS) 88 kW (120 PS) bei 1500–6000/minmax. Systemleistung — k. A. 110 kW (150 PS) bei 6000/minmax. DrehmomentVerbrennungsmotor150 Nm bei 3600/min 196 Nm bei 4000/min 239 Nm bei 4400/min 194 Nm bei 4000/min 182 Nm bei 4400/minmax. Drehmomentantreibender Elektromotor — 66 Nm 202 Nm bei 0–1500/minKraftübertragungAntrieb, serienmäßigAllradantriebGetriebe, serienmäßig LineartronicMesswerteHöchstgeschwindigkeit175 km/h 194 km/h k. A. 193 km/h k. A.Beschleunigung, 0–100 km/h13,9 s 10,4 s k. A. 10,7 s k. A.Kraftstoffverbrauch auf 100 km (kombiniert)6,4–6,9 l Super 6,9 l Super 8,1 l Super 6,5 l Super 2,6 l SuperCO2-Emission (kombiniert)145–157 g/km 155 g/km k. A. 149 g/km k. A.Abgasnorm nach EU-KlassifikationEuro 6c(ab 06/2018: Euro 6d-TEMP)(ab 09/2020: Euro 6d) Euro 6c k. A. Euro 6d k. A.Leergewicht1408–1429 kg 1439–1462 kg 1481–1496 kg 1651 kg 1690 kgTankinhalt 63 l 48 l 50 l
3. Generation (seit 2023)
Sonstige Messwerte Sterne im Euro NCAP-CrashtestErgebnisse Euro NCAP 100px|Fünf Sterne im Euro-NCAP-Crashtest
Die dritte Generation der Baureihe, die im September 2022 vorgestellt wurde, wird fortan weltweit als Crosstrek vermarktet. In Nordamerika wird sie seit Februar 2023 verkauft, der europäische Markt folgte im Januar 2024.
Im April 2023 präsentierte Subaru auf der New York International Auto Show den Crosstrek in der geländegängigeren Wilderness Edition für den nordamerikanischen Markt.
Technische Daten Angetrieben wird der Crosstrek in Europa ausschließlich vom aus dem Vorgängermodell bekannten Zweiliter-e-Boxer. In Nordamerika gab es einen 2,0- oder einen 2,5-Liter-Benziner. Für Japan gibt es auch einen 2,5-Liter-Voll-Hybrid, der 2025 auch in Nordamerika folgte.
Kenngrößen2.0ie2.0i2.5i2.5 S:HEV2.5 S:HEVBauzeitraumseit 20242023–20252023–2026seit 2024seit 2025MotorkenndatenMotortyp4-Zylinder-Boxer-Ottomotor + Elektromotor 4-Zylinder-Boxer-Ottomotor 4-Zylinder-Boxer-Ottomotor + ElektromotorGemischaufbereitung DirekteinspritzungMotoraufladung —Hubraum 1995 cm³ 2498 cm³max. LeistungVerbrennungsmotor100 kW (136 PS) bei 5600/min113 kW (154 PS) bei 6000/min136 kW (185 PS) bei 5800/min118 kW (160 PS) bei 5600/min121 kW (164 PS) bei 5600/minmax. LeistungElektromotor12,3 kW (16,7 PS) — 88 kW (120 PS)max. DrehmomentVerbrennungsmotor182 Nm bei 4000/min197 Nm bei 4000/min241 Nm bei 3700/min209 Nm bei 4000–4400/min209 Nm bei 3600–4800/minmax. DrehmomentElektromotor66 Nm — 270 NmKraftübertragungAntrieb, serienmäßig AllradantriebGetriebe, serienmäßig CVT-AutomatikgetriebeMesswerteHöchstgeschwindigkeit198 km/h k. A.Beschleunigung von 0–100 km/h10,8 s k. A.Kraftstoffverbrauch auf 100 km (kombiniert)7,7 l Super k. A.5,3 l Super k. A.CO2-Emission (kombiniert)174 g/km k. A.Abgasnorm nach EU-KlassifikationEuro 6d-ISC-FCM k. A.
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Einzelnachweise
XV Kategorie:Sport Utility Vehicle Kategorie:Kombi Kategorie:Hybridelektroautomodell