Die Macchi-Castoldi M.C.72 war ein italienisches Wasserflugzeug, das zur Teilnahme an der Schneider-Trophy entwickelt wurde. Es wurde jedoch nicht mehr rechtzeitig zum letzten Wettbewerb 1931 fertig. Es hält bis heute den Geschwindigkeitsweltrekord für propellergetriebene Wasserflugzeuge.
Geschichte Der Erstflug erfolgte im Juni 1931. Aufgrund aerodynamischer Probleme im Zusammenspiel mit Triebwerksproblemen, deren Beseitigung erst im Frühjahr des nächsten Jahres gelang, stürzten jedoch drei Maschinen ab.
Konstruktion mini|Macchi-Castoldi M.C.72 Das in vier Exemplaren von Macchi gebaute Flugzeug ist ein Einsitzer mit zwei Schwimmern. Konstruiert wurde es von Mario Castoldi. Die M.C.72 war mit zwei hintereinander angeordneten gegenläufigen Propellern ausgestattet, so dass sich die Drehmomente ausglichen. Der 24-Zylinder-V-Motor Fiat AS.6 bestand aus zwei Fiat-AS.5-Motoren, die hintereinander montiert waren. Die Konstruktion leistete in den ersten Ausführungen etwa .
Nutzung mini|links|Fiat AS.6 Die Motorleistung des letzten Exemplars konnte später auf 3100 PS gesteigert werden. Mit dieser Maschine stellte der Pilot Francesco Agello am 23. Oktober 1934 über dem Gardasee mit einen Geschwindigkeitsweltrekord für Flugzeuge auf. Er wurde 1939 von Landflugzeugen (Heinkel He 100 und Messerschmitt Me 209) und erst 1961 von dem strahlgetriebenen Flugboot Berijew Be-10 gebrochen.
Technische Daten mini|Macchi-Castoldi M.C.72
Kenngröße Daten Besatzung 1 Länge 8,32 m Spannweite 9,48 m Höhe 3,3 m Flügelstreckung 6,3 Leermasse 2800 kg Startmasse 3025 kg Höchstgeschwindigkeit 709,202 km/h Triebwerk Fiat AS.6 (2800 PS, später 3100 PS)
Erhaltene Flugzeuge mini|Macchi-Castoldi M.C.72 im Museo storico dell’Aeronautica Militare di Vigna di Valle Das Rekordflugzeug befindet sich im Italienischen Luftfahrtmuseum Vigna di Valle.
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Einzelnachweise
Kategorie:Einmotoriges Flugzeug mit Kolbenmotor Kategorie:Museumsbestand Kategorie:Schwimmerflugzeug Kategorie:Rennflugzeug Kategorie:Erstflug 1931