Der Z18XER ist ein von GM-Powertrain Europe konstruierter und gefertigter Motor, der beim Automobilhersteller Opel unter der Bezeichnung Ecotec angeboten wird. Er ist der komplett neu entwickelte Nachfolger des Z18XE bei gleichem Hub und ist wie dieser ein 4-Zylinder-Reihen-Ottomotor mit Vierventil-Zylinderkopf und 1,8 Litern Hubraum.
Trotz dieser zusätzlichen Ausstattung gelang es, das Gewicht des neuen Triebwerks im Vergleich zum Vorgänger um drei Prozent zu senken und gleichzeitig eine höhere Steifigkeit zu erreichen.
Technische Daten
Motortyp General Motors 1.8L I-4 Fam1 Gen3 Bauart Vierzylinder-Reihenmotor Prinzip Viertakt-Ottomotor Ventile pro Zylinder 4, Reihe Hubvolumen 1796 cm³ Nennleistung bei Drehzahl 103 kW (140 PS) bei 6300/min spezifische Leistung 57,3 kW/l (78 PS/l) max. Drehmoment bei Drehzahl 175 Nm bei 3800/min spezifisches Drehmoment 97,4 Nm/l Verdichtung 10,5:1 mittlerer effektiver Druck bei Pmax 1092,4 kPa max. Drehzahl 6500/min Einbaulage vorne quer, 7° 50" vorwärts geneigt Material Zylinderblock Grauguss (Hollow Frame) Material Zylinderkopf Aluminiumguss Material Kurbelwelle Gusseisen mit Kugelgraphit Material Nockenwellen Schalenhartguss, hohlgegossen Nockenwellen 2 obenliegend, doppelt kontinuierlich phasenverstellbar (DCVCP) Verstellwinkel Nockenwelle Einlass / Auslass 60 / 45 °KW Nockenwellenantrieb Zahnriemen Einlassventil Durchmesser 31,2 mm Auslassventil Durchmesser 27,5 mm Zylinderabstand 86 mm Zylinderbohrung 80,5 mm Kolbenhub 88,2 mm Hub-Bohrungsverhältnis 1,1 Einlasskrümmer Kunststoff, zweistufige Ansaugglängenverstellung Auslasskrümmer geschweißter, rostfreier Stahl, 4 in 1 mit direkt gekoppeltem Katalysator Motorsteuerung Siemens Simtec 75.1 Kraftstoffqualität 91 / 95 / 98 ROZ Abgasnachbehandlung motornaher 3-Wege-Katalysator mit 2 Lambda-Sonden Abgasgrenzwerte EU IV Schmiersystem Öldruck; Motorölkühler; Kolbenboden-Spritzkühlung Motoröl Füllmenge 4,5 l Kühlsystem Flüssigkeit, geschlossener Kreislauf; elektronisch gesteuert Kühlflüssigkeit Füllmenge 5,9 l Zündsystem Zündspule auf Kerze; Hoch-Energie-Zündung; zylinderselektive Klopferkennung Motormasse (DIN 70020) 118 kg Produktionsort Szentgotthárd, Ungarn
Verwendung Verwendung fand der Motor in den Modellen Astra H, Signum, Vectra C, Insignia A, Zafira sowie dem Alfa Romeo 159, Alfa Romeo GT, Fiat Croma, Chevrolet Cruze und dem Chevrolet Orlando
Literatur Otmar F. Scharrer: Einflusspotenzial Variabler Ventiltriebe auf die Teillast-Betriebswerte von Saug-Ottomotoren – eine Studie mit der Motorprozess-Simulation. Diss. Technische Universität Berlin, Berlin 2005 PDF
Z18XER Kategorie:Motorenmodell (Reihenmotor) Kategorie:Motorenmodell (Ottomotor)