mini|hochkant=2.5|Sicht aus Osten von der N234 aus, 2016
Der Flughafen Teruel (als (PLATA) vermarktet, ) ist ein ziviler Flughafen in der Autonomen Gemeinschaft Aragonien im Nordosten Spaniens. Er liegt an der Autovia A-23 ca. 10 km nordwestlich von Teruel in einer niederschlagsarmen Gegend.
Der Flughafen, der Anfang des 21. Jahrhunderts an Stelle eines kleinen Standorts der Spanischen Luftstreitkräfte aus der Mitte des 20. Jahrhunderts entstand, dient insbesondere als Flugzeugfriedhof mit großer Abstellfläche für vorübergehend stillgelegte oder ausrangierte Passagierflugzeuge.Mas movimiento en la campa del aeropuerto de Caudé. Esta mañana había 28 aeronaves en la campa (Ver Video). ecodeteruel.tv. Abgerufen am 24. Mai 2015 (spanisch) Reguläre Passagierflüge finden nicht beabsichtigt, dafür besteht auch keine Infrastruktur; selbst An- und Abflüge der stillzulegenden oder reaktivierten Maschinen müssen nach Sichtflugregeln durchgeführt werden. Das Klima ist gemäßigt bis warm; Regen (ca. 415 mm/Jahr) fällt übers Jahr verteilt.Teruel – Klimatabellen
Als mittelbare Folge des russischen Überfalls auf die Ukraine seit 2022 entschied die spanische Zentralregierung 2026 das Areal nach mehreren Jahrzehnten Unterbrechung wieder militärisch zu nutzen; die spanischen Luft- und Weltraumstreitkräfte planen hier die Errichtung eines Ausbildungszentrums für ihre Transportflieger. Hierzu sind Investitionen von 42 Millionen Euro vorgesehen.
Geschichte Am Standort des heutigen Flughafens befand sich schon während des Spanischen Bürgerkrieges ein militärisch genutzter Flugplatz. Nach der Schlacht von Teruel nutzte auch die deutsche Legion Condor sporadisch das bei Caudé gelegene Aeródromo.
Nach dem Krieg unterhielt die Spanische Luftwaffe die Base Aérea de Caudé jahrzehntelang, nicht zuletzt wegen ausgezeichneter meteorologischer Bedingungen und geringem Flugverkehr, als Schießplatz.
Im März 2009 begann, wie zwei Jahre zuvor beschlossen, der Bau des heutigen Flughafens an der Stelle der ehemaligen Militärbasis. Die staatliche Flugsicherheitsbehörde AESA erteilte Anfang Februar 2013 die Betriebsgenehmigung.
Im Jahr 2025 erfolgte ganz im Süden des Areals die Grundsteinlegung eines Luftschiff-Hangars. Dieser soll als Basis für Stratophärenflüge von HAPS-Luftschiffen dienen.
Im Jahr 2026 begann die Errichtung eines militärischen Bereichs. In einer ersten Phase werden auf 8 ha ein Verwaltungsgebäude und eine Vorfeldfläche errichtet. In der zweiten Phase kommen eine unbefestigte Start- und Landebahn samt zugehöriger Abstellflächen, Hangare und weitere Infrastruktur hinzu.
Militärische Nutzung Die Regierung errichtet hier ab 2026 ein neues Luftwaffenausbildungs- und Mobilitätszentrum für die spanischen Luft- und Weltraumstreitkräfte.
Zivile Nutzung Der Hauptnutzer ist seit 2013 das Flugzeug-Recyclingunternehmen Tarmac Aerosave, dessen Gesellschafter Airbus, Snecma und SITA sind.. tarmacaerosave.aero. Aufgerufen am 10. November 2017 (englisch) Es stehen insgesamt 340 ha. Fläche mit 225 Abstellplätzen zur Verfügung. Daher dient Teruel hauptsächlich als Flugzeugfriedhof, auf dem Flugzeuge während vorübergehender Stilllegung abgestellt, oder aber ausgeschlachtet und verwertet werden. Ein bekanntes Flugzeug, das hier verwertet wurde, ist die "Konrad Adenauer", die von 2011 bis 2023 die deutsche Regierungsmaschine war.https://www.morgenpost.de/politik/article408169879/angela-merkel-symbol-amtszeit-spanien-flugzeug.html
Seit Mitte 2013 sind hier auch Feuerlöschhelikopter stationiert.
Weblinks
Website der Plataforma Aeroportuaria de Teruel Webseite von Tarmac Aerosave Bericht mit Fotos vom Flughafen Frankfurter Allgemeine Sonntagszeitung (Dezember 2021): Reportage Reportage über die Reaktivierung eines Airbus nach Corona-Auszeit auf Teruel (Arte Mediathek, Oktober 2022)
Einzelnachweise
Teruel Teruel Teruel Kategorie:Teruel Kategorie:Verkehrsbauwerk in Aragonien Kategorie:Bauwerk in der Provinz Teruel Teruel Kategorie:Erbaut 2013