Der Bahnhof Bad Soden-Salmünster ist der Bahnhof der Stadt Bad Soden-Salmünster an der Bahnstrecke Frankfurt–Göttingen in Hessen.
Geschichte Der Bahnhof wurde am 1. Juli 1868 mit der Eröffnung des Streckenabschnitts Wächtersbach–Steinau (Straße) der Kinzigtalbahn eröffnet. Die Kinzigtalbahn ist Teil des ehemaligen kurhessischen, dann preußischen Eisenbahnprojektes „Frankfurt-Bebraer Eisenbahn“. Der ursprüngliche Name des Bahnhofs war noch 1880 Salmünster, dann Salmünster-Soden (noch 1928),Deutsche Reichsbahn-Gesellschaft (Hg.): Amtsblatt der Reichsbahndirektion in Mainz vom 28. April 1928, Nr. 20. Bekanntmachung Nr. 252, S. 145. anschließend Salmünster-Bad Soden (noch 1971).
Das Empfangsgebäude des Bahnhofs ist heute ein Kulturdenkmal nach dem Hessischen Denkmalschutzgesetz.
Verkehr Der Bahnhof hat einen Haus- und einen Inselbahnsteig. Der Hausbahnsteig (Gleis 1) und Gleis 2 werden von den Regional-Express-Zügen der Relation Frankfurt Hbf – Hanau Hbf – Wächtersbach – Fulda sowie den Hessen-Express-Zügen der Relation Frankfurt Hbf – Hanau Hbf – Fulda – Bebra angefahren. Das Gleis 3, welches sich neben Gleis 2 am Inselbahnsteig befindet, dient den einzelnen Regionalbahnen der Relation Frankfurt Hbf – Hanau Hbf – Wächtersbach – Bad Soden-Salmünster.
Der Bahnhof wird heute ausschließlich vom Nah- und Regionalverkehr bedient. Die ICE- und IC-Züge fahren ohne Halt durch. Die zulässige Geschwindigkeit auf den durchgehenden Hauptgleisen beträgt 160 km/h.
Linie Verlauf Takt
Der Bahnhof ist zudem mit Regionalbussen an umliegende Kommunen angeschlossen:
Buslinie Weg Betreiber MKK-76A Anruf-Sammel-Taxi: Bad Soden-Salmünster – Birstein Regionalverkehr Main-Kinzig MKK-90 Bad Soden-Salmünster – Romsthal – Steinau – Schlüchtern VGF Verkehrsgesellschaft Region Fulda MKK-94 (Altengronau – Jossa –) Marjoß – Mernes – Bad Soden-Salmünster VGF Verkehrsgesellschaft Region Fulda MKK-95 Bad Soden-Salmünster – Kerbersdorf – (Freiensteinau) – Schlüchtern VGF Verkehrsgesellschaft Region Fulda MKK-99 Bad Soden-Salmünster – Romsthal – Steinau (– Marjoß) VGF Verkehrsgesellschaft Region Fulda
Zukunft Eine Modernisierung und barrierefreie Erschließung der Station ist in Planung und sollte im Februar 2022 beginnen und bis Oktober 2023 abgeschlossen sein. Aufgrund von Planungsproblemen verschiebt sich die Modernisierung auf einen unbekannten Zeitpunkt. Vorgesehen sind die Sanierung des Empfangsgebäudes, der Neubau der drei Bahnsteige inklusive der Überdachung, die Errichtung einer Aufzugsanlage zum Mittelbahnsteig sowie einer Rampe von der Personenunterführung in das Empfangsgebäude zur Erschließung des Hausbahnsteiges.
Zukünftig soll aus den einzelnen Zügen des Hessen-Express (RE 5) ein 60-/120-Minuten-Takt werden. Dies plant der Rhein-Main-Verkehrsverbund im Rahmen der Neubaustrecke Hanau–Fulda.
Weblinks Darstellung der Bahnanlage und einiger zulässiger Geschwindigkeiten auf der OpenRailwayMap
Einzelnachweise
Bad Soden-Salmunster Kategorie:Bauwerk in Bad Soden-Salmünster Kategorie:Kulturdenkmal in Bad Soden-Salmünster Kategorie:Erbaut 1868 Kategorie:Bahnstrecke Frankfurt–Göttingen Bad Soden Salmunster