Der Große Preis der USA 1969 (offiziell XII United States Grand Prix) fand am 5. Oktober auf dem Watkins Glen International in Watkins Glen statt und war das zehnte Rennen der Automobil-Weltmeisterschaft 1969.

Berichte Hintergrund Abgesehen von zwei kanadischen Gaststartern waren alle Teams, die beim Großen Preis von Kanada zwei Wochen zuvor anwesend waren, auch in Watkins Glen mit ähnlichen Besetzungen präsent. Hinsichtlich der Fahrer wurde lediglich John Miles von Mario Andretti vertreten und der dritte Werks-B.R.M. wurde für die letzten beiden Rennen mit dem Formel-1-Debütanten George Eaton besetzt.

Jochen Rindt bestritt seinen 50. Grand Prix.

Jackie Stewart stand bereits seit dem Großen Preis von Italien als Weltmeister fest. In der Fahrerwertung führte er mit 29 Punkten vor Jacky Ickx und mit 34 Punkten vor Bruce McLaren. Auch die Konstrukteurswertung war bereits zu Gunsten von Matra entschieden. Das Team führte mit 24 Punkten vor Brabham und mit 25 Punkten vor Lotus.

Mit Graham Hill (dreimal), McLaren und Stewart (jeweils einmal) traten drei ehemalige Sieger zu diesem Grand Prix an. McLaren gewann dabei das Rennen als es auf dem Sebring ausgetragen wurde.

Training Die im ersten Training bei feuchten Streckenverhältnissen erzielten Rundenzeiten spielten keine Rolle für die Startaufstellung. Es zeigte sich, dass die umstrittenen allradgetriebenen Wagen Lotus 63 und Matra MS84 auch unter diesen Bedingungen keine nennenswerten Vorteile gegenüber den konventionell angetriebenen Fahrzeugen hatten.

Im zweiten Training schlug Rindt mit einer um 0,03 Sekunden schnelleren Rundenbestzeit den McLaren-Fahrer Denis Hulme. Die zweite Startreihe teilte sich der Weltmeister Stewart mit Hill, dem Weltmeister des Vorjahres.

Rennen McLaren konnte seinen sechsten Startplatz nicht nutzen, da sein Motor bereits in einer der Aufwärmrunden überhitzte.

Rindt setzte seine Pole-Position in eine Führung um, ohne sich jedoch deutlich von seinen Verfolgern Stewart und Hill absetzen zu können. Hulme fiel aufgrund von technischen Problemen sofort zurück und musste nach wenigen Runden die Box ansteuern. In der dritten Runde konnte Joseph Siffert Hill überholen, gefolgt von Jean-Pierre Beltoise und Piers Courage. Durch Sifferts Ausfall wenige Runden später und die Tatsache, dass Beltoise wegen Getriebeproblemen benachteiligt war, gelangte Courage auf Rang drei.

In Runde 12 gelang es Stewart, die Führung von Rindt zu übernehmen. Dieser kämpfte sich jedoch in Runde 20 zurück an die Spitze und konnte sich diesmal deutlich von Stewart absetzten, da dessen Motor bereits erste Anzeichen eines Defektes zeigte, die schließlich in Runde 36 zu einem Ausfall führten.

Rund 40 Sekunden hinter Rindt kämpfte nun Courage in seinem Kunden-Brabham mit den beiden Werkswagen von Ickx und Jack Brabham um die zweite Position. Nachdem jedoch Ickx mit Motorschaden ausgefallen war und Brabham zum Nachtanken an die Box musste, ergab sich für den ehemaligen Weltmeister John Surtees erstmals in dieser Saison die Chance auf einen Podiumsplatz.

In Runde 88 hatte Hill einen Dreher, bei dem sein Motor ausging. Er musste daraufhin aussteigen, um seinen Wagen durch Anschieben wieder in Gang zu setzen. Dies gelang zwar, er konnte sich jedoch ohne die Unterstützung seiner Mechaniker nicht mehr korrekt anschnallen. Bei einem weiteren Dreher mit anschließendem Überschlag in Runde 91 wurde Hill daher aus dem Cockpit geschleudert und brach sich beide Beine.

Rindt konnte schließlich im höchstdotierten Rennen des Jahres seinen ersten Grand-Prix-Sieg sicherstellen, und zwar direkt in Verbindung mit seinem ersten Hattrick. Es war zugleich der erste Sieg für einen österreichischen Formel-1-Fahrer.

Meldeliste Team Nr. Fahrer Chassis Motor Reifen 1 Lotus 49B Ford Cosworth DFV 3.0 V8 2 9 Lotus 63 3 Matra MS80 4 16 Matra MS84 5 McLaren M7A 6 McLaren M7C 7 Brabham BT26A 8 10 Lotus 49B 12 Ferrari 312 (1969)Ferrari 255C 3.0 V12 14 BRM P139 BRM P142 3.0 V12 15 22 BRM P138 18 Brabham BT26A Ford Cosworth DFV 3.0 V8 Silvio Moser Racing Team 19 Brabham BT24 21 Lotus 49B

Klassifikationen Startaufstellung Pos. Fahrer Konstrukteur Zeit Ø-Geschwindigkeit Start 1 1:03,62 209,425 km/h 1 2 1:03,65 209,326 km/h 2 3 1:03,77 208,932 km/h 3 4 1:04,05 208,019 km/h 4 5 1:04,06 207,986 km/h 5 6 1:04,22 207,468 km/h 6 7 1:04,29 207,242 km/h 7 8 1:04,32 207,146 km/h 8 9 1:04,58 206,312 km/h 9 10 1:04,80 205,611 km/h 10 11 1:05,06 204,789 km/h 11 12 1:05,94 202,056 km/h 12 13 1:06,52 200,295 km/h 13 14 1:06,55 200,204 km/h 14 15 1:07,13 198,475 km/h 15 16 1:07,55 197,241 km/h 16 17 1:08,20 195,361 km/h 17 18 1:11,27 186,945 km/h 18

Rennen Pos. Fahrer Konstrukteur Runden Stopps Zeit Start Schnellste Runde 1 108 0 1:57:56,84 1 1:04,34 (69.) 2 108 0 + 46,99 9 3 106 0 + 2 Runden 11 4 106 1 + 2 Runden 10 5 101 1 + 7 Runden 12 6 98 0 + 10 Runden 17 – 92 0 NC 15 – 90 0 DNF 4 – 77 0 DNF 8 – 76 0 DNF 18 – 72 1 DNF 7 – 52 1 DNF 2 – 35 0 DNF 3 – 25 0 DNF 16 – 23 0 DNF 14 – 3 0 DNF 13 – 3 0 DNF 5 DNS McLaren konnte aufgrund eines überhitzenden Motors nicht starten. – – – 6 – Anmerkungen

WM-Stände nach dem Rennen Die ersten sechs des Rennens bekamen 9, 6, 4, 3, 2, 1 Punkt(e). Die besten fünf Ergebnisse der ersten sechs und die besten vier der letzten fünf Rennen zählten zur Meisterschaft. In der Konstrukteurswertung zählten dabei nur die Punkte des bestplatzierten Fahrers eines Teams. Streichresultate sind in Klammern gesetzt.

Fahrerwertung Pos. Fahrer Konstrukteur Punkte 1 Matra-Ford 602 Brabham-Ford313 McLaren-Ford264 Lotus-Ford225 Lotus-Ford19 6 Matra-Ford 197 Brabham-Ford168 Lotus-Ford159 McLaren-Ford1110 Brabham-Ford1011 B.R.M.612 Ferrari413 Lotus-Ford314 McLaren-Ford / Cooper-Maserati315 Ferrari / B.R.M. 316 Matra-Ford 117 Brabham-Ford 118 B.R.M. 0 Pos. Fahrer Konstrukteur Punkte19 Lotus-Ford 020 Brabham-Repco 021 Lotus-Ford 0– (F2) Matra-Ford 0– (F2) Brabham-Ford 0– (F2) Lotus-Ford 0– (F2) Brabham-Ford 0– (F2) Brabham-Ford 0– Brabham-Repco 0– Lotus-Ford 0– Lotus-Ford 0– McLaren-Ford 0– Lotus-Ford 0– McLaren-Ford 0– (F2) Tecno-Ford 0– B.R.M. 0– Brabham-Climax 0– B.R.M. 0

Konstrukteurswertung Pos. Konstrukteur Punkte 1 632 473 454 29 (31) Pos. Konstrukteur Punkte5 76 67 08 0 Einzelnachweise

#1969 USA Kategorie:Sportveranstaltung in Watkins Glen Kategorie:Watkins Glen International