Der Große Preis von Mexiko 1969 (offiziell Mexican Grand Prix) fand am 19. Oktober auf dem Autódromo Hermano Rodriguez in Mexiko-Stadt statt und war das elfte und letzte Rennen der Automobil-Weltmeisterschaft 1969.

Berichte Hintergrund Außer der Tatsache, dass Graham Hill verletzungsbedingt fehlte und außerdem John Miles wieder den Lotus 63 übernahm, den im Rennen zuvor Mario Andretti pilotiert hatte, traten dieselben Teams und Fahrer wie beim Großen Preis der USA zwei Wochen zuvor an. Sogar die Startnummern der Fahrzeuge blieben unverändert, was damals eine Seltenheit darstellte.

Jackie Stewart stand bereits seit dem Großen Preis von Italien als Weltmeister fest. In der Fahrerwertung führte er mit 29 Punkten vor Jacky Ickx und mit 34 Punkten vor Bruce McLaren. Auch die Konstrukteurswertung war bereits zu Gunsten von Matra entschieden. Das Team führte mit 16 Punkten vor Lotus und mit 18 Punkten vor Brabham.

Stewart bestritt seinen 50. Grand Prix.

Mit John Surtees (einmal) trat ein ehemaliger Sieger zu diesem Grand Prix an.

Training Im Training setzten die beiden Werks-Brabham die Maßstäbe, vor allem Teamgründer Jack Brabham, der sich die Pole-Position mit sieben Zehntelsekunden Vorsprung vor seinem Teamkollegen Ickx sicherte. Die zweite Startreihe teilte sich Weltmeister Stewart mit Denis Hulme vor einer reinen Lotus-Reihe, bestehend aus Joseph Siffert und Jochen Rindt.

Rennen Zum zweiten Mal in Folge versagte der Rennwagen von Bruce McLaren noch vor dem Start, sodass schließlich 16 Fahrzeuge ins Rennen gingen.

Stewart gelang der beste Start, der ihn vor Ickx und Brabham in Führung brachte. Dahinter konnte Hulme in der zweiten Runde Rindt überholen und so den vierten Platz einnehmen. Unterdessen erhöhte Ickx den Druck auf den führenden Stewart. In Runde sechs ging er vorbei, während Hulme Brabham von Rang drei verdrängte. Die beiden Führenden wurden in den folgenden Runden von Hulme überholt, sodass dieser von Runde zehn an an der Spitze lag und diese Position bis ins Ziel verteidigte. Stewart fiel unterdessen hinter Brabham auf Rang vier zurück.

B.R.M.-Stammfahrer Jackie Oliver sicherte sich im letzten Saisonrennen seinen ersten und einzigen WM-Punkt des Jahres.

Meldeliste

Team Nr. Fahrer Chassis Motor Reifen 2 Lotus 49B Ford Cosworth DFV 3.0 V8 9 Lotus 63 3 Matra MS80 4 16 Matra MS84 5 McLaren M7A 6 McLaren M7C 7 Brabham BT26A 8 10 Lotus 49B 12 Ferrari 312 (1969)Ferrari 255C 3.0 V12 14 BRM P139 BRM P142 3.0 V12 15 22 BRM P138 18 Brabham BT26A Ford Cosworth DFV 3.0 V8 Silvio Moser Racing Team 19 Brabham BT24 21 Lotus 49B

Klassifikationen Startaufstellung Pos. Fahrer Konstrukteur Zeit Ø-Geschwindigkeit Start 1 1:42,90 174,927 km/h 1 2 1:43,60 173,745 km/h 2 3 1:43,67 173,628 km/h 3 4 1:43,70 173,578 km/h 4 5 1:43,81 173,394 km/h 5 6 1:43,94 173,177 km/h 6 7 1:44,75 171,838 km/h 7 8 1:45,58 170,487 km/h 8 9 1:47,23 167,863 km/h 9 10 1:47,29 167,770 km/h 10 11 1:47,76 167,038 km/h 11 12 1:48,01 166,651 km/h 12 13 1:48,25 166,282 km/h 13 14 1:48,74 165,532 km/h 14 15 1:49,46 164,444 km/h 15 16 1:50,34 163,132 km/h 16 17 1:52,30 160,285 km/h 17

Rennen Pos. Fahrer Konstrukteur Runden Stopps Zeit Start Schnellste Runde 1 65 0 1:54:08,80 4 1:43,98 (51.) 2 65 0 + 2,56 2 1:43,05 (64.) 3 65 0 + 38,48 1 1:43,95 (60.) 4 65 0 + 47,04 3 1:44,59 (52.) 5 65 0 + 1:38,52 8 1:45,51 (56.) 6 63 0 + 2 Runden 12 1:46,78 (61.) 7 63 0 + 2 Runden 15 1:47,77 (48.) 8 63 0 + 2 Runden 14 1:48,26 (52.) 9 62 0 + 3 Runden 16 1:49,11 (55.) 10 61 0 + 4 Runden 9 1:49,00 (36.) 11 60 0 DNF 13 1:48,22 (54.) – 53 0 DNF 10 1:48,97 (39.) – 21 0 DNF 6 1:45,72 (20.) – 6 0 DNF 17 1:52,94 (2.) – 4 0 DNF 5 1:49,60 (3.) – 3 1 DNF 11 2:05,30 (2.) DNS McLaren konnte aufgrund eines Problemes mit der Kraftstoffeinspritzung nicht zum Rennen starten. – – – 7 – Anmerkungen

WM-Stände nach dem Rennen Die ersten sechs des Rennens bekamen 9, 6, 4, 3, 2, 1 Punkt(e). Die besten fünf Ergebnisse der ersten sechs und die besten vier der letzten fünf Rennen zählten zur Meisterschaft. In der Konstrukteurswertung zählten dabei nur die Punkte des bestplatzierten Fahrers eines Teams. Streichresultate sind in Klammern gesetzt.

Fahrerwertung Pos. Fahrer Konstrukteur Punkte 1 Matra-Ford 632 Brabham-Ford373 McLaren-Ford264 Lotus-Ford22 5 Matra-Ford 216 McLaren-Ford207 Lotus-Ford198 Brabham-Ford169 Lotus-Ford1510 Brabham-Ford1411 B.R.M.612 Ferrari413 Ferrari / B.R.M. 314 Lotus-Ford315 McLaren-Ford / Cooper-Maserati316 Matra-Ford 117 Brabham-Ford 118 B.R.M. 1 Pos. Fahrer Konstrukteur Punkte19 Lotus-Ford 020 Brabham-Repco 021 Lotus-Ford 0– (F2) Matra-Ford 0– (F2) Brabham-Ford 0– (F2) Lotus-Ford 0– (F2) Brabham-Ford 0– (F2) Brabham-Ford 0– Brabham-Repco 0– Lotus-Ford 0– Lotus-Ford 0– McLaren-Ford 0– Lotus-Ford 0– McLaren-Ford 0– (F2) Tecno-Ford 0– B.R.M. 0– Brabham-Climax 0– B.R.M. 0

Konstrukteurswertung Pos. Konstrukteur Punkte 1 662 49 (51)3 474 38 (40) Pos. Konstrukteur Punkte5 76 77 08 0 Einzelnachweise

#1969 Mexiko Kategorie:Autódromo Hermanos Rodríguez