mini|300px|Karte mit bereits elektrifizierten und zukünftigen, in der Tabelle „in Bau oder fortgeschrittene Planung“ aufgelisteten Ausbauten (Stand: November 2024). Zum Vergrößern Karte anklicken.
Chronologische Liste der Streckenelektrifizierung von Eisenbahnstrecken auf dem Gebiet der Bundesrepublik Deutschland seit der Gründung der Deutschen Bahn AG am 1. Januar 1994.
Zusammenfassung Nach der Bahnreform von 1994 dominierten (Wieder-)Elektrifizierungen im Rahmen der Verkehrsprojekte Deutsche Einheit. Nachdem diese zum Großteil abgeschlossen sind, werden hauptsächlich bestehende Strecken elektrifiziert, um sie in S-Bahn-Netze zu integrieren. Daneben finden Elektrifizierungen im Rahmen von Schnellfahrstreckenneubauten statt. In einzelnen Fällen werden auch zur betrieblichen Erleichterung kurze Anschlussstrecken elektrifiziert. Nur in einzelnen Fällen wurden Hauptstrecken neu elektrifiziert. Insbesondere Schleswig-Holstein profitierte von diesen Elektrifizierungen. So wurden die Bahnstrecken von Hamburg zu den drei größten Städten des Landes (Kiel 1995, Flensburg 1996 und Lübeck 2008) erst durch die DB AG elektrifiziert.
Im Jahr 1995 lag der Elektrifizierungsgrad im Eisenbahnnetz der Deutschen Bahn bei 45 Prozent (17 998 von 40 033 km). Bei rückläufiger Betriebsstreckenlänge stieg der Elektrifizierungsgrad an. 2025 lag er im Netz der DB InfraGO inklusive der DB RegioNetz Infrastruktur GmbH (RNI) bei 62,6 Prozent (20 903 von 33 389 km). Die Bundesregierung strebte um 2019 einen Elektrifizierungsgrad von 70 Prozent bis 2025 an. Der im November 2021 vorgelegte Koalitionsvertrag der rot-grün-gelben Bundesregierung sieht einen Elektrifizierungsgrad von 75 Prozent bis 2030 vor. Von 2011 bis 2020 nahm der Anteil der elektrifizierten Strecken im Netz der Deutschen Bahn von 59 auf 61 Prozent zu. Im gleichen Zeitraum stieg die Quote in der Europäischen Union (EU-27) um vier Prozentpunkte an.
Neu elektrifiziert wurde dabei mehr als die absolute Zunahme, da vereinzelt auch elektrifizierte Strecken in diesem Zeitraum stillgelegt wurden (siehe hierzu die Liste ehemals elektrifizierter Eisenbahnstrecken).
Datum Betriebslänge elektrifizierte Betriebslänge Anteil 1995 40 033 17 998 44,96 % 1999 37 679 19 072 50,62 % 2003 35 667 19 302 54,12 % 2010 33 417 19 715 59,00 % 2015 33 194 19 982 60,20 % 2016 33 247 20 095 60,44 % 2017 33 230 20 107 60,51 % 2018 33 298 20 283 60,91 % 2019 33 291 20 345 61,11 % 2020 33 286 20 365 61,18 % 2021 33 288 20 539 61,70 % 2022 33 297 20 595 61,85 % 2023 33 351 20 851 62,52 % 2024 33 365 20 871 62,55 % 2025 33 389 20 903 62,60 %
In dieser Liste werden auch Elektrifizierungen auf Strecken der verschiedenen nichtbundeseigenen Eisenbahnen aufgeführt. Dieses hatte mit Stand 2017 ohne die Gleisanlagen von Häfen und Werkbahnen eine Streckenlänge von etwa 6400 KilometernErrechnet aus den Einzelstreckenlängen nach , dabei Länge von Teilabschnitten von Gesamtstrecken vorrangig nach den Wikipedia-Artikeln der jeweiligen Strecke ermittelt, von denen mit Stand Dezember 2021 etwa 700 Kilometer und damit 11 % elektrifiziert warenElektrifizierungen nach https://www.openrailwaymap.org/ (Stand Dezember 2021) zugeordnet.
Im Netz der DB InfraGO wurden im Jahr 2025 insgesamt 288 km Oberleitungen erneuert.
Chronik Als Datum der Inbetriebnahme ist meist der Tag der Aufnahme des planmäßigen Personenverkehrs angegeben. Der Tag der technischen Inbetriebnahme liegt davor, in einigen Fällen ist auch er angegeben.
1994–1999 Jahr Tag und Monat Strecke zwischen den Bahnhöfen Teil derGesamtverbindung Längekm Bemerkungen 1994 21. MärzErich Preuß: Züge unter Strom. Die Geschichte des elektrischen Zugbetriebs in Deutschland,. 1. Auflage. München 1998, ISBN 3-932785-30-4, S. 173–174. Erfurt Hbf–Sömmerda Sangerhausen–Erfurt 24,8 km 29. Mai Neubrandenburg–Stralsund Hbf Berliner Nordbahn 88,9 km 29. Mai Sollstedt–Eichenberg Halle–Hann. Münden 46,6 km VDE-Projekt Nr. 6 Juni Nantenbacher Kurve 11,3 km Verbindungskurve von Würzburg über die Schnellfahrstrecke Hannover–Würzburg in Richtung Frankfurt 1995 28. Mai Bebra–Neudietendorf Halle–Bebra 89,5 km VDE-Projekt Nr. 7 28. Mai Camburg–Probstzella Großheringen–Saalfeld, Leipzig–Probstzella 91,6 km 28. Mai Berlin Priesterweg–Berlin-Lichterfelde Ost Anhalter Vorortbahn 4,0 km S-Bahn Berlin (mit 750 V =), Wiederaufbau 28. Mai Berlin-Schönholz–Berlin-Tegel Berlin-Schönholz–Kremmen 6,9 km S-Bahn Berlin (mit 750 V =), Wiederaufbau 24. Sept. Hamburg-Altona–Kiel Hbf Hamburg-Altona–Kiel 105,6 km 17. Dez. Potsdam Griebnitzsee–Biederitz Berlin–Magdeburg 111,9 km 1996 3. März Neumünster–Flensburg Neumünster–Flensburg 101,5 km Planmäßiger Zugbetrieb erst seit 17. März 1996 31. Mai Crailsheim–Schwäbisch Hall-Hessental Crailsheim–Heilbronn 27,3 km 31. Mai Backnang–Schwäbisch Hall-Hessental Waiblingen–Schwäbisch Hall-Hessental 42,2 km 2. Juni Flensburg–Padborg Fredericia–Flensburg 30. Juni Bühl (Baden)–Urloffen Ausbau- und Neubaustrecke Karlsruhe–Basel Ausbau- und Neubaustrecke Karlsruhe–Basel 13. August Maschen Rangierbahnhof–Hamburg-Harburg–Abzw Oberhafen–Hamburg-Rothenburgsort Güterumgehungsbahn Hamburg 61,1 km Südliche Güterumgehungsbahn Hamburg 29. Sept. Holthusen–Hagenow Land Hagenow Land–Schwerin19,0 km 29. Sept. Ludwigslust–Hagenow Land–Hamburg Hbf Berlin–Hamburg 1997 Sömmerda–Oberröblingen Sangerhausen–Erfurt 39,8 km 15. April Berlin Westend–Berlin Jungfernheide Berliner Ringbahn 2,2 km S-Bahn Berlin (mit 750 V =), Wiederaufbau 1. Juni Bretten Gölshausen–Eppingen Kraichgaubahn 19,8 km Albtal-Verkehrs-Gesellschaft 18. Dez. Berlin-Neukölln–Berlin Treptower Park Berliner Ringbahn 3,4 km S-Bahn Berlin (mit 750 V =), Wiederaufbau 1998 16. Januar Berlin Westkreuz–Berlin-Pichelsberg Spandauer Vorortbahn 4,8 km S-Bahn Berlin (mit 750 V =), Wiederaufbau 29. Mai Elmshorn–Itzehoe Elmshorn–Westerland(Marschbahn) 34,2 km 15. Sept. Oebisfelde–Berlin-Spandau Schnellfahrstrecke Hannover–Berlin 155,2 km Schnellfahrstreckenneubau 15. Sept. Weddeler Schleife Weddeler Schleife 24,8 km Verbindung Schnellfahrstrecke Hannover–Würzburg mit Schnellfahrstrecke Hannover–Berlin 25. Sept. Berlin-Lichterfelde Ost–Berlin-Lichterfelde Süd Anhalter Vorortbahn 2,7 km S-Bahn Berlin (mit 750 V =), Wiederaufbau 29. Nov. Neufahrner Spange Neufahrner Spange 7,3 km S-Bahn München12 Berlin-Tegel–Hennigsdorf (b Berlin) Berlin-Schönholz–Kremmen 8,3 km S-Bahn Berlin (mit 750 V =), Wiederaufbau 30. Dez. Berlin-Pichelsberg–Berlin-Spandau Spandauer Vorortbahn 4,2 km S-Bahn Berlin (mit 750 V =), Wiederaufbau 1999 Stendal–Uelzen Stendal–Uelzen 107,5 km März Eppingen–Heilbronn Hauptbahnhof Kraichgaubahn 24,1 km Albtal-Verkehrs-Gesellschaft 30. Mai Waldshut–Waldshut Grenze Turgi–Koblenz–Waldshut 1,8 km Staatsgrenze zur Schweiz 19. Dez. Berlin Jungfernheide–Berlin Westhafen Berliner Ringbahn 3,2 km S-Bahn Berlin (mit 750 V =), Wiederaufbau
2000–2009 Jahr Tag und Monat Strecke zwischen den Bahnhöfen Teil derGesamtverbindung Längekm Bemerkungen 2000 28. Mai Langenhagen Pferdemarkt – Hannover Flughafen Langenhagen Pferdemarkt–Hannover Flughafen 3,5 km S-Bahn Hannover, Neubaustrecke Langenhagen Pferdemarkt – Bennemühlen Hannover–Bremervörde S-Bahn Hannover 2001 17. Sept. Berlin Schönhauser Allee – Berlin Gesundbrunnen Berliner Ringbahn 1,8 km S-Bahn Berlin (mit 750 V =), Wiederaufbau 17. Sept. Berlin Schönhauser Allee – Berlin Bornholmer Straße S-Bahn Berlin 1,7 km S-Bahn Berlin (mit 750 V =), neue Trasse 2002 15. Juni Berlin Westhafen – Berlin Gesundbrunnen S-Bahn Berlin 3,5 km S-Bahn Berlin (mit 750 V =), Wiederaufbau 15. Juli Siegburg/Bonn – Frankfurt Flughafen Fernbahnhof Schnellfahrstrecke Köln–Rhein/Main 143,3 km Schnellfahrstreckenneubau 15. Dez. Breckenheim – Wiesbaden Hbf Breckenheim–Wiesbaden 13,2 km Abzweig der Schnellfahrstrecke Köln–Rhein/Main 15. Dez. Dresden Neustadt – Dresden Flughafen Dresden-Klotzsche–Dresden Flughafen 10,5 km S-Bahn Dresden 15. Dez. Altchemnitz – Stollberg (Sachs) Zwönitz–Chemnitz Süd 16,3 km City-Bahn Chemnitz (mit 750 V =) 2003 3. Nov. Schifferstadt – Speyer Hbf Schifferstadt–Wörth 9,1 km S-Bahn RheinNeckar 14. Dez. Offenbach Ost – Rödermark-Ober Roden Offenbach–Reinheim(Rodgaubahn) 20,4 km S-Bahn Rhein-Main 14. Dez. Offenbach-Bieber – Dietzenbach Offenbach-Bieber–Dietzenbach 9,6 km S-Bahn Rhein-Main 2004 12. Juni Leipzig Messe – Gröbers Neubaustrecke Erfurt–Leipzig/Halle 22,3 km Teil der Neubaustrecke Erfurt–Leipzig/Halle 12. Juni Köln Flughafen Nordwest – Porz-Wahn Süd Flughafenschleife Köln 15,2 km Abzweig von der Schnellfahrstrecke Köln–Rhein/Main 2005 24. Februar Berlin-Lichterfelde Süd – Teltow Stadt Anhalter Vorortbahn 2,9 km S-Bahn Berlin (mit 750 V =), Neubaustrecke 7. Nov.Bahn-Report 1/06, S. 44/45. Ferngleise der nördlichen Berliner RingbahnVerbindungskurven in Richtung Berlin-Schönholz/Berlin-Pankow und Berlin-Grunewald Berliner Ringbahnca. 20 km Nov. Angermünde – Schwedt (Oder) Angermünde–Schwedt 23,1 km 10. Dez.Bahn-Report 2/06, S. 46. Berlin-Südkreuz – Verbindung zum Berliner Außenring Berlin–Halle 15 km 10. Dez. Öhringen-Cappel – Heilbronn Hbf Crailsheim–Heilbronn 24,3 km Stadtbahn Heilbronn 2006 2. Februar Berlin Nord-Süd-Fernbahn Nord-Süd-Fernbahn Berlin 9,1 km Neubaustrecke 13. Mai Nürnberg-Reichswald – Ingolstadt Nord Schnellfahrstrecke Nürnberg–Ingolstadt 81,0 km Schnellfahrstreckenneubau 20. Juni Emden Hbf – Emden Außenhafen Emden–Emden Außenhafen 3,1 km 4. Okt. Speyer Hbf – Germersheim Schifferstadt–Wörth 14,2 km S-Bahn RheinNeckar 2008 11. Dez. Hamburg-Ohlsdorf – Hamburg Airport (Flughafen) Flughafen-S-Bahn Hamburg 3,1 km Neubaustrecke (mit 1200 V =) 14. Dez. Lübeck Hbf – Hamburg Hbf Lübeck–Hamburg 63,9 km 14. Dez. Lübeck Hbf – Schwartau Waldhalle Lübeck–Puttgarden 4,7 km 14. Dez. Schwartau Waldhalle – Lübeck-Travemünde Strand Schwartau Waldhalle–Lübeck-Travemünde Strand 15,6 km 14. Dez. Gemmenicher Tunnel Aachen–Tongeren(Montzenroute) 0,6 km Staatsgrenze zu Belgien 2009 13. Dez. Wendlingen (Neckar) – Kirchheim (Teck) Wendlingen–Oberlenningen(Teckbahn) 6,5 km S-Bahn Stuttgart 2. Nov. Neckargemünd – Bad Friedrichshall-Jagstfeld Meckesheim–Bad Friedrichshall(Elsenztalbahn) 47,4 km S-Bahn RheinNeckar / Stadtbahn Heilbronn 2. Nov. Steinsfurt – Eppingen Steinsfurt–Eppingen 12,9 km S-Bahn RheinNeckar
2010–2019