miniatur|hochkant=1.3|Ein Lola T600 aus dem Jahre 1982; mit der 1981er-Version siegten Guy Edwards und Emilio de Villota Das 6-Stunden-Rennen von Pergusa 1981, auch XXI. Coppa Florio, 6 ore Enna-Pergusa, fand am 28. Juni auf dem Autodromo di Pergusa statt und war der neunte Wertungslauf der Sportwagen-Weltmeisterschaft dieses Jahres.
Das Rennen
Die einst im italienischen Sportwagensport so wichtige Coppa Florio, die 1900 zum ersten Mal ausgetragen wurde, musste 1981 mit nur 14 Starter auskommen. Der einzige am Start befindliche Sportwagen mit einem Hubraum über 2 Liter, war der britische Werks-Lola T600, der bereits für das ab 1982 geltende Gruppe-C-Reglement gebaut wurde. Dieses Fahrzeug war, trotz einiger technischer Probleme, der Konkurrenz weit überlegen. Nach 202 Runden siegten Emilio de Villota und Guy Edwards mit einem Vorsprung von 2 Runden auf den Werks-Osella PA9 von Lella Lombardi und Giorgio Francia.
Ergebnisse
Schlussklassement
Pos. Klasse Nr. Team Fahrer Fahrzeug Runden 1 S +2.0 3 Grid Team Lola Emilio de Villota Guy Edwards Lola T600 202 2 S 2.0 5 Enzo Osella Giorgio Francia Lella Lombardi Osella PA9 200 3 S 2.0 6 Carlo Franchi Carlo Franchi Luigi Moreschi Osella PA9 194 4 GT Angelo Pallavicini Edgar Dören Angelo Pallavicini Porsche 934 178 5 GTX Scuderia Supercar Bellancauto Diulio Truffo Fabrizio Violati Ferrari 512 BB 90 6 S 2.0 Gabriele Ciuti Gabriele Ciuti Enrico Uncini Osella PA7 169 7 T Tommaso Casiglia Claudia Cordo Alfa Romeo GTV 162 Ausgefallen 8 GT BMW Italia Umberto Grano Marco Vanoli Christian Danner BMW M1 9 Gruppe 5 Jolly Club Carlo Facetti Martino Finotto Ferrari 308 GTB Nicht gestartet 10 S 1.6 Vito Veninata Antonio Bono Vito Veninata Perrier Lola T292 1 Nicht qualifiziert 11 T Zappala Gaetano Spina BMW 2002 2
1 nicht gestartet 2 nicht qualifiziert
Nur in der Meldeliste
Hier finden sich Teams, Fahrer und Fahrzeuge, die ursprünglich für das Rennen gemeldet waren, aber aus den unterschiedlichsten Gründen daran nicht teilnahmen.
Pos. Klasse Nr. Team Fahrer Chassis 12 GT Formel Rennsport Club Zürich Peter Zbinden Edi Kofel Porsche Carrera GTR 13 S 1.6 Ruggero Parpinelli François Trisconi Osella 14 S 1.3 Vito Veninata Vito Veninata Osella PA7 15 S 1.3 Vito Veninata Giovanni Cascone Osella PA7 16 S 2.0 Pasquale Barberio Pasquale Barberio Mario Casoni Osella PA8 17 Gruppe 5 Christian Bussi Christian Bussi Jacques Guérin Jean-Pierre Delauny Porsche 935
Klassensieger
Klasse Fahrer Fahrer Fahrzeug Platzierung im Gesamtklassement S + 2.0 Emilio de Villota Guy Edwards Lola T600 Gesamtsieg S 2.0 Giorgio Francia Lella Lombardi Osella PA9 Rang 2 GT Edgar Dören Angelo Pallavicini Porsche 934 Rang 4 GTX Diulio Truffo Fabrizio Violati Ferrari 512 BB Rang 5 T Tommaso Casiglia Claudio Cordo Alfa Romeo GTV Rang 7
Renndaten
Gemeldet: 17 Gestartet: 9 Gewertet: 7 Rennklassen: 5 Zuschauer: unbekannt Wetter am Renntag: warm und trocken Streckenlänge: 4,950 km Fahrzeit des Siegerteams: 6:00:49,390 Stunden Gesamtrunden des Siegerteams: 202 Gesamtdistanz des Siegerteams: 999,900 km Siegerschnitt: 166,269 km/h Pole Position: Martino Finotto – Ferrari 308 GTB – 1.38.080 – 185,470 km/h Schnellste Rennrunde: Emilio de Villota – Lola T600 (#3) 1.38.450 – 181,006 km/h Rennserie: 9. Lauf zur Sportwagen-Weltmeisterschaft 1981
Literatur
Peter Higham: The Guinness Guide to International Motor Racing. A complete Reference from Formula 1 to Touring Car. Guinness Publishing Ltd., London 1995, ISBN 0-85112-642-1.
Weblinks
Rennergebnisse bei WSRP
Vorgängerrennen24-Stunden-Rennen von Le Mans 1981 Sportwagen-Weltmeisterschaft Nachfolgerennen6-Stunden-Rennen von Daytona 1981
Kategorie:Rennen der Sportwagen-Weltmeisterschaft 1981 Kategorie:Motorsportwettbewerb in Italien Kategorie:Sportveranstaltung in Enna Kategorie:Coppa Florio