Maastricht (bis ins 20. Jahrhundert auch Maestricht geschrieben, in den meisten limburgischen Dialekten Mesjtreech, im Maastrichter Dialekt Mestreech []) ist die Hauptstadt der niederländischen Provinz Limburg und eine der ältesten Städte der Niederlande.
Der Name der Stadt ist aus dem lateinischen Traiectum ad Mosam und Mosae Traiectum („Maasübergang“) überliefert, der wohl auf die von den Römern errichtete Brücke über die Maas zurückgeht.
Das Stadtwappen zeigt einen silbernen fünfzackigen Stern auf rotem Grund mit einer goldenen Krone gekrönt und von einer Engelsgestalt im blauen Gewand gehalten.
Obwohl die Stadt Maastricht schon seit dem niederländischen Unabhängigkeitskrieg gegen Spanien zu den Niederlanden gehört, hat sie sich einen sehr eigenen Charakter bewahrt, der sich zum Teil deutlich vom Rest der Niederlande unterscheidet. Dies ist zum einen in ihrer Lage weit in der Peripherie in der Grenzregion zu Belgien und Deutschland begründet, sowie in der für die Niederlande untypischen maasländischen hügeligen Landschaft und Architektur, der örtlichen limburgischen Mundart und der historisch starken katholischen Tradition der Region.
Maastricht ist ein bedeutender Zielort des Tourismus in den Niederlanden, der nach Amsterdam die meisten Kulturdenkmäler (rijksmonumenten) beheimatet. Das gesamte Zentrum, mit der Vorstadt Wyck, steht als Gesamtanlage unter Denkmalschutz (beschermd stadsgezicht). Die Universitätsstadt weist einen hohen Anteil internationaler Studenten auf.
Geografie mini|317px|Topographische Karte von Maastricht, 2017 Geografische Lage Maastricht liegt im äußersten Südosten der Niederlande zwischen Belgien und Deutschland, an beiden Seiten der Maas. Die Innenstadt liegt auf einer Höhe von etwa 50 Meter über Amsterdamer Pegel. Der höchste Punkt (107 Meter AP) befindet sich auf dem Sint Pietersberg im Südwesten der Stadt, obwohl die nahe gelegene, von Menschen erstellte Höhe D’n Observant 171 Meter erreicht. Der kleine Fluss Jeker hat im Südwesten der Stadt zwischen den Sint Pietersberg und den Cannerberg/Louwberg ebenfalls ein Tal gebildet, wo sich einige Weinberge befinden. Am Jeker liegen verschiedene Wassermühlen, auch in der Innenstadt, wo der Fluss sich mehrmals teilt und nur teilweise sichtbar ist.
Maastricht grenzt sowohl an das gleichsprachige Flandern als auch an die belgische Wallonie. Die Randlage Maastrichts innerhalb der Niederlande ist vielerorts spürbar. Besonders in der Innenstadt mit ihren französisch anmutenden Geschäften ist ein starker französischsprachiger Einfluss erkennbar. Das von vielen gesprochene Maastrichter Platt, wie auch andere Limburgische Dialekte, hat vieles gemeinsam mit Deutsch. Nicht erst seit dem gleichnamigen Vertrag von Maastricht sagen die Maastrichter von sich, dass sie auf dem „europäischen Balkon“ wohnen.
Nachbargemeinden Die Stadt grenzt im Westen an die belgischen Gemeinden Lanaken und Riemst (Provinz Belgisch-Limburg), im Süden an Visé (Provinz Lüttich) und im Osten an die niederländischen Gemeinden Meerssen, Valkenburg aan de Geul und Eijsden-Margraten.
Stadtgliederung Die Stadt Maastricht besteht offiziell aus sieben Bezirken (wijken), die in 44 Stadtviertel (buurten) unterteilt sind: Stadtteil Centrum: Binnenstad, Jekerkwartier, Kommelkwartier, Statenkwartier, Boschstraatkwartier, Sint-Maartenspoort, Wyck Südwestlicher Stadtteil: Villapark, Jekerdal, Biesland, Campagne, Wolder, Sint Pieter Westlicher Stadtteil: Brusselsepoort, Mariaberg, Belfort, Pottenberg, Malpertuis, Caberg, Oud-Caberg, Malberg, Dousberg-Hazendans, Daalhof Nordwestlicher Stadtteil: Boschpoort, Bosscherveld, Frontenkwartier, Belvédère, Lanakerveld Östlicher Stadtteil: Wyckerpoort, Heugemerveld, Wittevrouwenveld, Nazareth, Limmel, Scharn, Amby Nordöstlicher Stadtteil: Beatrixhaven, Borgharen, Itteren, Meerssenhoven Südöstlicher Stadtteil: Randwyck, Heugem, Heer, De Heeg, Vroendaal
Zur Gemeinde gehören neben der Stadt Maastricht auch die nördlich davon gelegenen Dörfer Itteren (mit etwa 915 Einwohnern) und Borgharen (etwa 1720 Einwohner). Die Stadtviertel Limmel, Amby, Heer, Heugem, Caberg, Wolder und Sint Pieter waren früher ebenfalls selbstständige Dörfer. Die Ortskerne dieser Dörfer sind zum Teil erhalten geblieben. Die ursprünglichen Einwohner von Itteren, Borgharen, Amby und Heer sprechen einen anderen Dialekt als jene der Maastrichter Innenstadt.
Klima Maastricht und Umgebung gehören zur gemäßigten Klimazone und weisen ein ozeanisches Klima auf, das heißt feuchtes Wetter, milde Winter und relativ ausgeglichene Temperaturen.
Verkehr mini|Schifffahrt auf dem Julianakanal mini|Jüngste und älteste der sechs Maasbrücken in Maastricht mini|Hauptbahnhof und Bürogebäude von Hans Kollhoff mini|König-Willem-Alexander-Tunnel Schifffahrt mini|Lastkahn Factotum auf der Maas bei Maastricht (Niederlande) in Richtung belgischer Grenze. Im Hintergrund: die Sint-Servaas-Brücke. Die Maas ist ein bedeutender Fluss für Massengutfrachter. Südlich von Maastricht ist sie über den Kanal und den Schleusen von Lanaye (Ternaaien) mit dem Albert-Kanal verbunden. Nördlich der Stadt beginnt der Julianakanal, der parallel zur dort nicht schiffbaren Maas verläuft. Zur Wasserhaltung im Julianakanal und zur Regulierung der Maas dient die Staustufe bei Borgharen. Der Industriehafen von Maastricht ist der Beatrixhafen, der am Julianakanal liegt. Die Zuid-Willemsvaart ist hier über die Schleuse Bosscherveld mit der Maas verbunden, hat aber heutzutage kaum noch Bedeutung für die Berufsschifffahrt. Am Maaskai in der Innenstadt liegen diverse Ausflugsschiffe.
Der historische Hafen von Maastricht wurde zu einem Jachthafen (Bassin) umgebaut, der über die Zuid-Willemsvaart bzw. über eine Schleuse zur Maas erreicht werden kann. Weitere ehemalige Hafenbecken sind mit Wohnbooten belegt oder nicht mehr in Gebrauch. Eine weitere Schleuse verbindet diese ehemaligen Hafenteile am Kanal Zuid-Willemsvaart mit der Maas. Ein Teil der ehemaligen St.-Pieter-Schleuse wird als Jachthafen genutzt. Dort sind die ehemaligen Liegeplätze der Berufsschifffahrt weitgehend versandet und untief. Weitere Jachthäfen finden sich sowohl im Stadtbereich als auch auf den umliegenden Plassen.
Eisenbahn- und Busverkehr Der Bahnhof Maastricht (Station Maastricht) ist durch Eisenbahnverbindungen mit Eindhoven und Venlo über Sittard und Roermond sowie mit Lüttich (Bahnstrecke Lüttich–Maastricht) verbunden; über Heerlen auch mit Aachen (→ Liège-Maastricht-Aachen-Express). Außerdem verkehrt zwischen dem Hauptbahnhof Maastricht und Aachen Hauptbahnhof eine Buslinie. Östlich des Maastrichter Hauptbahnhofs befindet sich der Fernbusbahnhof.'Internationaal busstation open in Maastricht', ovmagazine.nl, 16. Januar 2020 (niederländisch). Im südlichen Stadtteil Randwyck liegt die Station Maastricht Randwyck; im Norden liegt die Station Maastricht Noord.
Stadtbahnverkehr Am 18. Dezember 2012 beschloss der Stadtrat, dass das länderübergreifende Projekt Tramverbinding Vlaanderen–Maastricht umgesetzt werden soll. Dabei handelte es sich um eine Verbindung der Zentren von Hasselt in Belgien und Maastricht. Zwischen den Städten sollte sie Aufgaben wie die Euregiobahn in Aachen übernehmen, innerhalb der Orte sollte sie bis ins Stadtzentrum führen. Der größte Teil der Strecke befindet sich auf belgischem Gebiet. Dieser Teil gehört zum 300 Millionen Euro kostenden Spartacus-Plan, der Verbesserungen im Regionalverkehr in Belgisch-Limburg bringen soll.
Für die Stadt waren zwei Stationen (im neu entstehenden Sphinxquartier und an der heutigen Bushaltestelle Mosae Forum) geplant. Auf belgischer Seite waren insgesamt neun Stationen geplant. Ein Planfeststellungsverfahren ist erfolgt, die Vorbereitungen liefen. Die Ausführung der Arbeiten sollte rund drei Jahre in Anspruch nehmen. Nach den Planungen sollte 2020 mit den Bauleistungen begonnen werden, mit dem Ziel, dass die ersten Stadtbahnwagen 2023 durch Maastricht und Hasselt rollen sollten.Homepage zum Stand des Stadtbahnprojektes (niederländisch)
Im Mai 2022 beschloss die flämische Regierung, statt einer Stadtbahnverbindung eine Bustrasse zu errichten. Von niederländischer Seite wurden Forderungen nach Kostenersatz für den Planungsaufwand laut.
Straßenverkehr Die östlich der Maas verlaufende Autobahn A 2 verbindet Maastricht mit Amsterdam und Lüttich, die A 79 mit Heerlen und weiter über die A 76 / A 4 (D) mit Aachen. Ein Teil der A2-Strecke östlich der Altstadt war bis Ende 2016 über eine Strecke von etwa 1½ km noch keine Autobahn (N 2). Diese Strecke wurde durch den König-Willem-Alexander-Tunnel kreuzungsfrei ausgebaut, was eine Erleichterung der täglichen Verkehrsprobleme herbeiführen sollte.
Flugverkehr Etwa zehn Kilometer nördlich des Stadtzentrums befindet sich der internationale, jedoch kleine Flughafen Maastricht Aachen Airport. Dort befindet sich auch das Maastricht Upper Area Control Centre (Maastricht UAC) der Eurocontrol, von wo die oberen Flugkorridore Nordwestdeutschlands, der Benelux-Länder und Nordfrankreichs überwacht werden.
Politik Kollegium von Bürgermeister und Beigeordneten Für die Legislaturperiode 2018–2022 haben sich die Parteien CDA, D66, GroenLinks, Senioren Partij Maastricht, SP und VVD zu einer Koalition vereinigt.Bestuursakkoord 2018-2022 (PDF, 5MB) Gemeente Maastricht, abgerufen am 7. August 2018 (niederländisch) Die Koalitionsparteien offerieren dem Kollegium jeweils einen Beigeordneten. Diese wurden während einer Ratssitzung am 18. Juni 2018 berufen. Folgende Personen gehören zum Kollegium und sind für bestimmte Bereiche zuständigHet college Gemeente Maastricht, abgerufen am 7. August 2018 (niederländisch):
Funktion Name Partei Ressort Anmerkung Bürgermeister Wim Hillenaar CDA allgemeine und verwaltungstechnische Sachen, worunter Verwaltungskraft, Integrität, Kabinettsangelegenheiten und Lobby; europäische Sachen; (grenzüberschreitende) Zusammenarbeit; Internationalisierung; Partnerstadt Chengdu; integrale Sicherheit und öffentliche Ordnung, „veiligheidshuis“ (deutsch Sicherheitshaus); Überwachung und Vollzug; Kommunikation; Positionierung Maastrichts; Genehmigungen an die Bürgermeisterin vorbehalten; Koordination von Flüchtlingen(-betreuung) seit dem 1. Juli 2023 im Amt Beigeordnete Vivianne Heijnen CDA Wirtschaft und Arbeitsmarkt; (EU)Regionalisierung; Wohnen; Wohlstand; Lizenzierung; gesellschaftliche Innovation (Bürgerpartizipation, Aktivierung der Stadtviertel); Smart City erste stellvertretende Bürgermeisterin Jim Janssen Senioren Partij Maastricht Personal und Organisation; Informationspolitik und -gesellschaft, worunter Informationstechnik, Daten-Steuerung und -schutz; öffentliche Dienstleistung; Einkaufs- und Ausschreibungspolitik; Partizipation (soziale Angelegenheiten, Partizipations- und Armutspolitik, Podium24); Altenpolitik; Kultur; kulturelles Erbgut (ausgenommen Denkmäler) zweiter stellvertretender Bürgermeister Gert-Jan Krabbendam GroenLinks Nachhaltigkeit, worunter Umwelt, Klima und Energie; räumliche Entwicklung (Stadtentwicklung, Landschaft, Natur, Wasser, Denkmäler, Archäologie); Mobilität; Tierwohl dritter stellvertretender Bürgermeister Bert Jongen D66 Bildung; Programm Studentenstadt; Jugendhilfe; Sport und Erholung vierter stellvertretender Bürgermeister John Aarts VVD Finanzen; Immobilien; Gastfreundschaft (worunter Gaststättenbetrieb, Fremdenverkehrsverein VVV, Stadtzentrumsmanagement, Sahot, Veranstaltungen); Kirmessen und Märkte; Stadtverwaltung (inklusive Abfallpolitik) fünfter stellvertretender Bürgermeister Mara de Graaf-van Haasen SP Sozialhilfegesetz; Wohl; Gesundheit; Einbürgerung; Integration und Fürsorge für Flüchtlinge; Vielfalt; Partnerstadt El Rama sechste stellvertretende Bürgermeisterin Gemeindesekretär Piet Buijtels — — seit Juni 2011 im Amt
Sitzverteilung im Gemeinderat