mini|Emgrand EC7 mini|Emgrand EC8 mini|Emgrand EX7 Emgrand war eine Marke des chinesischen Automobilherstellers Geely aus Hangzhou.
Beschreibung Die Markteinführung war im Juli 2009. Unter dem Namen Emgrand wollte Geely eine Modellpalette aufbauen, welche über die Qualität und nicht nur über den Preis mit ausländischen Marken konkurrieren sollte. Ob die Fahrzeuge auch in Westeuropa oder den USA angeboten werden sollten, war offen; vereinzelte Sichtungen aus Amsterdam sprachen jedoch dafür.
Geely gab an, dass die Emgrand-Modelle für 5 Sterne im EuroNCAP-Crashtest tauglich seien. Die Motoren sollten bereits die Euro-5-Abgasnorm erfüllen. Die bisherigen Emgrand-Modelle waren preislich zwar noch unter aktuellen Konkurrenzmodellen aus dem Ausland angesiedelt, lagen aber mehr als 50 % über den sonstigen chinesischen Fahrzeugen der gleichen Klasse.
2014 wurde die Einstellung der Marke angekündigt und bis 2016 durchgeführt. Als Modellbezeichnung nutzt Geely den Namen weiterhin.
Modellpalette Emgrand EC6-RV Der EC6 war ein Kleinwagen-SUV, der dem Mini Countryman ähnelte.
Emgrand EC7 und EC7-RV Der EC7 war das erste Modell der Marke überhaupt und war ein Fahrzeug der Kompaktklasse.
Emgrand EC8 Der EC8 war eines der ersten in China entwickelten Mittelklasse-Autos. Auf dieser Basis sollte auch eine Stretch-Limousine entstehen, die faktisch die Serienversion eines Rolls-Royce-Plagiats war, welches 2009 auf einer Messe gezeigt wurde.
Emgrand EX7 Der EX7 war ein SUV, das auf der Beijing Auto Show 2010 vorgestellt wurde.
Emgrand EV7 Der EV7 war ein nur als CAD-Modell existierender Minivan. Parallel zu diesem sollten Versionen für die anderen Marken des Konzerns entstehen.
Weblinks
Einzelnachweise Weiterer Emgrand EC7 in Europa erwischt und diverse News aus dem Geely Konzern. In: Motor-Talk.de, 7. Oktober 2009. Emgrand EC8. In: Motor-Talk.de, 18. April 2009. Samuel Shen, Norihiko Shirouzu: China's Geely to consolidate branding, sales auf: reuters.com vom 18. April 2014 (englisch, abgerufen am 9. Januar 2016) In: China Car Times, 3. Dezember 2010 (englisch). In: China Car Times, 5. November 2010 (englisch). Annual Report 2009 (englisch, abgerufen am 29. August 2020) Annual Report 2014 (englisch, abgerufen am 29. August 2020) Annual Report 2016 (englisch, abgerufen am 29. August 2020)
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