Die ShinMaywa US-2 ist ein amphibisches SAR-Flugzeug des japanischen Flugzeugherstellers ShinMaywa Industries (Shin-Meiwa Kōgyō, ). Bei den japanischen Maritimen Selbstverteidigungsstreitkräften hat sie die seit 1971 im Einsatz stehenden Shin Meiwa PS-1 bzw. die modernisierte Version US-1A in der SAR-Rolle ersetzt.
Entwicklung Die anfangs als US-1A Kai (US-1A , kai = „modifiziert“, sinngemäß: „verbessert“) entwickelte US-2 wurde wie ihre Vorgängerin US-1A speziell auf die Bedürfnisse der Meeresselbstverteidigungsstreitkräfte hin entwickelt. Sie ist eine direkte Weiterentwicklung der US-1A. Der erste Prototyp nahm die Flugerprobung am 18. Dezember 2003 auf, der zweite Prototyp folgte Mitte 2004.
Die Serienproduktion der US-2 begann 2007, wobei die Produktionslinie von ShinMaywa zwei Maschinen gleichzeitig produzieren kann.
Von den acht an die japanischen Selbstverteidigungsstreitkräfte gelieferten US-2 waren im August 2024 noch sechs Maschinen bei der 71 Kokutai in Iwakuni im Dienst. Nachdem nach einem Unfall am 28. April 2015, bereits eine US-2 abgeschrieben werden musste, erfolgte die erste Außerdienststellung am 31. Juli 2024.Japan retires first US-2. In: Combat Aircraft Journal, November 2024, , S. 28.
ShinMaywa versuchte eine zivile Version der US-2 als Feuerlösch- oder Passagierflugzeug zu vermarkten. Die Löschversion hätte eine Wasserkapazität von 12.000 l gehabt. Eine Realisierung erfolgte nicht, da zivile Kunden sich eher für wirtschaftlichere Flugzeuge wie die Canadair CL-415 entschieden.
Konstruktion Die Konstruktion der US-2 baut weitgehend auf dem Vorgängermuster PS-1 bzw. US-1A auf. Obwohl sich beide Muster äußerlich fast gleichen, sind die wesentlichen Teile der Flugzeugzelle bei der US-2 völlige Neukonstruktionen. Die Flügel und Teile des nun druckbelüfteten Rumpfes bestehen aus Verbundwerkstoffen. Die daraus resultierende Gewichtsersparnis führt zu einer um die Hälfte reduzierten Startstrecke. Neue sparsame Triebwerke AE2100 von Rolls-Royce/Allison mit je 3425 kW Leistung mit Sechsblattpropellern aus Verbundwerkstoffen anstatt Dreiblattpropellern, eine neue Zusatzturbine CTS-800-4K mit 1015 kW Leistung von Rolls-Royce/Honeywell zur Grenzschichtbeeinflussung und ein Suchradar Ocean Master 100 von Thales sowie ein FLIR werden eingebaut. Sämtliche Avionik-Teilsysteme und das Cockpit sind ebenfalls neu. Die US-2 verfügt über eine vielseitige Auslegung der Zelle, so dass sie in ein Amphibienflugzeug zur Brandbekämpfung, ein Passagiertransportflugzeug oder ein Mehrzweck-Amphibienflugzeug umgewandelt werden kann. Aufgrund der Druckkabine ist sie für Flüge in großer Höhe geeignet. Die STOL-Technologie, die auf der Grenzschichtkontrolle (Boundary Layer Control, BLC) basiert, ermöglicht den Betrieb bei sehr niedriger Geschwindigkeit.
Die US-2 ist noch mit 50 Knoten (90 km/h) flugfähig, da ein Strömungsabriss durch das Anblasen aller Flugkontrollflächen aktiv verhindert wird. Für ein fast 50 Tonnen schweres Flugboot ist dies ein ungewöhnlich niedriger Wert.
Technische Daten Kenngröße Daten der ShinMaywa US-2 Länge 33,3 m Spannweite 33,2 m Höhe 9,80 m Flügelfläche 135,82 m² Flügelstreckung 8,1 Rüstmasse 25.630 kg Zuladung zwei Piloten und 20 Passagiere oder 12 Tragen max. Startmasse 47.700 kg (Land) 43.000 kg (Wasser) Antrieb vier Propellerturbinen Rolls-Royce AE 2100J von je 3.423 kW Höchstgeschwindigkeit >560 km/h Reisegeschwindigkeit 480 km/h Dienstgipfelhöhe >6.000 m Reichweite 4.500 km Startstrecke Land 490 m bei 47,7 t Landestrecke Land 1500 m bei 47,7 t Startstrecke Wasser 280 m bei 43 t Landestrecke Wasser 330 m bei 43 t
Nutzer
Die Maritimen Selbstverteidigungsstreitkräfte planen insgesamt 14 US-2 zu beschaffen. Die erste Serienmaschine flog am 15. Dezember 2008 zum ersten Mal und konnte im Februar 2009 in die 71. Staffel in Iwakuni übernommen werden. Insgesamt sind bisher sieben Serienmaschinen fest bestellt (Stand: Juli 2010). Sie werden die US-1A vollständig ersetzen.
Kaufverhandlungen
Erster Exportkunde hätte die Indische Marine werden können, die 12 US-2i beschaffen wollte, es wäre Japans erster Export von Rüstungsgütern nach 1945 gewesen, In: Marine-Forum, Heft April 2016, . doch konnte man sich nicht über den Preis einigen.
Auch Griechenland, Thailand und Indonesien hatte Interesse bekundet.
Vergleichbare Typen Avic AG600 Berijew Be-12 Berijew Be-200 Canadair CL-215 Canadair CL-415 Harbin SH-5 Shin Meiwa PS-1
Literatur Claudio Müller: Flugzeuge der Welt. Motorbuch Verlag, Stuttgart 2009, ISBN 978-3-613-03008-4. Claudio Müller: Flugzeuge der Welt. Motorbuch Verlag, Stuttgart 2010, ISBN 978-3-613-03174-6.
Weblinks
Offizielle Website des Flugzeugherstellers (japanisch) Offizielle Website des Flugzeugherstellers (englisch) ShinMaywa US-2. auf der Website des Flugzeugherstellers In: shinmaywa.co.jp (englisch) ShinMaywa US-2. In: de.topwar.ru (deutsch, englisch) ShinMaywa US-2. In: naval-technology.com (englisch)
Einzelnachweise
Fußnote kai (japanisch ) bezieht sich sinngemäß auf kairyō gata ().
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