Die Verkehrsgesellschaft Mecklenburg-Strelitz mbH (VMS) war ein kommunales Verkehrsunternehmen mit Sitz in Neustrelitz, welches den Großteil der Linienbusverbindungen im ehemaligen Landkreis Mecklenburg-Strelitz betrieb.

Im Jahre 2013 ging sie mit der Demminer Verkehrsgesellschaft (DVG) in der neuen Mecklenburg-Vorpommerschen Verkehrsgesellschaft (MVVG) auf.

Geschichte 1992 wurde die Verkehrsgesellschaft Landkreis Neustrelitz mbH (VLN) gegründet. Als Konsequenz der Vereinigung der Landkreise Neubrandenburg und Neustrelitz fusionierte diese mit der Neubrandenburger Landverkehr GmbH zur neuen Verkehrsgesellschaft Mecklenburg-Strelitz.

In den Jahren 2004/05 wurde bei der VMS ein Qualitätsmanagementsystem nach der ISO-Norm 2000 eingeführt. Der Nachweis hierzu wurde im Rahmen eines Zertifizierungs-Audits im August 2005 erbracht und wurde jährlich wiederholt.

Seit März 2011 bot die VMS Menschen mit Behinderung die Möglichkeit, unter einer speziellen Rufnummer für das jeweilige Verkehrsgebiet, im Rahmen des Fahrplanangebots, spezielle Busse, d. h. Niederflurbusse oder Busse mit Hublift, telefonisch zu bestellen. Die Bestellung musste bis mindestens 10 Uhr am vorigen Wochentag eingegangen sein. Dies ermöglichte den betroffenen Personen ein besseres Mobilitätsangebot bei gleichem Fahrzeugpark.

Im Laufe des Jahres 2013 wurde die VMS mit der Demminer Verkehrsgesellschaft (DVG) zur neuen Mecklenburg-Vorpommerschen Verkehrsgesellschaft (MVVG) verschmolzen. Sitz der neuen Gesellschaft ist DemminNordkurier: . Dies wurde u. a. nötig, da zum Jahr 2015 die Liniengenehmigungen der VMS auslaufen. Aufgrund einer EU-Regelung zur Direktvergabe von Verkehrsleistungen muss dann die Subunternehmerquote unter 50 Prozent liegen, was bei der VMS nicht der Fall war.

Fahrzeuge Die Verkehrsgesellschaft Mecklenburg-Strelitz mbH verfügte nur im Norden des Landkreises über einen eigenen Fuhrpark von 32 Bussen, die von den Betriebshöfen in Friedland und Neubrandenburg aus eingesetzt werden. Alle eigenen Busse waren mit Kameraüberwachungsanlagen und Leuchtanzeigen ausgerüstet. Bei einem Großteil der Fahrzeuge handelte es sich um Regionalbusse. 35 % der eigenen Busse waren mit einem Hublift oder einer Rampe für den barrierefreien Zugang ausgerüstet, jeder neu beschaffte Bus musste diese Kriterien erfüllen. Im südlichen Teil des Verkehrsgebietes (rund um Neustrelitz) wurden die Verkehrsleistungen vorwiegend von Subunternehmern erbracht, welche dafür mehr als 70 weitere Busse einsetzten.

Ehemalige Linien Das Verkehrsgebiet war gekennzeichnet durch sehr dünn besiedelte Flächen und größere Städte, welche über das Liniennetz der VMS miteinander verknüpft waren. Die zwei Betriebshöfe der VMS (nun MVVG) verteilten sich auf die Orte Neubrandenburg und Friedland. miniatur|Bushaltestelle der Linie 640 in Godendorf, Papiermühle Die meisten Buslinien verkehrten aufgrund der dünnen Besiedlung der Region nur unter der Woche, in den Schulferien oft sogar nur an einzelnen Wochentagen als Linientaxi. Bei einigen Linien wurde zu Schwachlastzeiten als Ergänzung ein Rufbus eingesetzt, der zuvor telefonisch bestellt werden musste.

Linien des Betriebsbereiches Friedland: Liniennummer Linienweg 500 Neubrandenburg – Warlin – Friedland 501 Friedland – Sandhagen – Lübbersdorf – Klockow – Schwichtenberg / Lübbersdorf – Friedrichshof – Gahlenbeck 502 Friedland – Schönbeck (- Matzdorf – Voigtsdorf – Rattey – Schönbeck) – Golm – Badresch 503 Friedland – Saalow – Pleetz – Sadelkow – Jatzke – Bassow 504 Neubrandenburg – Ganzkow – Friedland 505 Gramelow – Sponholz – Neverin 508 Friedland – Ramelow 521 Neubrandenburg – Burg Stargard – Bredenfelde 522 Neubrandenburg – Gevezin 524 Neubrandenburg – Woggersin 525 Neubrandenburg – Rühlow – Bassow – Neubrandenburg 526 Neubrandenburg – Burg Stargard – Alt Käbelich – Cölpin – Pragsdorf 527 Neubrandenburg – Burg Stargard – Groß Nemerow 528 Neubrandenburg – Burg Stargard – Loitz – Quadenschönfeld Kirche 529 Neubrandenburg – Neu Rhäse 531 Neubrandenburg – Kublank 540 Neubrandenburg – Woldegk – Strasburg

Linien des Betriebsbereiches Neustrelitz: Liniennummer Linienweg 600 Strelitz-Alt – Neustrelitz – Weisdin – Blumenhagen – Usadel – Groß Nemerow – Neubrandenburg 601 Neustrelitz – Blankensee – Quadenschönfeld (über Weisdin) 609 Neustrelitz Quadenschönfeld – Neustrelitz 610 Neustrelitz – Watzkendorf – Blankensee 611 Neustrelitz – Carpin – Möllenbeck – Woldegk 615 Triepkendorf – Feldberg – Burg Stargard – Neubrandenburg 618 Triepkendorf – Feldberg – Lichtenberg – Krumbeck – Bredenfelde 619 Neustrelitz – Carpin – Dolgen – Feldberg Feldberg – Feldberg Kurklinik (Rufbus) 620 Neustrelitz – Grünow – Blankensee – Grünow (über Goldenbaum) 621 (Triepkendorf -) Feldberg – Fürstenhagen 629 Triepkendorf – Feldberg – Carwitz – Feldberg – Triepkendorf 631 Neustrelitz – Triepkendorf 632 Triepkendorf – Dolgen – Feldberg 639 Neustrelitz – Strelitz-Alt – Herzwolde – Wokuhl – Dabelow 640 Neustrelitz – Strelitz-Alt – Klein Trebbow – Godendorf – Düsterförde 649 Neustrelitz – Wesenberg – Wustrow – Priepert – Kleinzerlang 650 Mirow – Wesenberg – Ahrensberg – Neustrelitz 651 Mirow – Schwarz – Buschhof 661 Mirow – Fleeth – Diemitz – Schwarz 670 Neustrelitz – Userin – Blankenförde – Roggentin – Qualzow – Mirow 679 Neustrelitz – Groß Quassow – Userin – Blankenförde – Babke 680 Neustrelitz – Peckatel – Brustorf – Adamsdorf – Kratzeburg – Granzin 681 Neustrelitz – Peckatel – Klein Vielen – Pieverstorf 682 Fischadlerlinie Neustrelitz – Kratzeburg – Mirow – Boek 689 Neustrelitz – Weisdin – Blumenholz – Prillwitz – Hohenzieritz

Fischadlerlinie Unter dem Namen Fischadlerlinie verkehrt eine saisonale Rufbus-Linie (Linie 682) zwischen Neustrelitz, Kratzeburg, Boek und Mirow, welche den südöstlichen Teil des Müritz-Nationalparks erschließt. Seit der Saison 2011 wird die Linie in der Sommersaison (Mai–September) zweimal täglich, dafür aber als Rufbus gefahren. Eingesetzt wird ein Kleinbus mit Fahrradanhänger, so dass auch Fahrräder befördert werden können.

Weblinks www.vms-bus.de (ehemalige Webseite des Unternehmens)

Einzelnachweise

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