Die sowjetische Berijew KOR-1 (, auch: Be-2, Бе-2) ist ein katapult- und hochseefähiges Aufklärungsflugzeug und löste in dieser Funktion Mitte der 1930er-Jahre das Doppeldecker-Flugboot KR-1 ab. KOR steht für Korabelni raswedtschik (russ. Корабелний разведчик), Bootsaufklärer.
Geschichte Sie ist eines der wenigen sowjetischen Seeflugzeuge, die ausschließlich und von Beginn ihrer Entwicklung an als Schwimmerflugzeug ausgelegt waren. Konstruiert wurde die KOR-1 1934/35, der Prototyp flog 1936 erstmals, der Bau einer kleinen Serie begann im Werk Nr. 31 in TbilissiUlf Gerber: Das große Buch der sowjetischen Luftfahrt 1920–1990. Entwicklung, Produktion und Einsatz der Flugzeuge. Rockstuhl, Bad Langensalza 2019, ISBN 978-3-95966-403-5, S. 611. ab 1937 und die Einführung in die Bordaufklärungsstaffeln ab 1938. Da die KOR-1 neben ihrem Hauptverwendungszweck auch leichte Kampfaufgaben übernehmen sollte, war sie sturzflugfähig ausgeführt; demselben Zweck diente ihre Offensivbewaffnung.
Bei Beginn des Krieges gegen Deutschland wurde sie zur Verteidigung der Schwarzmeerküste verwendet und dabei sogar zu Schlachtfliegereinsätzen herangezogen, wobei einige auch ein provisorisches Radfahrwerk erhielten und vom Land aus operierten. Einige KOR-1 setzte man als Bordflugzeuge von großen Überwasserschiffen, so auf den schweren Kreuzern Maxim Gorki und Kirow, ein. Besondere Stärken der KOR-1 waren ihre guten Steigleistungen und die überdurchschnittliche Wendigkeit. Abgelöst wurde sie durch die Be-4 (KOR-2).
Technische Beschreibung Die KOR-1 ist ein Doppeldecker in Gemischtbauweise mit zentralem Hauptschwimmer unter dem Rumpf. Das Gerüst für Rumpf und Tragwerk besteht aus Leichtmetall und ist teils stoffbespannt (Flügel und Leitwerk über alles, Rumpfmitte und Heck), teils mit Leichtmetall beplankt (Rumpfbug- und -unterseite). Die einholmigen Tragflächen gleicher Flügelspannweite sind untereinander sowie mit dem Rumpf durch Doppel-T-Stiele verbunden und verspannt und können für den Bordbetrieb beigeklappt werden. Das Leitwerk ist in Normalbauweise ausgeführt und verstrebt. Das Schwimmwerk, bestehend aus dem einstufigen, gekielten Hauptschwimmer mit hochziehbarem Ruder und zwei ungestuften Stützschwimmern an den Flügelenden, besteht aus Metall und ist verstrebt und verspannt.
Technische Daten mini|Dreiseitenansicht mit Rad- und Schwimmerausführung
Kenngröße Daten Konzeption Hochseefähiges Aufklärungsflugzeug Konstrukteur(e) Georgi Michailowitsch Berijew Besatzung 2 (Pilot, Beobachter/Bordschütze) Spannweite 11,00 m4,50 m mit beigeklappten Tragflächen Länge 8,67 m8,88 m mit beigeklappten Tragflächen Höhe 4,50 m Flügelfläche 20,30 m² Leermasse 1800 kg Startmasse normal 2486 kgmaximal 2500 kg Flächenbelastung 78 kg/m² Leistungsbelastung 5,3 kg/PS Antrieb ein Neunzylinder-Sternmotor M-25 unterschiedlicher Baureihen mit Dreiblatt-Luftschraube Startleistung 515–552 kW (700–750 PS) Kraftstoffvorrat 540 l im Rumpf, dazu Reserve- und Zusatzbehälter im Mittelschwimmer Höchstgeschwindigkeit 277 km/h in 2000 m Höhe Marschgeschwindigkeit 216 km/h in 2000 m Höhe Landegeschwindigkeit 100 km/h Steiggeschwindigkeit 350 m/min Steigzeit 3,2 min auf 1000 m20 min auf 5000 m Dienstgipfelhöhe 6600 m Reichweite normal 620 kmmaximal 800 km Aktionsradius 320 km Flugdauer normal 3,5 hmaximal 5 h Seefähigkeit bis Seegang 4 Bewaffnung zwei starre 7,62-mm-MG SchKAS im Baldachin des Oberflügelsein bewegliches 7,62-mm-MG PW-1 im Beobachterstandzwei 100-kg-Bomben an Außenaufhängungen an den Unterflügeln beiderseits des Rumpfes
Siehe auch Sowjetische Flugzeuge im Zweiten Weltkrieg
Literatur
Weblinks
Einzelnachweise
Kategorie:Aufklärungsflugzeug Kategorie:Flugzeugtyp des Zweiten Weltkrieges (Sowjetunion) KOR1 Kategorie:Schwimmerflugzeug Kategorie:Einmotoriges Flugzeug mit Kolbenmotor Kategorie:Katapultflugzeug Kategorie:Erstflug 1936