Während des Zweiten Weltkrieges wurden kriegswichtige Bauvorhaben in der Regel mit Decknamen bezeichnet. Dies betraf sowohl oberirdische Bauten als auch unterirdische Verlagerungen. Viele der Objekte wurden nicht fertiggestellt. Vorwiegende Verwendung fanden dabei Tier- und Pflanzennamen sowie Vornamen. Schwerpunkte waren dabei das U-Verlagerungsprogramm des Jägerstabes (unterirdische Fertigung von Jagdflugzeugen, wie der Me 262), das A4-Programm (unterirdische Raketenproduktion) und das Geilenberg-Programm (unterirdische Verlagerung von Hydrierwerken).
Systematik der Decknamen beim RMfRuK (Reichsministerium für Rüstung und Kriegsproduktion):
Natürliche HöhlenBegriffe aus dem MünzwesenFrederic Gümmer: Die Rolle der Untertageverlagerung in der deutschen Rüstungsproduktion 1943–1945. GRIN-Verlag, München 2007, ISBN 978-3-638-92393-4; Tab. 2 „Decknamenschema d. Untertageverlagerung“ S. 32, bei Google Books, abgerufen am 29. März 2011. Alte Schachtanlagen Tiernamen aller Art Alte Stollenanlagen Fisch- und Amphibiennamen Neue Stollenanlagen Geologische Bezeichnungen Ehemalige Bunkeranlagen Begriffe aus der Pflanzenkunde Tiefe Keller Weibliche Vornamen Neue Bunkerbauten Männliche Vornamen Verkehrstunnel Vogelnamen
Daneben gab es aber auch andere Verschlüsselungssysteme wie Großbuchstaben oder Ziffern. Die Organisation Todt nutzte u. a. auch ein Tarnnamensystem aus Flussnamen (z. B. Elbe, Oker, Weser, Aller) und Tiernamen plus Behausung (wie z. B. Bärenhöhle, Adlerhorst).Klaus Böhm: Die Organisation Todt im Einsatz 1939–1945, dargestellt nach Kriegsschauplätzen auf Grund der Feldpostnummern. Biblio Verlag, Osnabrück 1987, ISBN 3-7648-1732-1, S. XV. Auch wurden (falsche) Firmenbezeichnungen als Decknamen benutzt. Das gleiche Objekt konnte mehrere Namen tragen (z. B. bei der SS-IKL und dem RfRuK).
A Albit – Verlagerung aus den Zeiss-Werken in die Rothensteiner Höhle bei Rothenstein Albion – Munitions- und Sprengstoffwerk bei Malchow in Mecklenburg-Vorpommern Anhydrit – (Projekt B 3) geplante Erweiterung der V-Waffen-Produktionsstätte „Mittelwerk“ des Mittelbau-Dora als U-Verlagerung im Himmelsberg bei Woffleben. Hier war eine Produktionsstätte von Junkers-Strahltriebwerken vorgesehen (siehe auch Hydra). Anke – Geplante U-Verlagerung für Torpedofertigung und Torpedolagerung des Torpedoarsenals Mitte Rudolstadt in Stollen der Schiefergrube Kolditz der Gebr. Grosser bei Probstzella und Marktgölitz Axinit – Klöckner-Werke in Gurein Aal – Hausertorstollen in Wetzlar, öffentlicher Luftschutzbunker und unterirdische Produktionsstätte der Leitzwerke
B Barbara I – Sprengstofffabrik der Verwertchemie bei Allendorf (heute Stadtallendorf) Barbara II – Sprengstofffabrik der WASAG bei Allendorf (heute Stadtallendorf) Barbe – Untertage-Verlagerung von Teilen der Mannesmannröhren-Werke durch Häftlinge der KZ-Außenlager Haslach für die V-Waffen-Produktion Bergkristall – Unterirdisches Flugzeugwerk für die Großserienproduktion der Me 262 bei St. Georgen an der Gusen Biber II – Unterirdische Rüstungsproduktion im stillgelegten Kalibergwerk von Wansleben am See durch KZ-Häftlinge Bonit – Deckname für ein bisher unbekanntes Projekt in der Schiefergrube „Oertelsbruch“ bei Lehesten Brasilien – Attrappe/Scheinanlage 35 km nordwestlich vom Stuttgarter Hauptbahnhof (1940 bis 1943) Brasse – Untertage-Verlagerung der Produktion von Flugzeugmotoren der Daimler-Benz Motoren GmbH durch Häftlinge des KZ Neckarelz (siehe auch „Goldfisch“) Briefwaage – Fliegerhorst in Langendiebach Buchfink – Reparaturwerkstatt für Jagdflugzeuge Messerschmitt Bf 109 im Silscheder Tunnel der Bahnstrecke Witten–Schwelm Bulldogge – Unterirdische Teilefertigung für das Strahlflugzeug Me 262, die Flugbombe V1 und die Fernrakete V2 in den unterirdischen Salzbergwerken im heutigen Endlager Morsleben durch Häftlinge des KZ Beendorf (siehe auch „Iltis“)
C Camp de Thil, als Erzabbau getarnt Carnallit – (Neuauffahrung im Sandstein für die HASAG Leipzig, oberirdisch Mineralölwerk Herrenleite mit 2 Destillationsanlagen, bei Pirna-Mockethal) Cerusit – unterirdische Forschungs- und Entwicklungsanlage Oberbayerische Forschungsanstalt der Messerschmitt AG bei Oberammergau Condor – unterirdische Rüstungsfabriken in den Straßentunnels der Gardesana Occidentale zwischen den Orten Gargnano und Riva del Garda. Untergebracht waren hier Produktionsstätten der Firmen Breda und Fiat. Hergestellt wurden Waffen und Flugzeugmotoren.
D Dachs I – geplante Ölraffinerie der Deurag-Nerag in der Nähe der Porta Westfalica bei MindenDie Anlage Dachs 1. auf: porta.bergmann82.de Dachs II – geplante Ölraffinerie der Dea bei Ebensee am Traunsee (auch Zement) Dachs III – geplante Ölraffinerie der Fanto Werke A.G. im Eisenbahntunnel bei Deutsch Brod (Protektorat) Dachs IV – geplante Hydrieranlage der Rhenania-Ossag in der Nähe von Osterode am Harz Dachs V – geplante Hydrieranlage der Ruhrchemie bei Willingen (Upland) im Hochsauerland, in dem Schieferbergwerk Grube Christine Dachs VII – unterirdische Auffahrung im Sandstein bei Pirna-Zatzschke zur Aufnahme der Destillationsanlagen Ofen 19-22 für die Deutsche Gasolin. Noch 1944 begann über Tage die Benzinproduktion, die Erdöl aus dem Wiener Becken bei Zistersdorf verarbeitete, das per Bahn in Kesselwagen eintraf. Dachs VIII – geplante Anlage in Mühldorf bei Glatz Dachs IX – geplante Anlage in Oslebshausen bei Bremen Diana – unterirdische Fabriken der Wiener Neustädter Flugzeugwerke. Gebaut wurden Messerschmitt Bf 109 in den Tunneln der damals stillgelegten Baustellen der Bahnstrecke Brünn–Deutschbrod in drei Eisenbahntunneln der Strecke bei Neudorf bei Gurein (tschechisch: Kuřimská Nová Ves) Diana II – teilweise unterirdischer Rüstungsbunker in Landsberg am Lech zur Herstellung von Flugzeugen Me 262, Do 335 und Ta 152 (nicht fertiggestellt)Werner Nickolai: Gedenkstättenpädagogik und Soziale Arbeit, Reihe Erinnern und Lernen Band 9, Lit, Münster 2013, 294 S., ISBN 978-3-643-11799-1, S. 205. Delphin – unterirdische Fabrik der Caproni-Werke im angebrochenen, aber noch nicht fertiggestellten Etsch-Gardasee-Tunnel in Torbole am Gardasee. Gebaut wurden Teile für die Me 163, Me 262, V1 und V2. Disthen – unterirdische Lichtpausabteilung der Flugzeugfirma Focke-Wulf im Harrlstollen Dora-Mittelbau – siehe „Mittelbau-Dora“ Döbel – unterirdische Produktion von Panzerteilen der Firma MNH in Hannover-Ahlemhttps://www.vffwts.de/artikel/die-fertigung-von-kettenfahrzeugen-bei-der-firma-mnh-in-hannover-von-1939-1945.html
E Eichelhäher – in einem Tunnel der Bahnstrecke Witten–Schwelm Eichhörnchen – unterirdische Verlagerung der Herstellung von Zubehör für Flugzeuge und V-Waffen des Heinrichwerkes (Deckfirma des Sachsenwerkes Dresden-Niedersedlitz) in das Schaubergwerk Altenberg Eisbär – bei Heilbronn Eisenkies – unterirdisches Hydrierwerk in einem Steinbruch im Sauerland (auch Schwalbe I) Ente – Fertigungsanlage bei Eschenlohe für Flugzeugteile der Messerschmitt AG Esche I – Doggerstollen, für die Produktion von BMW-Flugzeugmotoren bei Hersbruck Esche II – siehe B8 Bergkristall
F Falke – Reichsbahntunnel in Schwelm Felsennest – Führerhauptquartier in Rodert Forelle – unterirdische Rüstungsfabrik untergebracht in den Straßentunnels der von Bozen in das Sarntal führenden Staatsstraße. Im Auftrag der HASAG sollte Munition für Handfeuerwaffen hergestellt werden. Kurz vor Kriegsende fertiggestellt, aber nicht mehr in Betrieb genommen.Giorgio Danilo Cocconcelli: Tunnel factories. Le officine aeronautiche Caproni e FIAT nell’Alto Garda 1943–1945, Apostolo Giorgio, Mailand 2002, ISBN 978-88-87261-11-0. S. 66–67 Friedland – Sprengstofffabrik nördlich von Hessisch Lichtenau
G Gazelle – KZ-Außenlager Weferlingen (Außenkommando des KZ Buchenwald in Walbeck) Ginster – Festung auf und an dem Adamsberg (bei Altendorf) Gisela – Nachrichtenbunker in Gießen Glaskopf – Untertageverlagerung am Windmühlenberg Salzgitter-Bad Gneis – Treibstofflager in Kammerforst (Ellrich) Goldammer – im Klosterholztunnel der Bahnstrecke Witten–Schwelm, Reparaturwerkstatt für Jagdflugzeuge Messerschmitt Bf 109 Goldfisch – Auslagerungsprojekt des Flugmotorenwerks Daimler-Benz Motoren GmbH in Genshagen, einem Tochterunternehmen der Daimler-Benz AG, ins KZ Neckarelz (Mosbach-Neckarelz), von März 1944 bis März 1945 ein Außenlager des KZ Natzweiler-Struthof. Dies betrieb u. a. mehrere Stollen bei Asbach am Neckar, in denen Daimler-Benz-Flugmotoren in Zwangsarbeit gefertigt wurden. Gurami – unterirdische Produktion für Transavia, Lauenburg/Pomm. bei Böhlscheiben in Thüringen
H Hecht – Produktionsstätte 1–6, unterirdische Produktion von V1, Bordfunkgeräten, Kurbelwellen für U-Boot-Motoren sowie Bau von Flugzeugteilen in den Asphaltgruben im Hils in Holzen, Südniedersachsen Heller – Flugzeugfahrwerke in der Höhle Heimkehle bei Uftrungen Hochwald – Hauptquartier für Heinrich Himmler in Großgarten (bis 1938: Possessern, heute: Pozezdrze, Polen) Hummer – (unterirdisches Objekt, altes Gipswerk bei Schlesisch Neuland (Nawojów Śląski), Polen) Hydra – (Projekt B 3a) geplante Produktion der Boden-Luft-Flugabwehrrakete Henschel Hs 117 („Schmetterling“) und Hs 298 („Taifun“) durch die Henschel Flugzeug-Werke im Himmelsberg bei Woffleben; (Projekt B 3b) geplante Erweiterung mit Verbindungsstollen zu B 3a im Mühlberg bei Niedersachswerfen, wurde im Oktober 1944 nach zwei Monaten Anlaufphase wieder eingestellt.
I, J Iltis – siehe auch „Bulldogge“ Jakob (auch Jacob): im Juni 1944 geplante Destillieranlagen für Flugbenzin und Vergaserkraftstoff in unterirdischer Anlage, in der Kemmlitz bei Hirschfelde (Jakob II, unvollendet) und in Berbersdorf, nicht ausgeführt
K Kaolin – (Projekt B12) geplanter Bau von Strahltriebwerken bzw. Flugzeugen im Kohnstein bei Niedersachswerfen mit dem direkt angrenzenden KZ-Außenlager Woffleben Kaulquappe – Verlagerung kriegswichtiger Produktionsteile der Jenaer Glaswerke Schott & Gen. in den Staatsschieferbruch bei Lehesten Karl – dritte und größte der Pulverfabriken der Eibia GmbH bei Liebenau und Steyerberg Kauz – Reichsbahntunnel Schee der Bahnstrecke Hattingen–Wuppertal bei Wuppertal Kellerbau – Flugzeugproduktion (Me 262) für Messerschmitt GmbH und Teile für Maschinenpistolen für Steyr-Daimler-Puch AG beim Konzentrationslager Gusen Kiebitz – Produktionswerk von BMW Flugmotoren im Elsass, MarkirchFrederic Gümmer: Die Rolle der Untertageverlagerung in der deutschen Rüstungsproduktion 1943–1945. GRIN-Verlag, München 2007, ISBN 978-3-638-92393-4, S. 67–74 & S. 94. (BMW Flugmotorenbau-GmbH) Kiefer – Munitionswerk bei Herzberg am Harz im Siebertal Kies – bei Ebelsbach, Kugellagerproduktion, nie in Betrieb gegangen Kiesel – Eugen Grill Werke in Hallein, Rüstungsbetrieb, Untertageverlagerung Kilian – U-Boot-Bunker Kilian in Kiel Klumpfisch – für Aeromaschinen Bayreuth, Schiefergrube Gut Glück Limbach Knurrhahn – unterirdische Produktion der Venuswerke AG (Deckfirma der Junkers-Werke) Venusberg, im Kalk- und Marmorwerk Herold bei Thum Kolibri – fertiggestellter, aber unbenutzter Tunnel im Verlauf der heutigen A24 bei Barsbüttel Koralle – zentrale Marine-Funkleitstelle für U-Boote in Lobetal Kormoran – Tunnel der Bahnstrecke Meckesheim–Neckarelz bei Asbach, siehe KZ Neckarelz Kranich – Unvollendeter Eisenbahntunnel bei Urbis im Elsass = Außenstelle des KZ Natzweiler-Struthof in Wesserling, für Kraftstoffe Krake – bei Großneundorf Kuckuck – unterirdische Produktionsstätte und Außenlager des Durchgangslagers Bozen, untergebracht im Straßentunnel der Brennerstaatsstraße unter dem Virgl in Bozen. Hergestellt wurden Kugellager für die IMI aus Ferrara.Giorgio Danilo Cocconcelli: Tunnel factories. Le officine aeronautiche Caproni e FIAT nell’Alto Garda 1943–1945. Apostolo Giorgio, Mailand 2002, ISBN 978-88-87261-11-0. S. 65–67 Kuno – Neuauffahrung im Sandstein für Autoinstandsetzung durch Dienststelle Major Grünberg, Riesa, bei Herrnskretschen (Hřensko), Tschechien