Miguel Molina González (* 17. Februar 1989 in Barcelona) ist ein spanischer Automobilrennfahrer. Er trat von 2006 bis 2009 in der Formel Renault 3.5 an und startete von 2010 bis 2016 in der DTM. Seit 2017 tritt er in der WEC an.

Karriere Molina begann seine Motorsportkarriere 1999 im Kartsport, den er bis 2005 ausübte. Parallel gab er 2004 Jahr sein Debüt im Formelsport und belegte den sechsten Gesamtrang in der spanischen Formel Renault Junior. 2005 wechselte Molina in den Formel Renault 2.0 Eurocup und belegte den 28. Platz im Gesamtklassement. 2006 ging er in der spanischen Formel-3-Meisterschaft an den Start und erreichte mit einem Sieg den sechsten Platz in der Gesamtwertung. Außerdem gab er in diesem Jahr sein Debüt in der Formel Renault 3.5, in der er an sechs Rennen teilnahm. 2007 bestritt Molina seine erste komplette Saison in dieser Meisterschaft und es gelang ihm zwei Rennen für sich zu entscheiden. Mit zwei weiteren Podest-Platzierungen belegte er am Saisonende den siebten Gesamtrang.

2008 blieb Molina in der Formel Renault 3.5. Er schaffte erneut zwei Rennsiege und verbesserte sich in der Gesamtwertung auf den vierten Platz. 2009 ging Molina erneut in der Formel Renault 3.5 an den Start. In seiner vierten Saison gewann er allerdings kein Rennen und verschlechterte sich auf den achten Gesamtrang. Außerdem musste Molina die letzten vier Rennen auslassen, da sein Team – Ultimate Motorsport – vorzeitig aus der Formel Renault 3.5 ausgestiegen war.

miniatur|links|Molina bei seinem ersten DTM-Rennen auf dem Hockenheimring (2010) In der Saison 2010 trat er für Abt Sportsline in einem ein Jahr älteren Audi A4 DTM in der DTM an.„Audi-DTM-Kader 2010: Molina kommt“ (Motorsport-Total.com am 18. Februar 2010) Mit einem achten Platz bei seinem Debütrennen in Hockenheim holte er auf Anhieb seinen ersten Punkt. In seiner ersten Saison erzielte er bei insgesamt fünf Rennen Punkte und ein vierter Platz war sein bestes Resultat. Zudem fuhr er einmal die schnellste Runde. Am Saisonende belegte er den zehnten Platz in der Fahrerwertung. 2011 absolvierte Molina für Abt Sportsline seine zweite DTM-Saison.„Drei Neuzugänge für Audi in der DTM“ (Motorsport-Total.com am 22. Februar 2011) Beim achten Lauf in Oschersleben erzielte er seine erste DTM-Pole-Position und im Rennen als Achter schließlich seinen ersten Saisonpunkt. Nachdem er beim Saisonfinale erneut von der Pole-Position gestartet war, folgte mit einem dritten Platz seine erste Podest-Platzierung. Die Saison schloss er auf dem elften Platz im Gesamtklassement ab. mini|24-Stunden-Rennen von Le Mans 2025; Miguel Molina übernimmt das Steuer des Ferrari 499P von Antonio Fuoco 2012 wechselte Molina zusammen mit Mike Rockenfeller von Abt zu Phoenix Racing, wo er einen Audi A5 DTM erhielt.„Audi-Fahrerkader für die DTM 2012 steht“ (Motorsport-Total.com am 24. Februar 2012) Während Rockenfeller mit 85 Punkten als bester Audi-Pilot Vierter wurde, beendete Molina die Saison mit 8 Punkten auf dem 18. Platz der Fahrerwertung. 2013 blieb Molina bei Phoenix in der DTM. Ein fünfter Platz war Molinas bestes Ergebnis. Intern unterlag er erneut seinem Teamkollegen Rockenfeller, der in diesem Jahr die Gesamtwertung gewann. Molina lag am Saisonende auf dem 17. Gesamtrang.

2014 kehrte Molina in der DTM zu Abt zurück. Auf dem Hungaroring erzielte er beim dritten Rennen mit einem zweiten Platz sein bis dahin bestes DTM-Ergebnis. In der Gesamtwertung wurde er erneut 17. Darüber hinaus absolvierte Molina 2014 einen Gaststart in der Stock Car Brasil. 2015 blieb Molina bei Abt in der DTM. Er wählte die 17 als seine Startnummer. Auf dem Nürburgring gelang ihm sein erster DTM-Sieg. Wie in den Vorjahren beendete er die Saison erneut auf dem 17. Gesamtrang. Außerdem bestritt er ein Rennen in der Blancpain Endurance Series. In der DTM-Saison 2016 fuhr Molina erneut für Abt. Auf dem Lausitzring gewann er ein Rennen. In Hockenheim folgte ein weiterer. Am Saisonende lag er auf dem 13. Platz der Fahrerwertung.

Von 2017 bis 2022 trat er für AF Corse in einem Ferrari 488 GTE in der WEC an. Seit 2023 gehört Molina zum Hypercar Programm der Scuderia Ferrari und ist einer der Fahrer der Startnummer 50. 2024 gewann Molina zusammen mit Nicklas Nielsen und Antonio Fuoco das 24-Stunden-Rennen von Le Mans.

Statistik Karrierestationen 1999–2004: Kartsport 2004: Spanische Formel Renault Junior (Platz 6) 2005: Formel Renault 2.0 Eurocup (Platz 28) 2006: Spanische Formel 3 (Platz 6) 2006: Formel Renault 3.5 (Platz 32) 2007: Formel Renault 3.5 (Platz 7) 2008: Formel Renault 3.5 (Platz 4) 2009: Formel Renault 3.5 (Platz 8) 2009: Superleague Formula 2010: DTM (Platz 10) 2011: DTM (Platz 11) 2012: DTM (Platz 18) 2013: DTM (Platz 17) 2014: DTM (Platz 17) 2015: DTM (Platz 17) 2015: Blancpain Endurance Series, Pro (Platz 24) 2016: DTM (Platz 13)

Le-Mans-Ergebnisse Jahr Team Fahrzeug Teamkollege Teamkollege Platzierung Ausfallgrund 2017 AF Corse Ferrari 488 GTE Davide Rigon Sam Bird Rang 21 2018 AF Corse Ferrari 488 GTE Davide Rigon Sam Bird Rang 24 2019 AF Corse Ferrari 488 GTE Davide Rigon Sam Bird Ausfall Motorschaden 2020 AF Corse Ferrari 488 GTE Evo Davide Rigon Sam Bird nicht klassiert 2021 AF Corse Ferrari 488 GTE Daniel Serra Sam Bird Rang 37 2022 AF Corse Ferrari 488 GTE Davide Rigon Antonio Fuoco Rang 30 2023 Ferrari AF Corse Ferrari 499P Nicklas Nielsen Antonio Fuoco Rang 5 2024 Ferrari AF Corse Ferrari 499P Nicklas Nielsen Antonio Fuoco Gesamtsieg 2025 Ferrari AF Corse Ferrari 499P Nicklas Nielsen Antonio Fuoco disqualifiziert 2026 Ferrari AF Corse Ferrari 499P Nicklas Nielsen Antonio Fuoco Ausfall Elektrik

Sebring-Ergebnisse

Jahr Team Fahrzeug Teamkollege Teamkollege Platzierung Ausfallgrund 2023 AF Corse Ferrari 296 GT3 Simon Mann Francesco Castellacci Rang 35 2024 AF Corse Ferrari 296 GT3 Simon Mann François Hériau Ausfall Unfall 2026 Triarsi Competizione Ferrari 296 GT3 Evo Riccardo Agostini James Calado Rang 28

Einzelergebnisse in der FIA-Langstrecken-Weltmeisterschaft Saison Team Rennwagen 1 2 3 4 5 6 7 8 9 2017 Spirit of Race Ferrari 488 GTE DNF 28 21 23 24 23 19 DNF 23 2018/19 AF Corse Ferrari 488 GTE 24 15 DNF 2019/20 AF Corse Ferrari 488 GTE DNF 17 18 14 17 14 DNF 10 2021 AF Corse Ferrari 488 GTE 17 15 18 37 16 17 2022 AF Corse Ferrari 488 GTE 22 13 30 16 18 17 2023 Ferrari AF Corse Ferrari 499P 3 2 DNF 5 2 4 3 2024 Ferrari AF Corse Ferrari 499P 6 4 3 1 6 3 9 11 2025 Ferrari AF Corse Ferrari 499P 1 15 2 DNF 12 2 12 3 2026 Ferrari AF Corse Ferrari 499P 6 3 DNF 7 1 DNF

Einzelergebnisse in der DTM Saison Team Hersteller 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 Punkte Rang 2010 Abt Sportsline x20px|Audi Audi 15 10. 8 8 13 DNF 14 5 4 DNF DNF 17 5 2011 Team Abt Junior x20px|Audi Audi 11 11. 16 14 11 16* 12 12 DNF 8 5 3 2012 Phoenix Racing x20px|Audi Audi 8 18. 9 15 7 DNF 12 15 DNF 15 DNF DNF 2013 Phoenix Racing x20px|Audi Audi 19 17. 15 11 14 16 14 DNF 8 8 10 5 2014 Audi Sport Team Abt x20px|Audi Audi 32 17. 13 6 2 22* 12 11 DNF 9 18* 8 2015 Audi Sport Team Abt Sportsline x20px|Audi Audi 54 17. DNF 18 4 3 20 17 DNF 12 18 13 DNF 14 9 DNF DNF 1 14 11 2016 Audi Sport Team Abt Sportsline x20px|Audi Audi 66 13. 10 DNF 19 14 1 19 17 14 18 DNF 17 11 15 20 3 18 1 14

Weblinks

Offizielle Website von Miguel Molina

Einzelnachweise

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