Swift of Coventry

mini|Frühes Sicherheitsniederrad Marke Swift aus dem Jahr 1886. mini|Plakat aus dem Jahr 1890. mini|Damenfahrrad, Swift Cycle Company, 1927 mini|Swift von 1904 mini|Swift von 1907 mini|Swift von 1907 mini|Swift von 1914 mini|Hypothekenanleihe der Swift Cycle Company Ltd. vom 6. Mai 1902 Swift of Coventry war ein britischer Hersteller von Fahrrädern und Kraftfahrzeugen. Die Firma wurde um 1860 als European Sewing Machine Company gegründet und handelte anfangs mit Nähmaschinen.https://gracesguide.co.uk/European_Sewing_Machine_Co Im weiteren Verlauf trug das Unternehmen auch noch die Namen Coventry Sewing Machine Company, Coventry Machinists Company, Swift Cycle Company und Swift Motor Company. Das Unternehmen zählt zu den bedeutendsten Entwicklern des Fahrrads von der Michauline über das Hochrad zum Sicherheitsniederrad.

Unternehmensgeschichte 1859 oder 1861 (die Quellen geben unterschiedliche Jahreszahlen an) wurde die European Sewing Machine Company in Coventry gegründet. 1868 brachte ein Vertreter aus Frankreich eine Michauline. Bald darauf begann man, als eines der ersten Unternehmen in England, mit der Serienproduktion von Fahrrädern. Aus dem Anlass wurde die Firma in Coventry Machinists Company umbenannt. 1884 beendete man die Produktion von Nähmaschinen.https://gracesguide.co.uk/Coventry_Machinists_Co 1896 wurde die Swift Cycle Company gegründet, sie übernahm die Geschäfte der Coventry Machinists Company. Direktoren waren Randolph Churchill, Walter H. Seagreave, Charles Wisdom Hely, Harvey Du Cros, Alfred Du Cros und Richard Lee Philpot. Ab 1898 wurden auch Motorräder und Motordreiräder hergestellt. 1900 erschienen ein Quadricycle und ein richtiges Automobil. Der Produktionsumfang bis 1902 blieb gering. Von 1912 bis 1914 wurde ein Kleinwagen gefertigt, der als Cyclecar bezeichnet wurde, wobei unklar bleibt, ob er die Kriterien für Cyclecars erfüllte.

1902 wurde die Swift Motor Company als Unterabteilung für Kraftfahrzeuge gegründet. Sie stellte bis 1919 Autos her. Motorräder entstanden bis 1915.

1919 schlossen sich Swift Cycle Company und Swift Motor Company zu Swift of Coventry zusammen. 1930 wurden finanzielle Probleme bekannt. Im April 1931 wurde das Unternehmen liquidiert. In dem Jahr endete die Produktion von Kraftfahrzeugen. Die Produktion der Swift Fahrräder wurde von der Firma Kirk & Merifield in Birmingham fortgesetzt.https://www.gracesguide.co.uk/Kirk_and_Merifield

Swift Steyr Im Jahr 1894 erwarb die Österreichische Waffenfabriks-Gesellschaft die Lizenz zur Produktion von Swift-Fahrrädern. Diese Fahrräder wurden als Waffenfabriksräder Swift Steyr vermarktet. Im Jahr 1896 wurde der Markenname Waffenrad angemeldet, die Marke Swift wurde von der Österreichischen Waffenfabriks-Gesellschaft daraufhin nicht mehr verwendet.Walter Ulreich: Das Steyr-Waffenrad. Weishaupt Verlag, Gnas 1995, ISBN 978-3-900310-83-7.http://www.2-pedals.org/HTML/Waffenraeder/waffenradersteyrswift1896.htm

Kraftfahrzeuge Im Angebot standen Autos mit Ein-, Zwei-, Drei- und Vierzylindermotoren. Die Motoren kamen bis 1907 von Motor Manufacturing Company, De Dion-Bouton, Ateliers de Construction Mécanique l’Aster und White & Poppe. Der erste eigene Motor ist für 1905 überliefert. Das letzte Modell von 1931 hatte einen Vierzylindermotor von Coventry Climax mit 56 mm Bohrung, 86 mm Hub und 847 cm³ Hubraum.

Modell Bauzeit Zylinder Hubraum cm³ Leistung PS7/8 HP 1904–1906 2 905 9/10 HP 1904–1907 2 1399 9/10 HP 1904–1907 3 1348 12/14 HP 1904–1907 4 1810 7 HP 1904–1907 1 699 9 HP 1905–1905 2 1703 16 HP 1905–1905 4 2672 16/20 HP 1905–1907 4 2799 10/12 HP 1908–1908 2 1560 12/14 HP 1908–1912 2 2471 10/12 HP 1909–1912 2 1778 15/18 HP 1908–1908 4 3119 25/30 HP 1908–1908 4 4942 15/18 HP 1909–1910 4 2308 18/20 HP 1909–1909 4 3556 7 HP 1909–1911 1 1100 10/12 HP 1911–1911 4 1598 15/18 HP 1911–1912 4 2724 8 HP 1912–1912 2 1362 8 HP 1913–1914 2 1526 7 HP 1912–1914 2 972 15 HP 1913–1913 4 3052 10 HP 1913–1914 4 1328 12 HP 1913–1914 4 1940 16/20 HP 1914–1914 4 3053 11.9 HP 1914–1915 4 1795 15.9 HP 1914–1915 4 2610 10 HP 1915–1922 4 1122 12 HP 1918–1921 4 1944 15 HP 1915–1930 4 2938 12 HP 1919–1921 4 1122 2312/35 HP 1921–1924 4 1944 Q 10 1922–1922 4 1097 18/50 HP 1924–1924 4 2951 QA 1925–1925 4 1097 14/40 HP 1925–1930 4 1954 P 1926–1931 4 1190 222 P 1929–1929 4 1307 Cadet 1930–1931 4 847 23 Quelle:

Literatur

David Culshaw, Peter Horrobin: The Complete Catalogue of British Cars 1895–1975. Veloce Publishing, Dorchester 1997, ISBN 1-874105-93-6 (englisch).

Weblinks

Auf gtue-oldtimerservice.de. The Swift Club Auf theswiftclub.co.uk (englisch).

Einzelnachweise David Culshaw, Peter Horrobin: The Complete Catalogue of British Cars 1895–1975. Veloce Publishing, Dorchester 1997, ISBN 1-874105-93-6 (englisch). Erwin Tragatsch: Alle Motorräder. 1894 bis heute. Motorbuch-Verlag, Stuttgart 1977, ISBN 3-87943-410-7, S. 420–421. Swift Models 1901–1931 Auf theswiftclub.co.uk, abgerufen am 24. Mai 2021 (PDF; englisch). Swift of Coventry Auf gracesguide.co.uk, abgerufen am 24. Mai 2021 (englisch). Swift Motor Co Auf gracesguide.co.uk, abgerufen am 24. Mai 2021 (englisch). Swift Cycle Co Auf gracesguide.co.uk, abgerufen am 24. Mai 2021 (englisch).

Kategorie:Ehemaliger Pkw-Hersteller (Coventry) Kategorie:Ehemaliger Motorradhersteller (Vereinigtes Königreich) Kategorie:Britischer Fahrradhersteller Kategorie:Ehemaliger Fahrradhersteller Kategorie:Unternehmensgründung 1896 Kategorie:Aufgelöst 1931