Die Airbus A320neo-familie (neo vir nuwe enjinopsie) is 'n ontwikkeling van die A320-familie van smalromp-straalvliegtuie wat deur Airbus vervaardig word. Die eerste vlug is op 25 Desember 2014 onderneem en op 25 Januarie 2016 deur Lufthansa in diens gestel. Die CFM International LEAP- of Pratt & Whitney PW1000G- enjins word nuut ingespan en is standaard met haaivlerkies toegerus. Dit is 15% tot 20% meer brandstofdoeltreffend as die A320ceo-familie. Die A320neo-familie is gebaseer op die vorige A319, A320 en A321. Teen Januarie 2020 is 'n totaal van 7 395 A320neo-familievliegtuie deur meer as 115 lugrederye bestel, wat dit die vinnigste verkoper van kommersiële vliegtuie ooit maak.
Ontwikkeling duimnael|180px|Die haaivlerk van 'n A320neo-vliegtuig. Airbus het die haaivlerkie gemengde vlerkpuntvortekstoestel tydens die November 2009 Doebai-lugskou bekend gestel. Die installasie voeg 200 kg massa by, maar bied 'n brandstofbesparing van 3,5% op vlugte van verder as 2 800 km.
Nuwe enjinopsie In vergelyking met die nuwe-enjinverbetering van 15%, sou 'n heelnuwe enkel-paadjie slegs 3% verbeter het, terwyl hoë volume vervaardiging in koolstofvesel baie duurder sou wees.
Op 1 Desember 2010 het Airbus die A320neo "nuwe enjinopsie" bekend gestel. Dit kan 'n ekstra 930 km verder vlieg, of 2 ton meer vrag dra, en daar word beplan om 4 000 eenhede oor 5 jaar te lewer. Daar is voorspel dat ontwikkelingskoste "effens meer as € 1 miljard" sou wees. Die lysprys van 'n nuwe neo is nou $ 6 miljoen meer as die ouer ceo.
Die eerste Airbus A320neo het op 1 Julie 2014 uit die fabriek in Toulouse gerol en die eerste vlug was geskeduleer vir September 2014.
Tydlyn: Airbus A3xx-reeks
Verwysings
A320-familie Kategorie:Passasiersvliegtuie