Lando Norris (* 13 November 1999) is 'n Brits-Belgiese professionele motorrenjaer wat tans vir die McLaren-span aan Formule Eenrenne onder die Britse vlag deelneem. Hy het die MSA Formule-kampioenskap in 2015 gewen, en die Toyota Racing-reeks, Eurocup Formule Renault 2.0 en Formule Renault 2.0 Noord-Europese Beker in 2016. Hy het ook daardie jaar die McLaren Autosport BRDC-toekenning ontvang. Hy het daarna die 2017 FIA Formule 3 Europese Kampioenskap gewen en het in 2018 naas George Russell in die FIA Formule 2-kampioenskap geëindig, beide saam met Carlin. Hy was 'n lid van die McLaren Jongbestuurderprogram.
Formule 1-renloopbaan In Februarie 2017 is Norris as 'n junior bestuurder by McLaren onderteken. Later daardie jaar het Norris vir McLaren getoets in 'n geskeduleerde middelseisoentoets. Hy het die tweede vinnigste rondte in die tweede dag van toetse by die Hungaroring afgelê. Aan die einde van 2017 het Norris die amptelike McLaren-toets- en reserwejaer vir die 2018-seisoen geword. Norris het aan sy eerste amptelike oefensessie by die Belgiese Grand Prix deelgeneem en 26 rondtes aangeteken. Norris het gedurende die jaar ses verdere oefensessies afgelê.
Sedert 2019 by McLaren links|duimnael|Norris (afgebeeld by die Chinese Grand Prix) het in 2019 op 19-jarige ouderdom sy Formule Een-debuut by McLaren gemaak.
Norris was gekontrakteer om vir McLaren te jaag vir die 2019 Formule Een Wêreldkampioenskapseisoen, saam met spanmaat Carlos Sainz jr. Hy het met sy debuut by die 2019 Australiese Grand Prix agtste gekwalifiseer en die wedren in die twaalfde plek voltooi. Hy het sy eerste Formule Een-punte behaal deur sesde te eindig by die volgende ren, die Bahreinse Grand Prix. Die Chinese Grand Prix was die eerste van Norris se onttrekkings daardie seisoen, nadat skade van 'n botsing met Daniil Kvyat op die eerste rondte veroorsaak het dat hy later aan die wedren onttrek het. Verdere onttrekkings het gekom by die Spaanse Grand Prix ná 'n botsing met Lance Stroll en by die Kanadese Grand Prix toe 'n brand aan sy remme veroorsaak het dat sy suspensie ingegee het.
Norris was op koers om sewende by die Franse Grand Prix te eindig, maar het laat in die wedren hidrouliese probleme ondervind, en is uiteindelik negende geklassifiseer. Dit is gevolg deur 'n sesde plek by die Oostenrykse Grand Prix, wat sy beste uitslag verteenwoordig het. Hy is gedwing om laaste by die Duitse Grand Prix weg te spring as gevolg van boetes vir die oorskryding van die toegelate aantal enjinkomponente vir die seisoen. Hy het later uit die wedren geval ná 'n kragverlies. By die Belgiese Grand Prix het hy sy pad van elfde tot vyfde in die vroeë stadiums van die wedren oopgeveg. Hy het hierdie posisie behou en was ingestel om sy beste loopbaanuitslag aan te teken, maar het 'n kragverlies op sy laaste rondte opgedoen en is elfde geklassifiseer.
Norris het sy debuut Formule Een-seisoen elfde in die jaerskampioenskap met 49 punte afgesluit. Spanmaat Sainz het 96 punte aangeteken, maar Norris het Sainz by elf van die een-en-twintig wedrenne uitgekwalifiseer. Tydens sy debuutjaar het Norris 'n meerjarige kontrak geteken om by McLaren te bly vir die 2020-seisoen tot 2022.
2020: Nooienspodium By die seisoen-opener, die Oostenrykse Grand Prix het Norris in die vierde plek gekwalifiseer, maar is na die derde plek bevorder na 'n roosterstraf vir Lewis Hamilton, die hoogste roosterplek van sy loopbaan destyds en die hoogste vir McLaren sedert die 2016 Oostenrykse Grand Prix. In die laaste stadiums van die wedren is die derde geplaasde Hamilton 'n vyf-sekonde-straf opgelê vir die veroorsaak van 'n botsing met Alex Albon. Norris het die vinnigste rondte van die wedren in die laaste rondte opgestel om 4.802 sekondes agter Hamilton te eindig, en Norris behaal die eerste podiumplek van sy loopbaan. By die Stiermarkse Grand Prix het Norris sesde gekwalifiseer, maar is 'n drie-plek-roosterstraf opgelê vir verbysteek onder geel vlae tydens oefening. Hy het drie motors in die laaste twee rondtes van die wedren verbygesteek om vyfde te eindig, in wat hy beskryf het as "een van die beste wedrenne van my loopbaan".
Ses agtereenvolgende punteverdienstes is tussen die Britse en Toskaanse Grands Prix behaal. Norris het skade opgedoen tydens die eerste rondte van die Russiese Grand Prix en die wedren vyftiende geëindig. By die Eifelse Grand Prix het hy van die sesde plek onttrek weens kragbronversaking. Tydens die Portugese Grand Prix het 'n botsing met Lance Stroll en 'n pap wiel tot 'n dertiende plek gelei. Hierna het Norris kritiek gekry oor sy opmerkings dat Stroll "blykbaar nie leer nie" en sy vermeende aftakeling van Lewis Hamilton se behaal van die meeste Grand Prix-oorwinnings, en dit beskryf as "niks vir hom" nie. Daarna het Norris om verskoning gevra vir sy opmerkings oor Stroll en ook 'n persoonlike verskoning aan Hamilton aangebied, waarin hy gesê het dat sy opmerkings "onverskillig" was en dat hy "[nie] die respek getoon het wat ek aan sekere mense behoort te hê nie".
By die Turkse Grand Prix het Norris wat hy "die swakste wegsprong van sy loopbaan" genoem het, gehad. Hy het vanaf die veertiende plek weggespring na 'n vyf-plek-roosterstraf omdat hy nie geel vlae in kwalifisering gerespekteer het nie, maar het herstel om agtste te eindig en die vinnigste rondte van die wedren aan te teken. Norris het vierde geëindig by die Bahreinse Grand Prix en vyfde by die seisoenfinale Aboe Dhabi Grand Prix, wat, benewens die punte wat deur spanmaat Sainz aangeteken is, McLaren gehelp het om die derde plek in die vervaardigerskampioenskap voor Racing Point te behaal. Norris het die seisoen negende in die Bestuurderskampioenskap met 97 punte afgesluit, agt punte agter Sainz.
2021 Eerste voorwegsprong duimnael|links|Norris jaag tydens die 2021 Oostenrykse Grand Prix Norris het vir die 2021 seisoen by McLaren gebly, saam met Daniel Ricciardo terwyl Sainz die span verlaat het en na Ferrari oorgestap het. Norris het sewende gekwalifiseer vir die seisoen-opener Bahreinse Grand Prix en die wedren vierde geëindig. By die volgende wedren, die Emilia-Romagna Grand Prix, is 'n kwalifiserende tyd wat hom derde op die rooster sou geplaas het, verwyder omdat hy baanbeperkings oorskry het, en hy het sewende vir die wedren weggespring. Norris het in die tweede plek gehardloop voordat hy met drie rondtes oor deur Lewis Hamilton verbygesteek is. Hy het derde geëindig om sy tweede Formule Een-podiumplek te behaal.
By die Monaco Grand Prix het Norris vyfde weggespring en voordeel getrek uit Charles Leclerc se versuim om die wedren te begin en Valtteri Bottas se onttrekking om nog 'n podiumplek te behaal. Norris is 'n roosterstraf opgelê en het negende by die Azerbeidjanse Grand Prix begin omdat hy nie by die kuipe aangedoen het tydens 'n rooi vlag-periode in kwalifisering nie, 'n sanksie wat hy as "onregverdig" gekritiseer het. Hy het plekke in die wedren teruggewen om vyfde te eindig, gehelp deur ongelukke en foute van bestuurders voor hom.
Norris het sy destydse hoogste plek op die baan geëwenaar by die Stiermarkse Grand Prix in Oostenryk, deur derde te begin nadat Bottas 'n roosterstraf gekry het. Hy het vyfde geëindig vir die derde agtereenvolgende wedren. Hy het hierdie kwalifiserende posisie by die volgende naweek se Oostenrykse Grand Prix verbeter deur in die tweede plek weg te spring nadat hy 'n tyd van 0.048 sekondes agter die voorste wegspringplek van Max Verstappen opgestel het. Norris het 'n straf tydens die wedren ontvang nadat daar beslis is dat hy Sergio Pérez van die baan gedwing het. Hy het die wedren derde voltooi om sy derde podiumplek van die seisoen te behaal.
Hy het die sesde vinnigste tyd in Vrydag se kwalifisering by die Britse Grand Prix opgestel, voordat hy vyfde in die nuwe-formaat naelren-kwalifisering en vierde in die Grand Prix geëindig het. Hierdie resultaat het hom na die derde plek in die jaerskampioenskap geskuif. Hy het sesde gekwalifiseer vir die Hongaarse Grand Prix. Hy het tot derde plek verbeter met die eerste draai, maar is van agter deur Bottas getref, wat veroorsaak het dat hy met Verstappen gebots het. Norris het twee rondtes later weens ernstige skade uit die wedren onttrek. By die Italiaanse Grand Prix het Norris vierde in die naelren-kwalifisering geëindig, wat derde op die rooster vir die wedren geword het nadat Bottas 'n roosterstraf opgedoen het. Norris het die wedren tweede agter spanmaat Ricciardo voltooi, wat sy vierde podiumplek van die seisoen behaal het en McLaren se eerste een-twee-eindstryd sedert die 2010 Kanadese Grand Prix verseker het.
Norris het sy eerste Formule Een-voorwegspringposisie in veranderende weersomstandighede tydens kwalifisering by die Russiese Grand Prix behaal. Hy het die voorsprong in die eerste rondte aan Carlos Sainz verloor voordat hy dit in rondte 13 herwin het. Norris het die wedren voortgesit met Lewis Hamilton kort agter hom totdat dit in die laaste rondtes begin reën het. Norris het besluit om op droëweerbande te bly terwyl Hamilton vir intermediêre bande kuipe toe is. Die reën het gou vererger, wat Hamilton toegelaat het om hom verby te steek en Norris gedwing het om vir intermediêre bande in te kuip. Norris het sewende geëindig en die vinnigste rondte van die wedren aangeteken.
Norris het punte in elk van die oorblywende sewe wedrenne van die seisoen aangeteken, maar het nie hoër as sewende geëindig nie. Hy het derde gekwalifiseer by die seisoen-eindigende Abu Dhabi Grand Prix en was die eerste van die vyf motors wat kontroversieel toegelaat is om hulself op die voorlaaste rondte van die wedren te ontloop. Hy het die besluit gekritiseer om die wedren op die laaste rondte te hervat en dit beskryf as "vir die TV". Die uitslag van die laaste wedren het Norris tot sesde in die Wêreldbestuurderskampioenskap laat val, 4.5 punte agter voormalige spanmaat Sainz. Nietemin het Norris sy loopbaanbeste resultaat op die punteleer behaal en 160 punte teenoor spanmaat Ricciardo se 115 aangeteken.
2022 In Februarie 2022 het Norris 'n kontrakverlenging met McLaren onderteken wat hom 'n plek tot ten minste 2025 by die span verseker het. Norris het al drie dae van die Bahrein-amptelike voorseisoentoetse voltooi nadat Ricciardo positief getoets het vir COVID-19 en dit nie kon bywoon nie.
Beide McLaren-bestuurders het gekwalifiseer en buite die top tien geëindig tydens die seisoen-opener Bahreinse Grand Prix. Norris het toe punte aangeteken by die Saoedi-Arabiese en Australiese Grands Prix voordat hy die span se enigste podiumplek van die seisoen behaal het met 'n derde plek by die Emilia-Romagna Grand Prix. By die nuwe Miami Grand Prix is die veiligheidsmotor ontplooi toe Norris betrokke was in 'n ongeluk met Pierre Gasly se AlphaTauri.
Ten spyte van mangelontsteking, het Norris sesde in die Monaco Grand Prix gekom en die vinnigste rondte aangeteken. Hy het vyftiende gekwalifiseer by die Oostenrykse Grand Prix, maar het in die naelren en die wedren herstel om sewende te eindig. Hy het toe vierde gekwalifiseer vir die Hongaarse Grand Prix maar kon nie Lewis Hamilton en die twee Red Bulls agterhou nie en het sewende geëindig.
Norris het sewentiende by die Belgiese Grand Prix weggespring met 'n kragonderdele-straf en kon nie punte aanteken nie en het twaalfde geëindig. Hy het derde by die Italiaanse Grand Prix weggespring, maar weer teen die Red Bulls verloor en sewende geëindig. Sy beste resultaat sedert Emilia-Romagna was by die Singapoerse Grand Prix waar hy en Ricciardo onderskeidelik vierde en vyfde geëindig het, wat McLaren kortliks tot die vierde plek bo Alpine in die vervaardigerskampioenskap opgeskuif het. Hy het punte in die São Paulo Grand Prix naelren aangeteken, maar 'n ratkasfout het hom uit die punteposisies in die wedren geskakel. Hy het die seisoen met die sesde plek en die vinnigste rondte by die Aboe Dhabi Grand Prix afgesluit. Hy het sewende in die Bestuurderskampioenskap geëindig en in die jaar 122 punte teenoor Ricciardo se 37 aangeteken.