thumbtime=0:05|thumb|Bioscoopjournaal uit 1974. Impressie vanuit Enkhuizen van het TROS-televisieprogramma 'Vlieg er eens uit', waarin de deelnemers proberen m.b.v. zelfgebouwde voertuigen zo lang mogelijk in de lucht te blijven na een sprong vanaf een stellage. Te land, ter zee en in de lucht is een Nederlands televisieprogramma op RTL 4. In dit programma staan mensen centraal die met zelfgemaakte auto's, boten, vliegtuigen en andere vervoermiddelen een poging doen om een parcours af te leggen, dat meestal ergens in Nederland opgebouwd staat. Van 1973 tot 2011 was het een van de belangrijkste en bekendste programma's van de TROS en tevens het langstlopende amusementsprogramma van de Nederlandse televisie.

Geschiedenis Op een dag zag René Stokvis een foto in een Engelse krant van een piloot die met een tuig van de Tower Bridge afsprong. Op dat moment wist hij het: hij wilde proberen mensen te laten vliegen door zo lang mogelijk in de lucht te blijven met zelfgebouwde 'vliegtuigen'. In 1973 werd dit werkelijkheid met het spelprogramma Vlieg er eens uit op tv. Kandidaten moesten met een zelfgemaakt 'vliegtuig' van een verhoging springen en zo lang mogelijk in de lucht blijven. De eerste uitzending werd opgenomen bij de Drommedaris in Enkhuizen. De eerste uitzending van het programma was op 22 juni 1973. Vlieg er eens uit was vervolgens eenmaal per jaar te zien in 1974, 1975, 1976 en 1977.

Het programma werd een groot succes. René Stokvis mocht nieuwe onderdelen bedenken met tot de verbeelding sprekende titels als Met Glans van de Schans, de Badkuiprace, Op Glad IJs en Loop Er Eens In, en het programma kreeg in 1978 de titel Te land, ter zee en in de lucht. Het groeide uit tot een van de bekendste TROS-programma's. De frase 'te land, ter zee en in de lucht' is afkomstig uit een vertaling van een bespiegeling van Winston Churchill over de geallieerde samenwerking tijdens de Eerste Wereldoorlog in zijn boek The World Crisis. In de vroege jaren was Dr. Ariaen Zimmerman aanwezig als arts, een taak die later overgenomen werd door traumachirurg Dr. Puck Hulstaert.

Tijdens de stunts die de deelnemers aan dat programma uitvoerden, was er altijd commentaar te horen. Soms ging dat live, maar meestal werd het commentaar later opgenomen. In de tijd dat André van Duin het presenteerde was dat ook noodzakelijk, omdat hij als presentator en commentator niet op twee plaatsen tegelijk kon zijn. Als de commentator meneer Vreugdevol deed Van Duin het voorkomen alsof hij in een hokje in het veld zat en ook rechtstreeks bij de uitzending betrokken was. Ook in de tijd dat Jack van Gelder zowel de presentatie als het commentaar verzorgde was er sprake van een latere opname voor dat commentaar. Verder werd ook het commentaar van Edwin Evers in 2024 en 2025 achteraf opgenomen.

Het laatste seizoen van Te land, ter zee en in de lucht bij de publieke omroep werd in 2010 opgenomen. Dit was een samenwerkingsproject tussen de Vlaamse zender VTM en de TROS voor acht afleveringen in Nederland en Vlaanderen. VTM zond dit seizoen in 2010 uit en de TROS in 2011.

50 jaar Te land, ter zee en in de lucht In de zomer van 2023 werd de vierdelige serie Het beste van 50 jaar Te land, ter zee en in de lucht uitgezonden door AVROTROS. Daarin vertelden gasten, oud-deelnemers, presentatoren en fans over hun herinneringen aan het programma en de verschillende onderdelen.

Herstart bij RTL 4 (2024-2026) Op 12 februari 2024 maakte Ruben Nicolai in het tv-programma Beste Kijkers bekend dat het programma in de zomer van 2024 zal terugkeren op televisie en dat hij het zal presenteren. Productiehuis EndemolShine produceert het programma. Het werd opgenomen in de Efteling en werd uitgezonden bij RTL 4 en Videoland. Vanwege de doelstellingen voor de publieke omroep kon het programma daar niet meer uitgezonden worden. Het wordt bovendien uitgezonden in samenwerking met de Nationale Postcode Loterij die in het programma ook nog een prijs uitreikt. Dit nieuwe seizoen werd in België uitgezonden door VTM 2.

De eerste aflevering na een stop van 14 jaar, wist 1.238.000 lineaire kijkers te trekken volgens gelekte cijfers. Aan het einde van de eerste aflevering hintte Ruben Nicolai naar een volgend seizoen. Op 30 augustus 2025 keert het programma terug met een tweede zomereditie, eveneens vanuit de Efteling. Dit seizoen werd op 4 oktober 2025 afgesloten met een speciale VIPS-editie, met het onderdeel Tobbedansen. In de aflevering gingen verschillende bekende Nederlanders van de schans, onder wie Marco Schuitmaker, Donnie, Ferri Somogyi, Bas Muijs, Michella Kox, Steven Kazàn, Jamie Kames, Dennis Weening, Frans Duijts, Louisa Janssen, Trobi, Sanne de Kramer, Gebroeders Ko, Maarten van der Weijden, Chatilla van Grinsven, Chahid Charrak, Henry van Loon, Billy Dans, John West, Joël de Tombe en John de Bever. De winnaar die de snelste tijd wist te zetten waren de Gebroeders Ko, de originaliteitsprijs werd gewonnen door het duo Trobi en Sanne de Kramer. Dit tweede seizoen werd echter minder goed bekeken dan het eerste seizoen. Het scoorde gemiddeld onder de miljoen kijkers. Deze lagere kijkcijfers werden mede veroorzaakt omdat het geprogrammeerd was tegenover het populaire programma Beste Zangers. Vanwege deze lagere kijkcijfers besloot RTL 4 na twee sezoenen met het programma te stoppen.

Winterspecials bij RTL 4 Het programma werd bij RTL 4 niet alleen in de zomer uitgezonden, maar ook op Nieuwjaarsdag. In 2025 en 2026 werd op deze dag een eenmalige winterspecial uitgezonden die eveneens in de Efteling werd opgenomen. De winterspecial van 2026 die op Nieuwjaarsdag werd uitgezonden werd gespeeld door bekende Nederlanders, waarin het nieuwe onderdeel In versnelling van de helling werd gespeeld. De snelste tijd werd gezet door Tim en Tom Coronel. De originaliteitsprijs ging naar Olivier van de Voort en zijn coach Job van Duijnhoven. Er ging 5000 euro naar het gekozen goede doel van elk winnende duo.

Spelverloop In Te land, ter zee en in de lucht moeten deelnemers in zelfgemaakte voertuigen een bepaald traject afleggen. Meestal moet er op een eind een bel worden geluid, maar ook andere doelen zijn mogelijk. Er zijn prijzen te winnen in het programma. In 2024 en 2025 kregen de winnaars hierbij ook nog een trofee uitgereikt.

Snel: de beste prestatie hebben geleverd tijdens de deelname (meestal houdt het in dat de spelers als snelste de bel luiden). Een kandidaat die deze prijs vele malen gewonnen heeft, is Marco Barink. Origineel: het meest originele voertuig hebben gebouwd. Deze prijs wordt vaak gewonnen door carnavalsverenigingen.

Eerdere prijzen

Pech: de meeste pech hebben gehad tijdens de deelname. Hierbij moet gedacht worden aan de finish op laatste moment missen, ernstige verwondingen of een voertuig waar soms werkelijk maanden tot jaren aan is gewerkt, dat niet werkt of zelfs instort.

Home Video: als de kandidaten tijdens de bouw van hun voertuig nog genoeg tijd en inspiratie hadden om alles op band vast te leggen, konden ze er in sommige edities een prijs mee winnen. Deze prijs werd in 1995 en 1996 uitgereikt. Innovatief: deze prijs werd maar één seizoen uitgereikt. Het bestond uit een trofee en deze was bestemd voor kandidaten die met nieuwe technieken hadden deelgenomen. Deze prijs bestond alleen in 2004. Lokale prijs: deze prijs was bestemd voor de best presterende deelnemer uit de omgeving waar de aflevering werd opgenomen. Deze prijs bestond alleen in 2006. Kennisquiz: In 1996 bestond het programma 25 jaar en werd er gedurende de reeks teruggeblikt op het 25-jarig bestaan van het programma. Bezoekers van het park Walibi Flevo werden vragen gesteld over het programma. Kandidaten die erin slaagden om alle twee de vragen goed te beantwoorden, wonnen een Sharp organizer en kwalificeerden zich voor de finale in de laatste aflevering, waar een Mazda 121 gewonnen kon worden. Deze prijzen waren er alleen in 1996. Origineelste: deze hoofdprijs was een automobiel die werd uitgereikt aan het team dat het origineelste voertuig uit de afgelopen serie had gebouwd. Deze prijs hadden ze in 2001 voor het laatst. In de laatste jaren was de te winnen auto een Renault Kangoo. Pechste: In 1997 was er een hoofdprijs voor de grootste pechvogel van het hele seizoen, die bestond uit een vakantie in Singapore. Winnaar van deze prijs was Pieter Beije, die bij Fiets 'm d'r in de snelste tijd aanviel, maar de bel miste en met een ongelukkige val in het water belandde.

Legendarische deelnemers thumb|Peter van der Sluijs uit Spijkenisse tijdens een van zijn tv-optredens Wouter van der Goes (Tobbedansen 2005) Huub Rothengatter, in 1978 op het onderdeel 'Op 2 wielen rijden' en 'Achteruitrijden'. Johan Vlemmix (de eerste die 100 keer heeft meegedaan; na zijn honderdste maal werd hij jurylid, medepresentator en starter) Ruben Nicolai en Sander Lantinga (voor tv-programma Try Before You Die van BNN in 2007). Nicolai werd in 2024 presentator van het programma. Owen Schumacher en Paul Groot (als Jan Peter Balkenende en Piet Hein Donner) Evert de Graaf (76x deelnemer vanaf 1987 tot 2010 en in 2024 en auteur van het boek Te land, Ter zee en in de Lucht 2019) Mohammed Slimani (jarenlange AZU-deelnemer 1987 tot en met 2003 en promoveerde in 1994 op zijn langdurige deelname en promotieonderzoek naar deelname aan TLTZ tot Hobbydoctor in de senaatzaal van Universiteit van Utrecht) Marco Barink (75 deelnames tot 2010, regelmatig winnaar van snelheids- en originaliteitsprijs) David Zomer (Fiets 'm d'r in 2010, deelnemer die het vaakst betrapt is op een valse start. Maar liefst zes keer wist hij voor het startschot van de helling naar beneden te fietsen)

Lijst van onderdelen

Achteruitrijden (op Circuit Park Zandvoort of Eurocircuit in Valkenswaard) Badkuiprace Blij Dat Ik Glij (in een berggebied) Caravanrace Dan maar de lucht in De Aanhanger Wint Duw 'm d'r af Fiets 'm d'r in Freewheelen Gein op 't plein Heen en Weer Hoog en Droog Lol aan de Katrol Loop er eens in Met een knal naar het dal Met Glans van de Schans (Binnen als Buiten) Met Je As Over De Plas Op Glad IJs (ergens op een ijsbaan) Pompen of Verzuipen Pret in Bed Rol 'm 'r op Scheveningse Slag Schiet 'm d'r af Snel Naar De Bel Tobbedansen Op naar de Top Uitpakken en Wegwezen Vlieg er eens uit

Presentatieteam Het programma is in de loop der jaren door de volgende mensen gepresenteerd: