De ABe 4/6 en ABe 4/8 is een elektrisch treinstel met lagevloerdeel bestemd voor het regionaal personenvervoer van de Ferrovie autolinee regionali ticinesi (FART).
Geschiedenis Het treinstel werd door Vevey Technologies, Schweizerische Industrie-Gesellschaft (SIG) en Asea Brown Boveri (ABB) ontwikkeld en gebouwd voor de Ferrovie autolinee regionali ticinesi (FART) en de Società subalpina di imprese ferroviarie (SSIF). De treinstellen 57 en 58 werden oorspronkelijk als volledig eersteklastreinstel Ae 4/6 geleverd en later verbouwd met een tweedeklasafdeling tot het type ABe 4/6.
De treinstellen 55 t/m 58 werden in 2011 bij Bombardier Transportation te Villeneuve voorzien van een lagevloer tussenrijtuig en zullen over het hele traject tussen Locarno en Domodossola worden ingezet. Deze treinstellen werden vernummerd in 45 t/m 48 van het type ABe 4/8. FART baute vier ABe 4/6 zu ABe 4/8 “Centovalli-Express” um
Op 26 april 2016 botsten om 8.30 uur de treinstellen ABe 4/6 52 „Muralto“ en ABe 4/6 53 „Ascona“ bij Centovalli frontaal. Hierbij waren 5 gewonden. Centovalli: Zwei Züge der Fart frontal kollidiert
Constructie en techniek Deze trein is opgebouwd uit een stalen frame. De trein is opgebouwd uit een motorwagen met een aangekoppelde rijtuig met eveneens een aandrijving. In beide delen is ook een lagevloerdeel aanwezig. Deze treinstellen kunnen tot drie stuks gecombineerd rijden. De treinstellen zijn uitgerust met luchtvering.
Treindiensten De treinen worden door de Ferrovie autolinee regionali ticinesi (FART) ingezet op het traject: Locarno - Ponte Brolla Locarno - Domodossola
Literatuur Spoorwegen; diverse jaargangen. Gerrit Nieuwenhuis, Richard Latten. Uitgeverij de Alk BV, Alkmaar. Theo Stolz: Triebfahrzeuge der Schweiz. Minirex AG, Luzern, 2007, .
Zie ook SSIT ABe Lijst van Zwitserse spoorwegmaatschappijen
Externe link FART - Officiële site
FART ABe 4/6 FART ABe 4/6