De VT2E en VT A is een tweedelig diesel elektrisch treinstel voor het regionaal personenvervoer van de Eisenbahn-Gesellschaft Altona-Kaltenkirchen-Neumünster (AKN).
Geschiedenis Het treinstel werd door Linke-Hofmann-Busch in 1976 ontworpen en gebouwd. Hierbij werd gebruikgemaakt van het concept U-Bahn treinen van het type DT 3 van de Hamburger Hochbahn, waarvan ook het Amsterdamse Metromaterieel M1/M2/M3 afgeleid is.
De Altona-Kaltenkirchener Eisenbahn-Gesellschaft (AKE) was een Duitse private spoorwegonderneming voor personen- en goederenvervoer in de deelstaten Hamburg en Sleeswijk-Holstein. In 1916 werd de naam veranderd in Eisenbahn-Gesellschaft Altona-Kaltenkirchen-Neumünster (AKN).
Op 16 juni 2012 werd bekend dat ter vervanging van deze treinstellen de Eisenbahn-Gesellschaft Altona-Kaltenkirchen-Neumünster een aanbesteding uitschreef voor de bouw van 13 treinstellen met een optie van 4 treinstellen. Schleswig-Holstein: AKN schreibt VTE-Nachfolgefahrzeuge aus
Constructie en techniek Deze trein is opgebouwd uit een stalen frame van geprofileerde platen. Deze treinen kunnen tot vier treinen gecombineerd rijden. De maximumsnelheid is dan 80 km/h. De treinstellen zijn uitgerust met luchtvering.
De treinen van het type VT A werden voorzien van sterkere motoren en een langer frame. De treinen van het type VT A zijn voorzien van draaistroom motoren.
Van deze treinen werden acht (VT 2.51 - 57 en VT 2.68) uitgerust met een stroomafnemer om als hybride voertuig zonder gebruik te maken van de dieselmotor over de sporen van de Hamburger S-Bahn tussen Hamburg Hauptbahnhof en Hamburg-Eidelstedt (AKN-Stammstrecke) te kunnen rijden.
Treindiensten De treinen worden door de AKN Eisenbahn (AKN) ingezet op de volgende trajecten.
Literatuur Spoorwegen; diverse jaargangen. Gerrit Nieuwenhuis, Richard Latten. Uitgeverij de Alk BV, Alkmaar.
Zie ook FKE VT2E Lijst van Duitse spoorwegondernemingen
Externe link AKN - Officiële site
Foto's
AKN VT2 AKN VT2